고르곤졸라 최고의 라이딩 경로

비멜카테의 산 로코 다리(Ponte di San Rocco)는 롬바르디아 지역에서 중세 시대 요새화된 다리의 유일하게 온전한 예이며, 고대 데쿠마누스(현재의 카부르 거리) 끝에 위치해 있습니다. 원래 구조는 로마 시대로 거슬러 올라가며 주요 도로 축을 따라 배치되었습니다. 이 다리는 4개의 아치로 이루어진 "등잔 모양"의 다리로, 길이는 28.50미터, 너비는 약 4.5미터이며, 체포석과 세리초석 블록으로 만들어졌습니다. 중세 시대에는 요새화되어 탑문(비멜카테 성벽의 원래 7개 문 중 유일하게 살아남은 문)으로 개조되었습니다.

Bellinzago Lombardo와 Inzago 사이의 Naviglio Martesana 자전거 도로 구간은 모든 수준의 사이클 투어리스트에게 이상적인, 기술적인 어려움이 전혀 없는 평탄하고 완전히 포장된 구간입니다. 이 특정 농촌 구간은 Martesana 운하를 따라 보호된 도로에서 약 3-4킬로미터에 걸쳐 이어집니다.

벨린차고 롬바르도 수문은 나빌리오 델라 마르테사나 강 유역을 따라 위치한 중요한 역사적 수력 공학 작품입니다. 이 수문은 운하 제방을 자주 이용하는 자전거 이용객과 하이커들에게 가장 잘 알려진 휴식처이자 명소 중 하나입니다. 이 역사적인 수력 시스템(수문 또는 댐)은 원래 물의 흐름을 조절하고 아다와 밀라노 간의 상업적 항해를 가능하게 하는 데 사용되었습니다.

Eremo di Monte Barro는 Galbiate(Lecco) 시에 있는 Monte Barro 자연 공원 중심부의 해발 790미터에 위치한 매력적인 복합 단지입니다. 이 공원의 주요 랜드마크이자 신경 센터이며, Brianza 호수(Annone, Pusiano, Alserio), Lecco 시, 그리고 "코모 호수의 그 지점"을 360도로 조망할 수 있는 멋진 파노라마 테라스로 유명합니다.

Sirtori는 Lecco Brianza 북부 중심부에 위치한 매력적인 언덕 마을로, 역사적인 풍경, 녹음이 우거진 길, 그리고 높은 곳에서 마을을 내려다보는 장엄한 성 나보레와 펠리체 교회로 유명합니다. 이 지역은 신성한 건축물, 고대 귀족 저택, 그리고 울창한 하이킹 및 사이클링 트레일 네트워크의 완벽한 조화를 제공합니다.

Sirtori는 레코 지역의 브리안차 고지대 중심부에 위치한 매력적인 언덕 마을로, 역사적인 경관, 녹음이 우거진 산책로, 그리고 높은 곳에서 마을을 내려다보는 장엄한 성 나보레와 펠리체 교회로 유명합니다. 이 지역은 신성한 건축물, 고대 귀족 저택, 그리고 하이킹 및 사이클링을 위한 빽빽한 트레일 네트워크의 완벽한 조화를 제공합니다.

5월 4일부터 도로에 큰 불편을 초래할 15개월간의 공사가 예정되어 있습니다. 이 상황은 시장, 시민, 여러 정치 세력에게 큰 우려를 안겨주고 있으며, 이들은 Anas와 Regione에 Brivio와 Brianza 지역뿐만 아니라 Lecco와 Bergamo를 잇는 인근 Valle San Martino의 교통 문제도 최대한 제한하기 위한 대책을 연구해 줄 것을 요청했습니다. -- Ponte di Brivio, 공사가 다가옵니다: 시간대별 교차 통행 시작 https://www.leccotoday.it/attualita/ponte-di-brivio-senso-unico-alternato-fasce-orarie-.html © LeccoToday

Naviglio della Martesana는 밀라노를 롬바르디아의 큰 강과 연결하는 고대 인공 운하 중에서 아마도 가장 덜 알려진 운하일 것입니다. 이 운하는 Trezzo d’Adda의 작은 마을인 Concesa에서 Adda 강으로부터 시작하여, 수도의 북동쪽에 있는 Martesana 지역을 통과하며, 도시에 들어서면 Cassina de’ Pomm 근처의 via Melchiorre Gioia 아래로 사라집니다. 길이는 약 38km이며, 너비는 9미터에서 18미터까지 다양합니다. 하지만 예전에는 Naviglio della Martesana가 중심부까지 개방된 상태로 이어졌으며, 그곳에서 Conca dell’Incoronata를 중심으로 한 수문 시스템이 짧은 Naviglio di S. Marco와 도시의 Navigli 네트워크와 연결되었습니다. 이 수문은 1496년에 레오나르도 다 빈치가 설계한 수문 덮개를 활용하여 개장되었습니다. 이 운하는 1471년 Francesco Sforza 통치 하에 개통되었습니다. Leonardo는 다른 Navigli와 연결함으로써 Sforza 가문의 꿈, 즉 Ticino 강, 따라서 Maggiore 호수에서 Adda 강까지 물길로 여행하는 것의 기초를 마련했습니다.