버네이트 최고의 라이딩 경로

주의 ⛔️ 2026년 7월에 다리가 단순히 교통에 폐쇄된 것이 아닙니다. 다리가 없습니다. 보트가 이동되었으므로 걸어서도 통과할 수 없습니다.

베레가르도 폰테 디 바르케는 이탈리아에 남아 있는 얼마 안 되는 희귀한 부선 다리 중 하나로, 파비아 현에 있으며 SP185를 따라 베레가르도와 제르볼로 지역을 연결합니다. 🚫 주의! 이 다리는 320만 유로 규모의 대대적인 특별 유지보수 및 재개발 작업으로 인해 현재 모든 통행이 전면 금지되었습니다. 원래 2026년 7월 재개장이 예정되어 있었으나, 공사 지연으로 인해 폐쇄가 연장되었으며 현재 예상 재개장일은 2026년 10월 24일로 예정되어 있습니다.

카시네타 디 루가냐노의 다리(Il Ponte di Cassinetta di Lugagnano)는 밀라노 광역시의 나빌리오 그란데(Naviglio Grande)를 따라 위치한 가장 특징적이고 역사적으로 중요한 기념물 중 하나입니다. 원래의 화강암 구조물은 17세기로 거슬러 올라가며, 밀라노 공국의 스페인 통치 기간 동안 운하로 분리된 두 개의 역사적 중심지를 연결하기 위해 건설되었습니다. 이 다리는 역사적으로 루가냐노(로마 시대 기원의 오른쪽 강둑)와 카시네타(중세 양식의 왼쪽 강둑)를 연결합니다. 이 다리는 1862년 5월에 등마루 모양으로 완전히 재건되었습니다. 이 개입은 독립 전쟁의 피해(1859년의 마젠타 전투와 같은)를 복구하고 나빌리오의 상업용 바지선 통행을 용이하게 하기 위해 필요했습니다.

Gaggiano의 Naviglio Grande 강변은 Parco Agricolo Sud Milano에 자리한 그림 같은 자전거 및 보행자 도로를 제공합니다. Naviglio Grande 자전거 도로를 통해 밀라노에서 쉽게 접근할 수 있으며, 시내 중심에서 약 15km 떨어져 있습니다. Palazzo Venini Uboldi와 같은 역사적인 빌라와 특징적인 Ponte Vecchio로 유명합니다.

베레가르도 나빌리오 알차이아는 약 19km 길이의 아름다운 자전거 및 보행자 도로로 변모한 역사적인 길로, 같은 이름의 인공 운하를 따라 이어집니다. 이 길은 카스텔레토 디 아비아테그라소(운하가 나빌리오 그란데에서 갈라져 나오는 곳)를 베레가르도 시와 연결하며, 최종적으로 티치노 강으로 흘러 들어갑니다. 15세기에 밀라노 공작(비콘티 가문, 이후 스포르차 가문)의 뜻에 따라 건설된 이 운하는 도시를 포 강 및 바다와 연결하는 중요한 상업로(특히 소금과 치즈) 역할을 했습니다.

밀라노현 모리몬도 코무네의 일부인 팔라베키아의 매력적인 시골 마을에 위치한 성 조르지오 마르티레 교회

Naviglio di Bereguardo는 롬바르디아에 있는 18.85km 길이의 역사적인 인공 운하로, 카스텔레토 디 아비아테그라소의 Naviglio Grande에서 시작하여 티치노 강에서 멀지 않은 베레가르도에서 끝납니다.

‘레오나르도식 수문’이라는 표현은 롬바르디아 수문 시스템 전체가 레오나르도 다 빈치가 대서양 법전에 완성하고 설계한 수압 원리에 기반하기 때문에 사용됩니다. 이 구조물에 적용된 레오나르도식 혁신 중에는 다음과 같은 것들이 있습니다: 플랩 도어: ‘V’자(bacia vinciana)로 배열된 목재 도어로, 흐름 자체의 압력을 이용하여 밀봉합니다. 슬라이딩 밸브: 주요 도어에 삽입된 작은 개구부로, 수동으로 작동하여 내부 물의 흐름을 조절하고 최소한의 노력으로 수위를 맞출 수 있습니다.