밀라노 최고의 라이딩 경로

정말 놀랍습니다: 하지만 타기 좋은 '직선' 자전거 도로입니다. 매우 넓어서 어떤 종류의 자전거로도 문제없이 탈 수 있습니다.

팔라초 아르친토("일 카스텔로"로 알려짐)와 나빌리오 그란데는 밀라노 남부 농업 공원(Parco Agricolo Sud Milano)의 가장 매혹적이고 상징적인 구석 중 하나를 나타냅니다.

완벽한 아스팔트지만... 1. Casarile 지하도와 파비아 도착 지점 모두 목조 다리와 경기장 도착 지점에 대한 최종 정리가 지연되고 있습니다... 얼마나 더 걸릴까요??!! 2. 자전거 이용자와 자동차/보행자의 안전을 위해 "자전거 친화적" 표지판이 완전히 누락되었습니다. 교통량이 많은 도로와의 자전거 도로 교차로에서도, 그리고 Alzaia Pavese에서 자전거 도로를 다시 찾는 데 있어서도 마찬가지입니다. 3. Binasco의 주요 도로 SS35를 타고 자전거 도로로 돌아가려고 할 때, 당신은 목숨을 걸게 됩니다!! 자동차나 자전거 이용자 모두에게 표시되지 않은 접근로이며 양방향으로 거의 사용할 수 없습니다... 사고가 발생하기 전에 해결해야 할 위험!

매우 아름답고 가족들에게도 쉬운 코스입니다! 일부 구간은 비포장도로이며 완전히 평탄합니다! 유일한 단점은 햇볕이 완전히 내리쬐므로 이른 아침에 하는 것이 좋습니다!

산 조반니 비앙코 중심부에 위치

Ex Filatures de Schappe는 Naviglio Pavese 강둑을 따라 Rozzano에 위치한 오래된 산업 단지입니다. 이 장소는 밀라노 남부 지역의 산업 고고학의 중요한 예입니다. 이 공장은 1898년 리옹의 Société Anonyme de Filatures de Schappe가 비단 섬유( "schappe"라고 불리는 비단 찌꺼기)의 빗질과 카딩을 위해 설립했습니다. Naviglio Pavese의 세 번째 수문이 있는 Rozzano에 위치하며, 이곳의 낙차는 공장에 전기를 공급하는 데 사용되었습니다.

무차 운하(총 길이 61km)는 아다강의 지류로 최근 800주년을 맞이했으며, 유럽에서 가장 오래된 운하 중 하나입니다. 수세기에 걸쳐 약간의 변화가 있었지만, 그 이름은 기원전 90년에 이곳으로 이주하여 최초의 간척 사업을 시작한 로마 가문 무티아(Mutia)의 이름을 여전히 기억하고 있습니다. 넓은 운하에서 갈라져 나오는 작은 수로들은 약 1000km에 달하는 농촌 지역으로 흘러 들어가 주로 농업용 관개에 사용됩니다. 주변의 농촌과 농가 풍경은 나무 줄지어 늘어선 모습과 탁 트인 들판이 이어져 인상적입니다. 또한 자연사적 관점에서도 매우 흥미로운데, 이곳은 길을 따라 관찰할 수 있는 많은 수생 조류들을 끌어들이기 때문입니다.

1496년 Ludovico il Moro의 지휘 아래 최종적으로 완성된 Naviglio della Martesana는 Trezzo sull’Adda에서 밀라노까지 총 38km 길이를 흐릅니다. 이 경로는 Adda 강을 두 갈래로 나누어 Vaprio와 Cassano를 지나는 고대 로마 도로(현재의 SS 11 padana superiore)를 따라 이어집니다. 샘 지대 위의 땅에 물을 대는 것이 오랫동안 이 운하의 주된 용도였으며, 처음에는 항해가 일주일에 이틀로 제한되었습니다. 관개를 통한 농업 구조 개선과 동시에 바로크 시대에는 물길을 통한 여행의 편리함을 누리고 소유지를 통제하기 위한 상당한 수의 귀족 빌라가 생겨났습니다.