4.2
(674)
16,768
자전거 타는 사람
18
라이딩
비뚜오네의 로드 사이클링 경로를 찾으시나요? 그렇다면 비뚜오네 로드 라이딩 컬렉션 중에서 가장 멋진 라이딩 장소를 아래에서 살펴보세요.
마지막 업데이트: 6월 29, 2026
4.0
(8)
18
자전거 타는 사람
41.5km
01:42
80m
90m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.1
(22)
684
자전거 타는 사람
65.1km
02:32
80m
80m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

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57
자전거 타는 사람
145km
06:13
1,130m
1,130m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
38
자전거 타는 사람
89.4km
03:40
420m
420m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
5.0
(1)
30
자전거 타는 사람
82.0km
03:11
160m
160m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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Castello Visconti di San Vito로 공식적으로 알려진 Il Castello di Somma Lombardo는 바레세(Varese) 지방에 위치한 13세기 성으로, 밀라노 말펜사 공항에서 가깝습니다.
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Valle Olona는 강을 따라 주로 평탄하게 이어지는 약 50km의 자전거 및 보행자 도로를 제공합니다. 하지만 힘든 것을 좋아하는 사람들을 위해 주변 언덕에는 최대 10%의 경사가 있는 도전적인 오르막과 내리막이 있습니다.
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카시네타 디 루가냐노의 다리(Il Ponte di Cassinetta di Lugagnano)는 밀라노 광역시의 나빌리오 그란데(Naviglio Grande)를 따라 위치한 가장 특징적이고 역사적으로 중요한 기념물 중 하나입니다. 원래의 화강암 구조물은 17세기로 거슬러 올라가며, 밀라노 공국의 스페인 통치 기간 동안 운하로 분리된 두 개의 역사적 중심지를 연결하기 위해 건설되었습니다. 이 다리는 역사적으로 루가냐노(로마 시대 기원의 오른쪽 강둑)와 카시네타(중세 양식의 왼쪽 강둑)를 연결합니다. 이 다리는 1862년 5월에 등마루 모양으로 완전히 재건되었습니다. 이 개입은 독립 전쟁의 피해(1859년의 마젠타 전투와 같은)를 복구하고 나빌리오의 상업용 바지선 통행을 용이하게 하기 위해 필요했습니다.
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베레가르도 나빌리오 알차이아는 약 19km 길이의 아름다운 자전거 및 보행자 도로로 변모한 역사적인 길로, 같은 이름의 인공 운하를 따라 이어집니다. 이 길은 카스텔레토 디 아비아테그라소(운하가 나빌리오 그란데에서 갈라져 나오는 곳)를 베레가르도 시와 연결하며, 최종적으로 티치노 강으로 흘러 들어갑니다. 15세기에 밀라노 공작(비콘티 가문, 이후 스포르차 가문)의 뜻에 따라 건설된 이 운하는 도시를 포 강 및 바다와 연결하는 중요한 상업로(특히 소금과 치즈) 역할을 했습니다.
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나빌리오 그란데에 위치한 빌라 클레리치(팔라초 클레리치 또는 일 카스텔레토라고도 함)는 나빌리오 그란데를 따라 있는 가장 장엄하고 광대한 귀족 빌라 중 하나입니다. 밀라노 현의 카스텔레토 디 쿠지오노에 있으며, 운하의 굴곡부를 내려다보는 자연적인 돌출부에 자리 잡고 있습니다. 10세기 고대 중세 요새의 유적 위에 세워졌으며, 16세기에 크리벨리 가문의 거주지로 개조되었습니다. 1658년에는 부유한 은행가이자 상인 가문인 클레리치 가문이 소유하게 되었습니다. 클레리치 가문은 이 복합 단지에 막대한 부를 투자했습니다. 그들은 365개의 창문(일년의 날짜 수만큼)과 12개의 발코니(달 수만큼)를 갖춘 파사드를 만들어 지역 귀족들 앞에서 부를 과시하고자 했습니다. 19세기에는 가문의 경제적 몰락으로 인해 이 건물은 매각되어 방적 및 직조 공장으로 개조되었고, 오랜 기간 동안 거의 버려지게 되었습니다. 2026년에 중요한 민간 복구 프로젝트가 시작되었습니다.
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