고르곤졸라 최고의 MTB 라이딩 경로

고르곤졸라에서는 마르테사나 운하를 가로지르는 가장 유명한 역사적인 다리로는 거대한 폰테 디 밀라노(바지선 견인을 위한 하부 보행로가 있는 분홍색 화강암으로 만들어짐)와 상징적인 나무 보행자 다리가 있습니다. 이 다리들은 마르테사나 자전거 도로의 평평한 경로에 있는 랜드마크이며, 여행과 산책으로 매우 인기가 많습니다.

아름다운 장소, 적극 추천합니다

무차 운하는 12-13세기에 건설된 중요한 수로 시설로, 카사노 다다에서 아다 강에서 갈라져 카스티글리오네 다다까지 약 39km에 걸쳐 뻗어 있습니다. 유럽에서 가장 오래되고 큰 관개 운하 중 하나이며, 로디 지역 농업에 필수적이며 현재는 자전거 도로도 병설되어 있습니다.

에스테를레 발전소는 건설사인 에디슨 회사를 대표해야 했기 때문에 건축학적으로 특별히 세심하게 관리되었습니다. 실제 산업 시설이라기보다는 롬바르디아의 델리치아 빌라처럼 보입니다. 20세기 초 발전소 건설 당시 주변 지역에 건물을 통합하려는 노력은 주목할 만했습니다. 오늘날 기념비적인 산업 고고학의 중요한 예시이며 독특한 아름다움으로 알려져 있습니다. 내부의 기계실 벽과 천장은 세심하게 장식되었으며, 바닥, 가로등, 램프 및 수많은 단철 가구도 주목할 만합니다.

1496년 루도비코 일 모로의 지휘 아래 최종적으로 완성된 마르테사나 운하는 트레초 술다에서 밀라노까지 총 38km 길이에 걸쳐 흐릅니다. 이 경로는 아다 강을 바프리오와 카사노 두 곳에서 건너던 고대 로마 도로(현재의 SS 11 파다나 수페리오레)를 따라 이어집니다. 샘 지대 위쪽에 위치한 땅의 관개는 오랫동안 이 운하의 주요 용도였으며, 초기에는 항해가 주 2일로 제한되었습니다. 관개를 통한 농업 구조 개선과 동시에 바로크 시대에는 수상 교통의 편리함을 누리고 소유지를 통제하기 위해 수많은 화려한 빌라가 건설되었습니다.

San Biagio의 작은 교회는 로디 고지대의 시골 지역에 거의 묻혀 있는 시골 마을의 맥락에서 독특한 위치를 차지하고 있습니다. 전체 단지는 브라만테의 리허설로 간주될 수 있습니다. 당시로서는 절대적으로 혁신적인 구조물들은 건축가의 전형적인 공학 지식을 보여줍니다. 성 비아지오(세바스테의 주교이자 순교자)에게 헌정된 기도실은 세 개의 후진이 있는 평행육면체 하부와 둥근 창문 한 줄과 맹인 직사각형 창문 한 줄이 있는 팔각형 상부로 구성되어 있습니다. 종탑 역할을 하는 낮은 탑이 이를 완성합니다. 전체 단지는 테라코타로 만들어졌으며 고전 르네상스의 우아함과 비례감을 유지하고 있습니다.

She must have been very beautiful in her time.

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