파울로 최고의 라이딩 경로

Il Sentiero Adda e Muzza는 롬바르디아 평원에 있는 멋진 사이클로-보행로와 비포장 도로 네트워크를 나타내며, 산악 자전거, 그래블 바이크 및 트레킹에 이상적입니다. 이 경로는 주로 Adda 강과 Muzza 인공 운하의 제방을 따라 개발되며, Parco Regionale Adda Sud의 보호 자연 지역 내 밀라노, 로디 및 크레모나 지역을 통과합니다.

빌라베스코(Lodi 지역 Tavazzano con Villavesco의 일부)에 있는 성모 승천 교회는 17세기 건물입니다. 이 구조물은 니치와 부조가 있는 노란색 파사드, 대칭적인 예배당이 있는 직사각형 평면도, 역사적인 성스러운 예술 작품을 특징으로 합니다.

벨린차고 롬바르도 수문은 나빌리오 델라 마르테사나 강 유역을 따라 위치한 중요한 역사적 수력 공학 작품입니다. 이 수문은 운하 제방을 자주 이용하는 자전거 이용객과 하이커들에게 가장 잘 알려진 휴식처이자 명소 중 하나입니다. 이 역사적인 수력 시스템(수문 또는 댐)은 원래 물의 흐름을 조절하고 아다와 밀라노 간의 상업적 항해를 가능하게 하는 데 사용되었습니다.

미라돌로 테르메는 파비아현 롬바르디아에 위치한 이탈리아 코무네로, 주로 유명한 온천 시설과 유명 TV 진행자 게리 스코티의 고향으로 알려져 있습니다. 이 마을은 산 콜롬바노 언덕 기슭의 구릉 지대에 자리 잡고 있으며, 포도밭과 바사 파베세가 내려다보이는 개암나무 숲으로 둘러싸여 있습니다.

타바차노 몬타나소 화력 발전소는 밀라노에서 25km 떨어진 로디현의 몬타나소 롬바르도와 타바차노 콘 빌라베스코 지자체에 걸쳐 79헥타르의 면적에 걸쳐 있습니다. 이 발전소는 1,970MW의 설치 용량을 가지며 3개의 복합 사이클 유닛으로 구성됩니다. 이 발전소는 전력 소비의 주요 중심지와 가깝습니다.

Ciaparat Chapel은 Sant'Angelo Lodigiano와 Parco Agricolo Sud Milano 주변의 로드 사이클링 경로에서 주로 알려진 랜드마크이며, 종종 Bascapè, Locate Triulzi 및 Vistarino 사이의 루프 코스에 포함됩니다. 아스팔트 도로가 있는 로드 바이크의 적당한 훈련에 인기 있는 지역입니다.

Naviglio della Martesana는 밀라노를 롬바르디아의 큰 강과 연결하는 고대 인공 운하 중에서 아마도 가장 덜 알려진 운하일 것입니다. 이 운하는 Trezzo d’Adda의 작은 마을인 Concesa에서 Adda 강으로부터 시작하여, 수도의 북동쪽에 있는 Martesana 지역을 통과하며, 도시에 들어서면 Cassina de’ Pomm 근처의 via Melchiorre Gioia 아래로 사라집니다. 길이는 약 38km이며, 너비는 9미터에서 18미터까지 다양합니다. 하지만 예전에는 Naviglio della Martesana가 중심부까지 개방된 상태로 이어졌으며, 그곳에서 Conca dell’Incoronata를 중심으로 한 수문 시스템이 짧은 Naviglio di S. Marco와 도시의 Navigli 네트워크와 연결되었습니다. 이 수문은 1496년에 레오나르도 다 빈치가 설계한 수문 덮개를 활용하여 개장되었습니다. 이 운하는 1471년 Francesco Sforza 통치 하에 개통되었습니다. Leonardo는 다른 Navigli와 연결함으로써 Sforza 가문의 꿈, 즉 Ticino 강, 따라서 Maggiore 호수에서 Adda 강까지 물길로 여행하는 것의 기초를 마련했습니다.

Naviglio della Martesana를 따라가는 경로는 밀라노와 롬바르디아의 주요 강을 연결하는 고대 인공 운하 중에서 아마도 가장 덜 알려진 것일 것입니다. Concesa의 Adda 강에서 시작하여 Trezzo d’Adda의 일부를 통과하고, 수도 북동쪽의 Martesana 지역을 가로질러 도시로 들어가면 Via Melchiorre Gioia 아래로 사라지며 Cassina de’ Pomm 높이에 이릅니다. 길이는 약 38km이고 너비는 9~18미터입니다. 그러나 과거에는 Naviglio della Martesana가 중심부까지 열린 상태로 계속 이어졌으며, Conca dell’Incoronata를 중심으로 한 수문 시스템이 짧은 Naviglio di S. Marco와 Navigli 도시 순환선에 연결되었습니다. 수문은 1496년에 준공되었으며, Leonardo da Vinci가 설계한 수문 문이 활용되었습니다. 운하는 1471년 Francesco Sforza 통치 하에 개통되었습니다. 다른 Navigli와 연결함으로써,