부비아노 최고의 라이딩 경로

주의 ⛔️ 2026년 7월에 다리가 단순히 교통에 폐쇄된 것이 아닙니다. 다리가 없습니다. 보트가 이동되었으므로 걸어서도 통과할 수 없습니다.

베레가르도 폰테 디 바르케는 이탈리아에 남아 있는 얼마 안 되는 희귀한 부선 다리 중 하나로, 파비아 현에 있으며 SP185를 따라 베레가르도와 제르볼로 지역을 연결합니다. 🚫 주의! 이 다리는 320만 유로 규모의 대대적인 특별 유지보수 및 재개발 작업으로 인해 현재 모든 통행이 전면 금지되었습니다. 원래 2026년 7월 재개장이 예정되어 있었으나, 공사 지연으로 인해 폐쇄가 연장되었으며 현재 예상 재개장일은 2026년 10월 24일로 예정되어 있습니다.

베레가르도 나빌리오 알차이아는 약 19km 길이의 아름다운 자전거 및 보행자 도로로 변모한 역사적인 길로, 같은 이름의 인공 운하를 따라 이어집니다. 이 길은 카스텔레토 디 아비아테그라소(운하가 나빌리오 그란데에서 갈라져 나오는 곳)를 베레가르도 시와 연결하며, 최종적으로 티치노 강으로 흘러 들어갑니다. 15세기에 밀라노 공작(비콘티 가문, 이후 스포르차 가문)의 뜻에 따라 건설된 이 운하는 도시를 포 강 및 바다와 연결하는 중요한 상업로(특히 소금과 치즈) 역할을 했습니다.

밀라노현 모리몬도 코무네의 일부인 팔라베키아의 매력적인 시골 마을에 위치한 성 조르지오 마르티레 교회

Naviglio di Bereguardo는 롬바르디아에 있는 18.85km 길이의 역사적인 인공 운하로, 카스텔레토 디 아비아테그라소의 Naviglio Grande에서 시작하여 티치노 강에서 멀지 않은 베레가르도에서 끝납니다.

‘레오나르도식 수문’이라는 표현은 롬바르디아 수문 시스템 전체가 레오나르도 다 빈치가 대서양 법전에 완성하고 설계한 수압 원리에 기반하기 때문에 사용됩니다. 이 구조물에 적용된 레오나르도식 혁신 중에는 다음과 같은 것들이 있습니다: 플랩 도어: ‘V’자(bacia vinciana)로 배열된 목재 도어로, 흐름 자체의 압력을 이용하여 밀봉합니다. 슬라이딩 밸브: 주요 도어에 삽입된 작은 개구부로, 수동으로 작동하여 내부 물의 흐름을 조절하고 최소한의 노력으로 수위를 맞출 수 있습니다.

La Conca del Dazio는 Castelletto di Abbiategrasso에서 남쪽으로 약 5km 떨어진 곳에 위치한 Naviglio di Bereguardo의 첫 번째 수문입니다. 이 이름은 상선이 밀라노 방향의 Naviglio Grande로 들어가기 전에 이 지점에서 지불해야 했던 세금에서 유래했습니다.

아비아테그라소의 나빌리오 그란데는 중요한 수력 및 역사적 교차점입니다. 이곳에서 운하는 팔꿈치처럼 굽어 밀라노 방향으로 동쪽으로 향하며, 아비아테그라소의 카스텔레토와 나빌리오 디 베레가르도의 역사와 교차합니다. 이곳은 티치노의 자연과 도시를 연결하는 평평한 경로가 있는 자전거 여행에 이상적인 지역입니다.