シュールプベイレンズバーグのおすすめウォーキング＆ハイキングルート

シュュルプの木造船建造 かつてシュュルプが木造船建造の地であったことを、今日ではほとんど何も思い出させません。現在のティンメルバールには、クリスティアン・モーアの造船所がありました。1779年9月29日、そこで最後の船が完成しました。それは、当時典型的な貨物船タイプであった、長さ約62フィートのコユッチ船でした。 特に才能ある職人として評価されていた船大工のハンス・フラームが重要な役割を果たしました。船の完成後、彼は造船所所有者のクリスティアン・モーアによってニュッベルに推薦され、そこで後に大きな名声を得ました。この推薦は、シュュルプの造船所が同年中に操業を停止したことを示唆するものとも考えられています。 理由としては、シュュルプが水路から切り離されることになる、建設が迫っていた北海・バルト海運河（Kanal）が考えられます。造船所がいつ設立されたかは記録されていません。しかし、専門知識の存在と最後の船の大きさから、1759年頃に設立され、約20年間存続したと推定されています。

村道のここには無料の🅿️があり、私有農地に入ったような気分になります。 しかし、標識は明確です。1871年の平和を記念するこれらの2本のオークの木の下には、多くの標識がある小さな日陰の駐車場があります。全体的にとても親しみやすいです。

Insane asylum - that's the somewhat self-ironical name given to a residential building on the NOK, in whose garden dinosaurs have escaped.

The immediate shore path along the Kiel Canal must be crossed over the road bridge here because of the estuary. A rich flora and fauna has developed on this beach-like biotope: Here you can admire many ducks, rats, and mosquitoes.

The Jevenau is a 10 km long river that originates east of Jevenstedt at the confluence of the Brammer Au and Bokeler Au rivers, where it flows into the Kiel Canal. Before the Kiel Canal was established, the Jevenau flowed into the Eider River. The name "Jevenau" was first documented in 1339 as ad Yevenam. This probably derives from the Old Saxon Gevana, meaning "river rich in bounty" or "river rich in fish." Anglers value the waters for their populations of brown trout, eels, and perch.

The Kiel Canal has a special feature here: it is not oriented west-east like the other sections, but north-south. This gives it the advantage of catching the full west sun in the afternoon.

3つの側面から美しく描かれています - 電気配電盤：Schülpの紋章、Schülp消防団、そしてNOKの船舶交通。

There's a lighthouse in the garden on Dorfstrasse. I don't know what the watermark's model is.