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Naviglio della Martesana는 밀라노를 롬바르디아의 큰 강과 연결하는 고대 인공 운하 중에서 아마도 가장 덜 알려진 곳일 것입니다. 이 운하는 Trezzo d’Adda의 일부인 Concesa에서 Adda 강에서 시작하여, 수도에서 북동쪽에 있는 Martesana 지역을 가로질러 도시 안으로 들어오면 Cassina de’ Pomm 근처의 via Melchiorre Gioia 아래로 지하로 이어집니다. 길이는 약 38km이고 너비는 9~18미터입니다. 하지만 과거에는 Naviglio della Martesana가 중심부까지 개방된 상태로 이어졌으며, Conca dell’Incoronata를 중심으로 한 수문 시스템이 짧은 Naviglio di S. Marco와 Navigli 도시 네트워크와 연결되었습니다. 이 수문은 Leonardo da Vinci가 설계한 수문 문을 활용하여 1496년에 개장되었습니다. 이 운하는 Francesco Sforza 통치 하인 1471년에 개통되었습니다. Leonardo는 다른 Navigli와 연결함으로써 Sforza 가문의 꿈, 즉 Ticino 강에서, 따라서 Maggiore 호수에서 Adda 강까지 물길로 여행하는 것의 기초를 마련했습니다.

Naviglio della Martesana는 밀라노를 롬바르디아의 큰 강과 연결하는 고대 인공 운하 중에서 아마도 가장 덜 알려진 운하일 것입니다. 이 운하는 Trezzo d’Adda의 작은 마을인 Concesa에서 Adda 강으로부터 시작하여, 수도의 북동쪽에 있는 Martesana 지역을 통과하며, 도시에 들어서면 Cassina de’ Pomm 근처의 via Melchiorre Gioia 아래로 사라집니다. 길이는 약 38km이며, 너비는 9미터에서 18미터까지 다양합니다. 하지만 예전에는 Naviglio della Martesana가 중심부까지 개방된 상태로 이어졌으며, 그곳에서 Conca dell’Incoronata를 중심으로 한 수문 시스템이 짧은 Naviglio di S. Marco와 도시의 Navigli 네트워크와 연결되었습니다. 이 수문은 1496년에 레오나르도 다 빈치가 설계한 수문 덮개를 활용하여 개장되었습니다. 이 운하는 1471년 Francesco Sforza 통치 하에 개통되었습니다. Leonardo는 다른 Navigli와 연결함으로써 Sforza 가문의 꿈, 즉 Ticino 강, 따라서 Maggiore 호수에서 Adda 강까지 물길로 여행하는 것의 기초를 마련했습니다.

Naviglio della Martesana를 따라가는 경로는 밀라노와 롬바르디아의 주요 강을 연결하는 고대 인공 운하 중에서 아마도 가장 덜 알려진 것일 것입니다. Concesa의 Adda 강에서 시작하여 Trezzo d’Adda의 일부를 통과하고, 수도 북동쪽의 Martesana 지역을 가로질러 도시로 들어가면 Via Melchiorre Gioia 아래로 사라지며 Cassina de’ Pomm 높이에 이릅니다. 길이는 약 38km이고 너비는 9~18미터입니다. 그러나 과거에는 Naviglio della Martesana가 중심부까지 열린 상태로 계속 이어졌으며, Conca dell’Incoronata를 중심으로 한 수문 시스템이 짧은 Naviglio di S. Marco와 Navigli 도시 순환선에 연결되었습니다. 수문은 1496년에 준공되었으며, Leonardo da Vinci가 설계한 수문 문이 활용되었습니다. 운하는 1471년 Francesco Sforza 통치 하에 개통되었습니다. 다른 Navigli와 연결함으로써,

Naviglio Piccolo, 나중에 Martesana라고 불린 운하의 건설은 1475년 Francesco Sforza에 의해 "연삭기, 오일 프레스, 방적기, 제지 공장"을 따라 이동하기 위해 시작되었습니다. 이 운하는 Trezzo의 성 아래 오른쪽 제방에서 Adda 강에서 시작하여 Cascina de' Pomm까지 밀라노에 도달하며 San Marco에서 지하로 이어집니다. 1496년 Ludovico il Moro의 지휘 아래 최종적으로 완성된 Naviglio della Martesana는 Trezzo sull’Adda에서 밀라노까지 총 38km를 흐릅니다. 이 경로는 Vaprio와 Cassano의 두 지점에서 Adda 강을 건너던 고대 로마 도로와 나란히 이어집니다. 관개를 통한 농업 구조 개선과 동시에 바로크 시대에는 상당한 수의 저택이 건설되었습니다. Martesana의 관개 기능은 건조한 평야(북쪽)와 관개된 평야(남쪽) 사이의 명확한 경계를 표시합니다.

A small but interesting lake; you can cycle around it in complete tranquility in just a few minutes.

Just past the Martesana section near the Adriano neighborhood, there's a bit of new, smooth pavement. This bike path is always beautiful as you leave Milan.

The Martesana cycle path is a cycle route along the Martesana Canal that extends for approximately 35 km, starting in Milan (from Cassina de' Pomm, near Via Melchiorre Gioia) and ending in Cassano d'Adda. The route passes through several municipalities including Cologno Monzese, Vimodrone, Cernusco sul Naviglio, Cassina de' Pecchi, Bussero, Gorgonzola, and Inzago.

In the center of town, on the right bank of the Martesana Canal, stands an imposing waterwheel (popularly known as a rudun) said to have been designed by Leonardo da Vinci himself. Despite appearances, the wheel is not a mill, but a noria. Its function, in fact, was never to grind grain or power machinery, but rather to lift water from the canal to channel it into an irrigation system.