4.3
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25,990
자전거 타는 사람
1,086
라이딩
파비아에서 하이킹하며 롬바르디아 구석 부분까지 살펴볼까요? 파비아에 있는 모든 하이킹 및 워킹 경로 컬렉션 중 가장 멋진 하이킹 경로를 엄선하여 소개해드릴게요. 다른 하이커가 공유한 실제 팁과 사진을 살펴보고 후기를 읽으며 마음에 드는 파비아 워킹 경로를 찾아보세요.
마지막 업데이트: 10월 23, 2026
4.4
(5)
166
자전거 타는 사람
56.1km
02:12
130m
130m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
3.4
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151
자전거 타는 사람
58.2km
02:16
120m
120m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

4.8
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66
자전거 타는 사람
47.1km
02:36
960m
960m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
4.0
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115
자전거 타는 사람
80.3km
03:07
180m
180m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.0
(1)
76
자전거 타는 사람
93.9km
05:22
2,070m
2,070m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.4
(5)
62
자전거 타는 사람
52.3km
03:02
1,130m
1,130m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
5.0
(2)
89
자전거 타는 사람
77.9km
04:36
1,900m
1,900m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.4
(100)
1,770
자전거 타는 사람
62.0km
02:20
70m
70m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.3
(9)
56
자전거 타는 사람
58.7km
02:21
100m
100m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
4.3
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30
자전거 타는 사람
69.7km
02:53
360m
350m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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Castello di Cigognola(종종 Cicognola로 검색됨)와 그 유명한 벨베데레(Belvedere)는 Oltrepò Pavese에서 가장 상징적인 역사적 및 경관적 단지 중 하나입니다. Cigognola(Pavia) 자치구의 해발 309m에 위치한 이 단지는 Valle Scuropasso가 평원으로 이어지는 입구를 전략적으로 내려다보고 있습니다. 맑은 날에는 공공 벨베데레에서 Pavia에서 Milan까지 이어지는 놀라운 전망을 감상할 수 있으며, 알프스 산맥 전체와 Monte Rosa까지 볼 수 있습니다.
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Oltrepò Pavese의 Il Piccolo Stelvio는 Trebecco 호수에서 Pometo 능선까지 이어지는 구불구불한 멋진 도로입니다. 위치: Oltrepò Pavese, Val Tidone와 Nizza 개울 계곡 사이. 약 20개의 연속적인 급커브와 250미터의 고도 상승을 포함한 4km의 오르막길.
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산 시로 교회는 비제바노 교구에 속한 파비아 현의 동명 지자체에 있는 주요 예배당입니다. 13세기 예배당 유적 위에 1729년에서 1732년 사이에 지어졌으며, 파비아 출신 화가 카를로 안토니오 비앙키의 18세기 그림들로 장식된 우아한 그리스 십자가 평면의 후기 바로크 양식을 특징으로 합니다.
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베레가르도 나빌리오 알차이아는 약 19km 길이의 아름다운 자전거 및 보행자 도로로 변모한 역사적인 길로, 같은 이름의 인공 운하를 따라 이어집니다. 이 길은 카스텔레토 디 아비아테그라소(운하가 나빌리오 그란데에서 갈라져 나오는 곳)를 베레가르도 시와 연결하며, 최종적으로 티치노 강으로 흘러 들어갑니다. 15세기에 밀라노 공작(비콘티 가문, 이후 스포르차 가문)의 뜻에 따라 건설된 이 운하는 도시를 포 강 및 바다와 연결하는 중요한 상업로(특히 소금과 치즈) 역할을 했습니다.
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Vigevano와 Abbiategrasso를 연결하는 티치노강 위 신규 교량(SS 494 "Vigevanese" 도로변)의 교통 개방은 2026년 10월 또는 11월로 예정되어 있습니다. 교량의 주요 구조물은 이미 완성되어 성공적으로 시험되었지만, 도로 접근 램프가 없어 상당 기간 부분적으로 사용할 수 없었습니다. 이러한 연결 도로를 건설하기 위한 공사 현장은 2026년 2월 16일에 공식적으로 시작되었으며 파비아 현에서 정한 일정에 따라 진행 중입니다.
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Naviglio di Bereguardo는 롬바르디아에 있는 18.85km 길이의 역사적인 인공 운하로, 카스텔레토 디 아비아테그라소의 Naviglio Grande에서 시작하여 티치노 강에서 멀지 않은 베레가르도에서 끝납니다.
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‘레오나르도식 수문’이라는 표현은 롬바르디아 수문 시스템 전체가 레오나르도 다 빈치가 대서양 법전에 완성하고 설계한 수압 원리에 기반하기 때문에 사용됩니다. 이 구조물에 적용된 레오나르도식 혁신 중에는 다음과 같은 것들이 있습니다: 플랩 도어: ‘V’자(bacia vinciana)로 배열된 목재 도어로, 흐름 자체의 압력을 이용하여 밀봉합니다. 슬라이딩 밸브: 주요 도어에 삽입된 작은 개구부로, 수동으로 작동하여 내부 물의 흐름을 조절하고 최소한의 노력으로 수위를 맞출 수 있습니다.
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