카루게이트 최고의 MTB 라이딩 경로

빌로레시 운하는 솜마 롬바르도 코무네의 판페르두토 지역에서 티치노 강에서 물을 끌어옵니다. 밀라노와 몬차 브리안차 지역을 86킬로미터 통과한 후, 카사노 다다 코무네에서 아다 강으로 흘러 들어갑니다. 건설 작업은 1881년에 시작되어 에우제니오 빌로레시의 계획에 따라 1891년에 완료되었습니다. 원래는 오로지 관개 목적이었으나, 비단 생산과 관련된 작물 위기의 결과로, 이 운하는 현재 약 85,000헥타르의 평야 지역에 물을 공급하며, 총 약 3,000킬로미터에 달하는 네트워크를 통해 이루어집니다. 난이도가 없고 누구나 이용할 수 있으며 확실히 흥미로운 경로들은 수로의 제방길을 활용하기 위한 투자에 포함되며, 또한 운하가 지나는 여러 코무네 간의 빠른 연결 경로로 간주될 수 있습니다.

Bellinzago Lombardo와 Inzago 사이의 Naviglio Martesana 자전거 도로 구간은 모든 수준의 사이클 투어리스트에게 이상적인, 기술적인 어려움이 전혀 없는 평탄하고 완전히 포장된 구간입니다. 이 특정 농촌 구간은 Martesana 운하를 따라 보호된 도로에서 약 3-4킬로미터에 걸쳐 이어집니다.

고르곤졸라에서는 마르테사나 운하를 가로지르는 가장 유명한 역사적인 다리로는 거대한 폰테 디 밀라노(바지선 견인을 위한 하부 보행로가 있는 분홍색 화강암으로 만들어짐)와 상징적인 나무 보행자 다리가 있습니다. 이 다리들은 마르테사나 자전거 도로의 평평한 경로에 있는 랜드마크이며, 여행과 산책으로 매우 인기가 많습니다.

빌로레시 운하는 솜마 롬바르도 코무네의 판페르두토 지역에서 티치노 강에서 물을 끌어옵니다. 밀라노와 몬차 브리안차 지역에서 86킬로미터를 흐른 후, 카사노 다다 코무네에서 아다 강으로 흘러 들어갑니다. 건설 작업은 1881년에 시작되어 에우제니오 빌로레시의 계획에 따라 1891년에 완료되었습니다. 원래는 전적으로 관개 목적을 위해 설계되었으나, 비단 생산과 관련된 작물 위기의 결과로, 이 운하는 현재 약 85,000헥타르의 평야 지역에 물을 공급하고 있으며, 총 약 3,000킬로미터에 달하는 네트워크를 통해 이루어집니다. 경로에는 어려움이 없으며 누구나 이용할 수 있고 확실히 흥미로운 경로입니다. 수로 제방의 가치 향상을 위해 이루어진 투자에 포함되며, 또한 운하가 흐르는 여러 코무네 간의 빠른 연결 경로로 간주될 수 있습니다.

Naviglio della Martesana를 따라가는 경로는 밀라노와 롬바르디아의 주요 강을 연결하는 고대 인공 운하 중에서 아마도 가장 덜 알려진 것일 것입니다. Concesa의 Adda 강에서 시작하여 Trezzo d’Adda의 일부를 통과하고, 수도 북동쪽의 Martesana 지역을 가로질러 도시로 들어가면 Via Melchiorre Gioia 아래로 사라지며 Cassina de’ Pomm 높이에 이릅니다. 길이는 약 38km이고 너비는 9~18미터입니다. 그러나 과거에는 Naviglio della Martesana가 중심부까지 열린 상태로 계속 이어졌으며, Conca dell’Incoronata를 중심으로 한 수문 시스템이 짧은 Naviglio di S. Marco와 Navigli 도시 순환선에 연결되었습니다. 수문은 1496년에 준공되었으며, Leonardo da Vinci가 설계한 수문 문이 활용되었습니다. 운하는 1471년 Francesco Sforza 통치 하에 개통되었습니다. 다른 Navigli와 연결함으로써,

2017년 밀라노의 Fondazione Cineteca Italiana(Via Tofane 49)에 개관한 Morando 도서관은 12,000권 이상의 장서를 보유한 영화 전문 공간입니다. 컬렉션의 핵심은 영화 평론가 Morando Morandini의 자료입니다.

Naviglio della Martesana는 원래 Naviglio Piccolo로 알려졌으며, Martesana 지역의 코뮌을 통해 밀라노를 Adda 강 유역과 연결하는 밀라노 운하 중 하나입니다. 15세기에 Francesco Sforza가 의뢰한 이 운하는 농촌 지역의 관개에 사용되었지만, 밀라노를 코모 호수와 연결하여 알프스와 티치노로 이어지게 하려는 야심찬 프로젝트이기도 했습니다. Naviglio della Martesana는 역사와 아름다움이 풍부한 곳으로, 모두의 유산이지만 오늘날에도 여전히 잘 알려지지 않고 보호받지 못하고 있습니다. 운하를 따라 상당히 붐비는 자전거 도로가 있어 풍부한 동식물이나 수많은 역사적인 빌라, 특히 Vaprio d’Adda에 있는 르네상스 시대의 Villa Melzi d’Eril과 같은 풍경 및 문화적 아름다움을 감상할 수 있습니다.

Naviglio della Martesana는 밀라노와 롬바르디아의 주요 강을 연결하는 오래된 인공 운하 중에서 아마도 가장 덜 알려진 운하일 것입니다. 트레초 달다(Trezzo d’Adda)의 일부인 콘체사(Concesa)의 아다(Adda) 강에서 시작하여, 수도의 북동쪽에 있는 마르테사나(Martesana) 지역을 통과하며, 도시에 들어서면 카시나 데 폼(Cassina de’ Pomm) 높이의 멜키오르 조이아 거리(via Melchiorre Gioia) 아래로 사라집니다.