ウドラーのおすすめMTBライド
4.5
(1902)
6,502
ライダー
426
ライド
Udler周辺のマウンテンバイクトレイルは、ドイツの火山地帯であるVulkaneifel地区に位置しており、特徴的な火山景観が広がっています。この地域には、絵のように美しい丘、鬱蒼とした森、そして火山湖であるマールが点在しています。この変化に富んだ地形は、マウンテンバイクに最適な環境を提供し、舗装路と未舗装の森道や草原の小道が組み合わさったルートが走っています。
Udler周辺のベストマウンテンバイクトレイル
- 最も人気のあるマウンテンバイクトレイルは、ザクラー発、プライナー・トンネル～プライナー高架橋ループで、距離は57.1マイル（91.8 km）、所要時間は5時間31分です。この難易度の高いルートからは、Vulkaneifelの広大な景色を眺めることができます。
- 地元のマウンテンバイカーに人気のもう一つのトレイルは、ザクラー発、ホルツマール人魚像～ホルツマールループで、距離は23.3マイル（37.6 km）の難易度の高いコースです。このルートは、風光明媚なホルツマール地域を通り抜け、火山地形を探検します。
- 地元のマウンテンバイカーに愛されているのは、ブロックシャイト発、リーザーファート・トレイル～リーザーファート・トレイルループで、距離は19.4マイル（31.2 km）、所要時間は約2時間49分です。このトレイルはリーザータール渓谷を抜けていきます。
- Udler周辺のマウンテンバイクは、その火山景観、マール、そして広大な森林によって特徴づけられています。ルートネットワークは、初心者向け、中級者向け、上級者向けのオプションを提供しています。
- Udlerのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、1,600件以上のレビューで平均4.5つ星を獲得しています。6,400人以上のマウンテンバイカーがkomootを利用して、Udlerの多様な地形を探索しました。
最終更新日: 7月 13, 2026
4.9
(99)
352
ライダー
91.5km
05:30
850m
850m
難しいマウンテンバイクライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 高度なライディングスキルが必要です。
5.0
(9)
30
ライダー
31.3km
02:50
600m
600m
難しいマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 高度なライディングスキルが必要です。ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
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4.9
(21)
33
ライダー
37.4km
02:44
500m
500m
中程度のマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(5)
8
ライダー
37.5km
03:45
630m
630m
難しいマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 高度なライディングスキルが必要です。ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
5
ライダー
19.4km
01:38
320m
320m
難しいマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 高度なライディングスキルが必要です。ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
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コミュニティからのヒント
🏘️ Platten is an idyllic wine village that is often mentioned in connection with the Moselle, but strictly speaking lies in the picturesque side valley of the Lieser – only about 4 km from the mouth of the Moselle.
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In summer, only e-bike egos are on the road – nasty situation! 😅
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Main inspection of the Pleiner Viaduct on the Maare-Mosel Cycle Route Plein Viaduct, length 98 meters, height above valley 31 meters Unkenstein Tunnel, length 140 meters Grünewald Tunnel, length 124 meters The Pleiner Viaduct consists of a five-span arch bridge. The structure is located on the Hasborn - Wittlich section of the Maare-Mosel Cycle Route. The viaduct, first built in 1910, demolished in 1945, and rebuilt in 1953, is approximately 98 meters long, approximately 31 meters high, and 4.65 meters wide between the railings. It was built on site using reinforced concrete, and the piers, abutments, and side elevations were clad in sandstone. However, the structural concrete is exposed in the arch undersides. After the railway line was closed by Deutsche Bahn in 1984, the tracks were dismantled in 1989. Before the structure was reopened as part of the Maare-Mosel cycle path in 1998, it was completely renovated. Text / Source: Rogmann Ingenieure GmbH, Einöder Straße 6, 66424 Homburg https://www.rogmann-ingenieure.de/referenzen/pleiner-viadukt-plein.html#:~:text=The%201910%20first%20built%2C%20in%201945%20blasted%20and,Width%20between%20the%20railings%20of%204%2C65%20m%20on.
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Pleiner Tunnel - Hasborn–Wittlich Directly after the former Plein train station, approximately 5 km beyond Hasborn, the cycle path leads through the 585-meter-long Pleiner Tunnel. It then continues downhill through deciduous and mixed forests to Wittlich. From the rather rugged Volcanic Eifel, the cycle path descends into the Wittlich Valley. The route passes vineyards and leads into the town of Wittlich. Text / Source: wikipedia.org/wiki/Maare-Mosel https://de.wikipedia.org/wiki/Maare-Mosel-Radweg#:~:text=Direkt%20nach%20dem%20ehemaligen%20Bahnhof%20von%20Plein%2C%20ca.,f%C3%BChrt%20der%20Radweg%20hinab%20in%20das%20Wittlicher%20Tal.
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Good trail, partially blocked. Watch out for hikers; it's likely to be quite crowded, especially on weekends.
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