ウドラーのおすすめランニングルート
4.4
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3,891
ランナー
205
ランニング
Jogging routes around Udler traverse a landscape characterized by volcanic maars, gentle hills, and winding stream valleys. The region offers a mix of open fields, dense woodlands, and tranquil waterside paths. These natural features provide varied terrain for running, from flat stretches to moderate ascents, shaped by ancient volcanic activity.
Best jogging routes around Udler
- The most popular jogging route is Lower Alfbach, Ellscheid loop from Gillenfeld, a 3.3 miles (5.3 km) trail that takes 34 minutes to complete.…
最終更新日: 10月 13, 2026
4.6
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137
ランナー
11.5km
01:14
120m
120m
中程度のジョギング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3.8
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ランナー
11.0km
01:10
120m
120m
中程度のジョギング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
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ランナー
5.26km
00:34
70m
70m
中程度のジョギング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3.0
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10
ランナー
9.44km
00:59
100m
100m
中程度のジョギング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.3
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ランナー
8.83km
00:57
100m
100m
中程度のジョギング. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
What a great tunnel, over 500m Video on Instagram "biketime1979"
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A well-maintained cycle path runs around the maar, and beautiful views are guaranteed.
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A very well-maintained tunnel. A highlight for the kids.
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Information on the Mürmes nature reserve can be found at NABU: https://www.nabu-daun.de/wir-sichern-fl%C3%A4chen/nsg-m%C3%BCrmes/ or at: https://ellscheid-vulkaneifel.de/408/tourismus/muermes
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Information about the Mürmes can be found at NABU, for example: https://www.nabu-daun.de/wir-sichern-fl%C3%A4chen/nsg-m%C3%BCrmes/
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Very good surface, pleasantly shady in summer
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"Old Station" Schalkenmehren Passenger service between Daun and Wittlich was discontinued on November 1, 1981. Schalkenmehren. Approaching the Old Station in Schalkenmehren on the former railway line, today's Maare-Mosel cycle path, and seeing the station building, it's hard to believe that it was opened as a fourth-class railway station exactly 100 years ago. But how did it all begin 100 years ago? Surveying for the Daun-Wittlich railway line began as early as 1897. General preparatory work for the single-track line began in 1907. But it would take some time before the Daun-Schalkenmehren-Gillenfeld section opened on December 1, 1909, with the line running over the 28-meter-high Daun viaduct and through the 560-meter-long Schalkenmehren railway tunnel, "Großes Schlitzohr" (Great Sly Fox). The extension from Gillenfeld to Manderscheid to Pantenburg was completed on May 1, 1910, and the extension from Manderscheid-Pantenburg to Wittlich, signifying the completion of the entire line, was completed on July 1, 1910. The completion of the Daun-Wittlich railway line brought rapid development to the village of Schalkenmehren. In the first year of the line's existence (1910), 18,968 tickets were sold in Schalkenmehren, followed by 25,057 in 1913, 27,969 in 1919, and even 30,279 in 1922. In addition, Schalkenmehren station was designed for general cargo traffic and the receipt and dispatch of wagonloads. Text / Source: www.volksfreund.de/ https://www.volksfreund.de/region/vulkaneifel/ein-schmuckstueck-fuer-nostalgiker_aid-5712448
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Beautiful illuminated bicycle tunnel with good bicycle path
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