마인-타우누스-크라이스 최고의 사이클링 경로
4.5
(5489)
30,142
자전거 타는 사람
868
라이딩
마인-타우누스-크라이스에서 하이킹하며 다름슈타트 지구 구석 부분까지 살펴볼까요? 마인-타우누스-크라이스에 있는 모든 하이킹 및 워킹 경로 컬렉션 중 가장 멋진 하이킹 경로를 엄선하여 소개해드릴게요. 다른 하이커가 공유한 실제 팁과 사진을 살펴보고 후기를 읽으며 마음에 드는 마인-타우누스-크라이스 워킹 경로를 찾아보세요.
마지막 업데이트: 9월 21, 2026
4.7
(690)
2,220
자전거 타는 사람
73.3km
04:27
300m
300m
어려운 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
4.6
(136)
745
자전거 타는 사람
41.7km
02:30
160m
160m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.7
(83)
239
자전거 타는 사람
32.1km
02:09
300m
300m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.6
(70)
319
자전거 타는 사람
30.8km
02:00
130m
130m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.6
(108)
273
자전거 타는 사람
24.7km
01:31
110m
110m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.5
(22)
317
자전거 타는 사람
48.9km
03:27
910m
900m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.7
(42)
341
자전거 타는 사람
39.0km
03:18
770m
770m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
4.5
(71)
293
자전거 타는 사람
21.1km
01:17
140m
140m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.3
(54)
292
자전거 타는 사람
17.7km
01:06
110m
110m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.6
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183
자전거 타는 사람
31.7km
02:21
470m
470m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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커뮤니티 팁
플뢰르스하이머 바르테는 한때 망루였으며, 15세기에 마인츠 대주교구가 라인강 동쪽 영토를 보호하기 위해 세운 카스텔란트베어의 일부였습니다. 세속화(1803년) 이후, 방어할 것이 거의 없었기 때문에 란트베어는 그 중요성을 잃었습니다. 플뢰르스하이머 바르테는 점차 폐허로 변했습니다. 1996년, 중세 방어탑 유적 옆에 역사적 모델을 따른 재건축이 이루어졌습니다. 이곳에서는 라인가우와 타우누스를 거쳐 프랑크푸르트 스카이라인까지, 사방으로 펼쳐지는 장엄한 파노라마 전망을 감상할 수 있습니다. 포도밭과 주말 겨울 라운지를 갖춘 인기 있는 관광 명소인 "플뢰르스하이머 바르테"는 비커와 호흐하임의 포도밭에서 나는 최고의 와인과 함께 스푼드케제, 핸드케제, 농부 샐러드를 맛볼 수 있는 곳입니다. 더 알아보기: https://www.rheingau.com/infosystem/floersheimer-warte/poi.html.
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프랑크푸르트 암 마인(FfM)의 멋진 전망대
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풍경이 매우 아름답습니다
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개조 세부 정보새로운 둑: 약 70미터 길이의 약간 구부러진 둑이 물을 Grill의 옛 강둑으로 보냅니다.바닥 미끄럼틀 및 경사로: Nidda의 본류에는 거친 돌 쌓기(바닥 경사로)가 자연스러운 높이 균형을 보장합니다.물고기 통행로: 새로운 물고기 통행로를 통해 물고기가 Main에서 상류 Nidda까지 방해받지 않고 이동할 수 있습니다.
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마무리: 프랑크푸르트 시 하수도 재건축 공사가 2년 반의 공사 기간을 거쳐 2025년 8월에 공식적으로 완료되었습니다.
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새로운 둑: 약 70미터 길이의 약간 구부러진 둑이 물을 Grill의 옛 물길로 보냅니다. 바닥 미끄럼틀 및 경사로: Nidda의 본류에는 거친 돌 쌓기(바닥 경사로)가 자연스러운 높이 균형을 제공합니다. 물고기 통행로: 새로운 물고기 통행로를 통해 물고기는 Main에서 상류 Nidda까지 방해받지 않고 이동할 수 있습니다.
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니 다 강에 있는 소센하이머 베어는 자연적이고 물고기가 통과할 수 있는 둑으로 재건되었으며, 바닥 경사로와 물고기 통로가 있습니다.
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마인-타우누스-크라이스에서 가장 인기 있는 경로
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