4.5
(929)
14,214
자전거 타는 사람
259
라이딩
Main-Taunus-Kreis에서의 로드 사이클링은 타우누스 산맥의 구릉 지형과 마인 강을 따라 흐르는 고요한 길을 모두 아우르는 다양한 지형을 특징으로 합니다. 이 지역은 프랑크푸르트 암 마인으로 향하는 오르막을 포함하여 타우누스 지역의 도전적인 오르막과 라인-마인 평원을 가로지르는 평탄한 경로를 제공합니다. 사이클리스트들은 포도밭, 탁 트인 들판, 역사적인 마을을 통과하는 잘 관리된 길을 따라 이동할 수 있습니다. 이러한 다양한 풍경은 다양한 로드 사이클링 경험을 제공합니다.
마지막 업데이트: 7월 2, 2026
4.7
(50)
1,252
자전거 타는 사람
67.7km
02:41
200m
200m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
4.3
(22)
614
자전거 타는 사람
84.9km
03:30
170m
170m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

무료 회원 가입
4.7
(37)
471
자전거 타는 사람
54.5km
02:50
960m
960m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
4.6
(37)
324
자전거 타는 사람
42.4km
01:48
100m
100m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
5.0
(3)
265
자전거 타는 사람
108km
05:15
1,470m
1,460m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.5
(58)
335
자전거 타는 사람
28.7km
01:14
240m
240m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.2
(30)
395
자전거 타는 사람
52.2km
02:08
180m
180m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
4.3
(12)
381
자전거 타는 사람
49.6km
02:05
130m
130m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.1
(13)
271
자전거 타는 사람
50.1km
02:17
530m
530m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.7
(10)
196
자전거 타는 사람
44.3km
02:09
540m
540m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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흥미로운 정보 표지판이 있습니다 Leunabrücke - 산업 단지 전망 마인 강 하류 방향으로 Industriepark Höchst의 동쪽 부분이 보입니다. 4제곱킬로미터가 넘는 이 지역의 남쪽에는 연구 및 물류 시설이, 오래된 북쪽 공장에는 생산, 관리 및 인프라 시설이 자리 잡고 있습니다. 중요한 연결로는 1959년부터 마인 강을 가로지르는 중앙 공장 다리가 있습니다. 오른쪽에는 2023년에 완공된 가스 발전소의 굴뚝이 솟아 있습니다. 다리 바로 오른쪽에는 2023년에 가동을 시작한 완전 자동화된 강물 처리 시설이 보입니다. Leunabrücke - 회흐스트(Höchst) 지구 전망 새롭게 단장된 마인 강변 위로 회흐스트(Höchst)의 구시가지가 솟아 있습니다. 중세 기초 위에 세워진 성과 날렵하게 솟은 베르크프리트(Bergfried), 세관 탑, 18세기 후반에 지어진 볼롱가로 궁전(Bolongaropalast)이 눈에 띄는 랜드마크입니다. 카롤링거 시대에 지어진, 알프스 북쪽에서 현존하는 가장 오래된 종교 건축물인 유스티누스 교회(Justuskirche)는 830년에서 850년 사이에 건축되었습니다.
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제플린하임 전망대는 항공기 관찰자들 사이에서 전설적인 곳이며 프랑크푸르트 공항(FRA) 운영에 대한 최고의 통찰력을 제공합니다. 그곳에 서 있으면 남쪽 활주로의 모든 활동을 바로 곁에서 느낄 수 있습니다.
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During the week, it's usually quite pleasant to be out and about here.
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The historic town hall was built in 1479 on the remains of Gothic city gates. Its history is closely intertwined with the history of the town of Oberursel. In 1444, the market town of Oberursel was granted city rights. Trade developed rapidly, and the number of citizens grew steadily. In 1481, the city walls were extended to include a new part of the town—the "valley." After fulfilling its military function, the town hall was built on the reclaimed site of the "Lower Gate" of the first city wall. At this juncture between the old and new towns, it became a visible testament to the self-confidence of the free citizens. Moreover, the building was centrally located on the newly created market square. In the turmoil of the Thirty Years' War, the town hall burned down for the first time in 1622. Although plans for its reconstruction existed as early as 1629, they could not be realized during the Thirty Years' War. In 1645, the temporary building erected in its place was burned down again, along with almost the entire town. The town hall was rebuilt in 1659, though on a smaller scale than originally planned in 1629. The interior was completed in 1663. A jail cell, known as the "Betzelkammer," was installed at its base, beneath the staircase. This cell could accommodate 20 prisoners. In 1702, a sundial was added to the town hall; during the 1933/34 renovation, an inscription was added. Above the town hall's entrance is a Baroque replica of the town's coat of arms from the 15th/18th centuries. On September 27, 1980, the renovated council chamber was reopened. Since then, the council chamber, with its beautiful wainscoting, has been available for special civic events and weddings.
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