디어펠트 최고의 MTB 라이딩 경로
4.4
(802)
2,893
자전거 타는 사람
214
라이딩
산악자전거를 타기 좋은 디어펠트 주변 지역은 광활한 숲, 강 계곡, 그리고 마르(maar)라고 알려진 독특한 화산 호수로 특징지어지는 아이펠(Eifel) 지역의 다양한 지형을 제공합니다. 이 지역은 완만한 언덕과 다양한 고도를 특징으로 하며, 산악자전거 이용자들에게 여러 가지 도전 과제를 선사합니다. 다리(viaduct)와 오래된 철도 터널과 같은 주목할 만한 구조물들은 자연 경관에 역사적인 흥미를 더합니다. 이 지역의 트레일 네트워크는 쉬운 길부터 더 까다로운 오르막과 내리막까지 다양한 기술 수준에 맞춰져 있습니다.
디어펠트 주변 최고의 산악자전거 트레일
- 가장 인기 있는 산악자전거 트레일은 판텐부르크(Bahnhof Pantenburg)에서 출발하는 그로세스 슐리츠오어…
마지막 업데이트: 4월 1, 2026
4.3
(13)
82
자전거 타는 사람
31.6km
01:59
300m
300m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함.
4.5
(23)
57
자전거 타는 사람
36.0km
03:05
600m
600m
어려운 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
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5.0
(1)
7
자전거 타는 사람
18.7km
01:32
290m
290m
초급용 산악자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
2.0
(1)
8
자전거 타는 사람
30.4km
02:09
600m
600m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함.
7
자전거 타는 사람
34.1km
02:37
590m
590m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함.
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커뮤니티 팁
During our visit today, the platform was closed... it looks very dilapidated!
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Beautiful scenery, but the condition of the wooden figures is slowly becoming critical and needs renovation. This also applies to the closed viewing platform at the Holzmaar itself. Overall, a beautiful hiking trail with three maars.
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Main inspection of the Pleiner Viaduct on the Maare-Mosel Cycle Route Plein Viaduct, length 98 meters, height above valley 31 meters Unkenstein Tunnel, length 140 meters Grünewald Tunnel, length 124 meters The Pleiner Viaduct consists of a five-span arch bridge. The structure is located on the Hasborn - Wittlich section of the Maare-Mosel Cycle Route. The viaduct, first built in 1910, demolished in 1945, and rebuilt in 1953, is approximately 98 meters long, approximately 31 meters high, and 4.65 meters wide between the railings. It was built on site using reinforced concrete, and the piers, abutments, and side elevations were clad in sandstone. However, the structural concrete is exposed in the arch undersides. After the railway line was closed by Deutsche Bahn in 1984, the tracks were dismantled in 1989. Before the structure was reopened as part of the Maare-Mosel cycle path in 1998, it was completely renovated. Text / Source: Rogmann Ingenieure GmbH, Einöder Straße 6, 66424 Homburg https://www.rogmann-ingenieure.de/referenzen/pleiner-viadukt-plein.html#:~:text=The%201910%20first%20built%2C%20in%201945%20blasted%20and,Width%20between%20the%20railings%20of%204%2C65%20m%20on.
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Pleiner Tunnel - Hasborn–Wittlich Directly after the former Plein train station, approximately 5 km beyond Hasborn, the cycle path leads through the 585-meter-long Pleiner Tunnel. It then continues downhill through deciduous and mixed forests to Wittlich. From the rather rugged Volcanic Eifel, the cycle path descends into the Wittlich Valley. The route passes vineyards and leads into the town of Wittlich. Text / Source: wikipedia.org/wiki/Maare-Mosel https://de.wikipedia.org/wiki/Maare-Mosel-Radweg#:~:text=Direkt%20nach%20dem%20ehemaligen%20Bahnhof%20von%20Plein%2C%20ca.,f%C3%BChrt%20der%20Radweg%20hinab%20in%20das%20Wittlicher%20Tal.
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There was once a train stop on the Maare Moselbahn in Udler.
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