4.6
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3,613
ライダー
366
ライド
Dreis周辺のマウンテンバイクは、Vulkaneifel地域の火山活動の歴史によって形成された多様な地形を提供します。この地域は、火山錐、マール湖、渓谷のある丘陵地帯で、マウンテンバイクコースに様々な高低差をもたらしています。ライダーは、鬱蒼とした森や開けた牧草地を探索し、日陰の小道とパノラマビューの両方を楽しむことができます。この地域の地質学的歴史は、マウンテンバイカーにとって多様な挑戦をもたらすダイナミックな環境に貢献しています。
最終更新日: 7月 13, 2026
5.0
(2)
8
ライダー
27.9km
02:19
580m
580m
中程度のマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 高度なライディングスキルが必要です。
5.0
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6
ライダー
27.2km
02:20
550m
550m
中程度のマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 高度なライディングスキルが必要です。

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4.5
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16
ライダー
23.5km
01:52
310m
310m
中程度のマウンテンバイクライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 高度なライディングスキルが必要です。
8
ライダー
16.4km
01:15
220m
220m
初級者向けMTBライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
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10
ライダー
22.9km
01:15
120m
120m
初級者向けMTBライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 あらゆるスキルレベルに適しています。
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Perfect for a circular walk or a break at the mill. The suspension bridge adds a bit of adventure—that's fun! 🔥
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The historic market square in Wittlich is a small gem of art history. Opposite the Old Town Hall stands today's Hotel Well. The magnificent Renaissance building was formerly known as "Zum Wolf." Next to it is a simple 18th-century Baroque building, the former Neuerburg House. The Baroque building on the long side was built as a post office in 1753 by the Fier family. Text / Source: Mosellandtouristik GmbH, Kordelweg 1, 54470 Bernkastel-Kues https://www.visitmosel.de/stadt-kultur/poi/historischer-marktplatz-wittlich
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Main inspection of the Pleiner Viaduct on the Maare-Mosel Cycle Route Plein Viaduct, length 98 meters, height above valley 31 meters Unkenstein Tunnel, length 140 meters Grünewald Tunnel, length 124 meters The Pleiner Viaduct consists of a five-span arch bridge. The structure is located on the Hasborn - Wittlich section of the Maare-Mosel Cycle Route. The viaduct, first built in 1910, demolished in 1945, and rebuilt in 1953, is approximately 98 meters long, approximately 31 meters high, and 4.65 meters wide between the railings. It was built on site using reinforced concrete, and the piers, abutments, and side elevations were clad in sandstone. However, the structural concrete is exposed in the arch undersides. After the railway line was closed by Deutsche Bahn in 1984, the tracks were dismantled in 1989. Before the structure was reopened as part of the Maare-Mosel cycle path in 1998, it was completely renovated. Text / Source: Rogmann Ingenieure GmbH, Einöder Straße 6, 66424 Homburg https://www.rogmann-ingenieure.de/referenzen/pleiner-viadukt-plein.html#:~:text=The%201910%20first%20built%2C%20in%201945%20blasted%20and,Width%20between%20the%20railings%20of%204%2C65%20m%20on.
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Restaurant with Bavarian specialties, open only on Sundays
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