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Erpeler Ley information board – Erpel Village Square loop from Erpel (Rhein)

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Erpeler Ley information board – Erpel Village Square loop from Erpel (Rhein)

Easy

4.6

(56)

221

hikers

Erpeler Ley information board – Erpel Village Square loop from Erpel (Rhein)

01:40

5.43km

180m

Hiking

Easy hike. Great for any fitness level. Easily-accessible paths. Suitable for all skill levels. The starting point of the route is accessible with public transport.

Last updated: April 7, 2026

Tips

Your route passes through a protected area

Please check local regulations for:

Naturpark Rhein-Westerwald

Waypoints

A

Start point

Train Station

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1

346 m

Remagen Bridge Towers

Highlight • Monument

The remains of the former bridge look really impressive and were worth a longer stop on our Rhine tour.

Translated by Google •

Tip by

2

356 m

Is part of German history.
Historians are of the opinion that the crossing of the Rhine by the Americans in March 1945 over the bridge, the towers of which can still be seen today, was decisive in bringing the Second World War to an end more quickly. Thousands of people were thus saved from further bombing raids.
On the right bank of the Rhine, and thus in Erpel, you can occasionally observe this historical event during the theater in the tunnel.
ad-erpelle.de/theater_im_tunnel.htm

Translated by Google •

Tip by

3

2.34 km

Wayside Cross of 1734 and Bench

Highlight • Monument

With the words "If we want to know what God is like, we must look at how Jesus of Nazareth lived and died. In Jesus, God lives a life under human conditions. It is precisely through an existence like that of the crucified Jesus that God demonstrates what God is capable of. This paradox is the great thing about the Christian faith. God is, figuratively speaking, at the very top and at the very bottom," theology professor Michael Seewald describes a core idea of Christianity.

Translated by Google •

Tip by

4

3.12 km

Willy Weis/Hildegard Funk
"... Das für den 2. August 1909 in der Presse angekündigte historische Ereignis über die erste Ankunft eines 136 Meter lenkbaren Luftschiffes mit der Typenbezeichnung LZ 5, unter dem Namen „ZU" fahrend, wurde von der hiesigen Bevölkerung volksfestartig mit viel Spannung und Spektakel aufgenommen. Die „ZU", mit ihrem Eigengewicht von 13 Tonnen und einer Nutzlast von 4,7, wurde am 31. Juli 1909 vom Bodensee nach Frankfurt gefahren, um auf der damaligen ILA (Internationalen Luftfahrtausstellung) nochmals gezeigt zu werden. Der Flug zu dem neuen Standort Köln erfolgte am 2. August durch den Erfinder, den ehemaligen Kavalleriegeneral Ferdinand Graf von Zeppelin (8.7.1838-8.3.1917) selbst und führte rheinabwärts über Bingen, Koblenz und Weißenthurm. Von hier aus kämpfte sich der aus 17 Traggaszellen mit einem Gesamtvolumen von 15.100 Kubikmetern Wasserstoff gefüllte Zeppelin bei äußerst schlechtem Wetter bis zur Erpeler Ley durch, wo er jedoch machtlos gegen die Eishagelschauer und Sturmböen bis nach Andernach abgetrieben wurde. Wegen seiner maximalen Höchstgeschwindigkeit von 49 km/h konnte er gegen die widrigen Winde bis zu maximal 20 Sekundenmetern (= 72 km/h) nicht mehr anfahren. Daraufhin drehte er zum Ausgangspunkt Frankfurt ab. Weit über eine Stunde hatte der Kampf über der Sinziger und Remagener Flur um sein Vorankommen gedauert. Zeitzeugen in Kripp erkannten deutlich das Hin- und Herschlagen der umspannten aus Baumwollstoff leicht verletzlichen Außenhülle über dem Aluminiumgerippe, das jederzeit zu zerreißen drohte. Nur haarscharf entging der Luftriese einer Katastrophe, als er durch die Unbilden der Naturgewalten bis annähernd 20 Meter an die schroffe Felswand der Erpeler Ley gedrückt wurde. Die Kripper staunten nicht schlecht, als sie erstmals die gigantischen Ausmaße eines Luftschiffes sahen, und Jubel entbrannte ringsum bei den auf den Bergkuppen mit Tüchern winkenden angesammelten Menschen, als sie in den Luftriesen in Zigarrenform mit dem Surren der motorschwirrenden Propellergeräuschen wahrnahmen.
...
Die Inschrift des 2,40 Meter hohen und 100 Zentner schweren, oberhalb der ehemaligen Ludendorffbrükke stehenden Monolithen lautet: „Gedenkstein der ersten Fahrt eines lenkbaren Luftschiffes über den Rhein, Sturmfahrt SR. EXL. des Grafen von Zeppelin mit ZU am 2ten August 1909. Gewidmet von der Gemeinde Erpel. ..."
kreis-ahrweiler.de/kvar/VT/hjb1998/hjb1998.29.htm

Tip by

5

3.18 km

Erpeler Ley – View to the south

Highlight • Viewpoint

A railway tunnel ("Erpeler Eisenbahntunnel") runs beneath the Erpeler Ley, a historically interesting site.

The rock was important in connection with the Battle of Remagen (March 7, 1945), as it stands above and opposite the bridge that was built at that time.

Translated by Google •

Tip by

6

3.22 km

Erpeler Ley information board

Highlight • Viewpoint

Thanks to the very well designed information board, it is possible to spot many sights in the distance from this spot.

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Tip by

7

3.29 km

As with many (view)points whose name contains the component „Ley“, the naming points to slate as the underlying rock.

Showing Translation

Tip by

8

5.17 km

Erpel Village Square

Highlight • Settlement

beautiful little village with lots of half-timbered houses, really cozy! There are of course a couple of very nice and rustic restaurants!

Translated by Google •

Tip by

B

5.43 km

End point

Train Station

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Way Types & Surfaces

Way Types

2.60 km

1.31 km

795 m

610 m

Surfaces

2.96 km

1.45 km

352 m

335 m

170 m

< 100 m

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Elevation

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Highest point (190 m)

Lowest point (60 m)

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