メルツォのおすすめライド

モンティチェッロの噴水（レッコ県モンティチェッロ・ブリアンツァにあります）は、ブリアンツァとロンバルディア全域のサイクリストやハイカーに最も有名で人気のある休憩・給水スポットの1つです。

Ponte sull'Addettaへの主な言及は、ミラノ南東部のメディリアとトリビアーノの自治体間にある、同名の運河（アッダ川の支流）の横断を指します。

ムッツァ運河（全長61km）はアッダ川の支流で、最近800周年を迎え、ヨーロッパで最も古いものの一つとなっています。その名前は、世紀を経てわずかに変化しながらも、紀元前90年にここに移住し、最初の干拓事業を開始したローマのムティア家を今も偲ばせています。広大な運河からは小さな水路が分岐し、約1000キロメートルの総延長にわたって田園地帯を蛇行し、主に農業用水として利用されています。周囲の田園地帯と農家の風景は、木々の列と開けた畑が続く、印象的です。また、ルート沿いで観察できる多くの水鳥を引き寄せるため、自然の観点からも非常に興味深い場所です。

Naviglio della Martesanaは、ミラノとロンバルディアの主要な川を結ぶ古代の人工運河の中で、おそらく最も知られていないものです。Adda川からTrezzo d’Addaの集落であるConcaで生まれ、首都の北東にあるMartesana地域を横切り、市内に到着するとVia Melchiorre Gioiaの下に姿を消し、Cassina de’ Pommの高さに達します。長さは約38km、幅は9メートルから18メートルです。しかし、かつてNaviglio della Martesanaは、Conca dell’Incoronataを中心とした閘門システムが短いNaviglio di S. Marcoと都市部のNavigliに接続していた中心部まで、開いた状態で続いていました。この閘門は1496年に落成し、Leonardo da Vinciが設計した閘門扉を利用しました。運河は1471年にFrancesco Sforzaの時代に開削されました。他のNavigliと接続することにより、LeonardoはSforza家の夢を実現するための基礎を築きました。それは、Ticino川、したがってMaggiore湖からAdda川まで水路で移動することです。

ムッツァ運河は12世紀から13世紀にかけて建設された重要な水利施設で、アッダ川からカッサーノ・ダッダで分岐し、カスティリオーネ・ダッダまで約39kmにわたって伸びています。ヨーロッパで最も古く、最も大きな灌漑運河の一つであり、ローディ地域の農業にとって不可欠な存在です。現在ではサイクリングロードも併設されています。

Be careful on the steps when the ground is wet! This passage allows you to cross the right bank of the Muzza.

suggestive and well preserved

mandatory stopping point at the fountain