ヴィットゥオーネのおすすめライド

ノサテ・トルナベント自転車道は、ヴァレーゼ県とミラノ県を結ぶ約8kmの魅力的な自転車・歩行者用ルートで、ティチーノ公園の緑の中にあります。

Il Laghetto di Menedrago（Oasi di Menedragoとしても知られる）は、ロンバルディア州ミラノ大都市圏のマッカルロ・コン・カソーネ市にある人工の水域です。この貯水池は、高速鉄道（TAV）の土手のための掘削から奇妙なことに生まれ、地下の水源の恩恵を受けて自然に満たされ、その地域を緑のオアシスに変えました。

セスト・カレンデのリバーサイド・ウォークは、マッジョーレ湖の水が盆地を離れて流れ続ける正確な地点で、ティチーノ川の岸辺に沿って蛇行しています。

カステッロ・ディ・ソンマ・ロンバルド（Castello di Somma Lombardo）、正式にはカステッロ・ヴィスコンティ・ディ・サン・ヴィト（Castello Visconti di San Vito）として知られるこの城は、ヴァレーゼ県にある13世紀の壮大な要塞で、ミラノ・マルペンサ空港からすぐの距離にあります。

ヴァッレ・オローナは、主に川沿いの平坦な地形に沿って約50km続くサイクリング・遊歩道を提供しています。しかし、苦労を愛する人のために、周囲の丘は最大10%の勾配で挑戦的な登り下りを提供しています。

カッスィネッタ・ディ・ルガーニャーノの橋は、ミラノ大都市圏のナヴィリオ・グランデ沿いにある、最も特徴的で歴史的に重要なモニュメントの1つです。 元の花崗岩の構造は17世紀に遡り、ミラノ公国のスペイン支配時代に、運河によって分断された2つの歴史的集落を結ぶために建設されました。 この橋は、歴史的にルガーニャーノ（右岸、ローマ起源）とカッスィネッタ（左岸、中世様式）を結んでいます。 橋は1862年5月に完全にロバの背中の形に再建されました。この介入は、独立戦争（1859年の近くのマジェンタの戦いなど）による被害を修復するため、またナヴィリオでの商業船の通行を容易にするために必要となりました。

La Pista Ciclabile dell'Alta Velocità（T.A.V.）は約26kmのルートで、ミラノ-トリノ鉄道線と並行しています。ボッファロラ・ソプラ・ティチーノでは、このルートはナヴィリオ・グランデ橋で終わり（または始まり）、ナヴィリオ自体のサイクリングルートに直接接続しています。

L'Alzaia del Naviglio di Bereguardoは、現在約19キロメートルの見事な自転車歩行者専用道路に改修された歴史的な水路で、同名の人工運河に沿って走っています。カステルレット・ディ・アッビアテグラッソ（運河がナビリオ・グランデから分岐する場所）からベレグアルドの町までを結び、最終的にティチーノ川に注いでいます。 15世紀にミラノ公（まずヴィスコンティ家、次にスフォルツァ家）の命により建設されたこの運河は、都市をポー川と海に結ぶための（特に塩とチーズの）重要な商業ルートとして機能していました。