メルツォのおすすめウォーキング＆ハイキングルート

Canale Muzzaはヨーロッパで最も古く、今年、Paullo市がPro Locoおよび他の自治体と協力してその800周年を祝いました。その起源は1220年に遡り、神聖ローマ帝国の皇帝に即位したシュヴァーベン大公フリードリヒ2世が、ロディの住民にその領土を流れる水の利用権を付与する勅令を発しました。 現在の経路は約60kmで、カッサーノ・ダッダでアッダ川の水を受け、海抜120mの高さから、ロディの領土を約40km横断し、カスティリオーネ・ダッダ近郊の海抜45mの高さで再びアッダ川に注ぎます。 季節によって約20秒あたり20万リットルの水の流量を持つ、調整された水量を持ち、当初の幅は50メートルですが、経路の終盤には数メートルに減少し、平均水深は2メートルです。

ムッツァ運河（全長61km）はアッダ川の支流で、最近800周年を迎え、ヨーロッパで最も古いものの一つとなっています。その名前は、世紀を経てわずかに変化しながらも、紀元前90年にここに移住し、最初の干拓事業を開始したローマのムティア家を今も偲ばせています。広大な運河からは小さな水路が分岐し、約1000キロメートルの総延長にわたって田園地帯を蛇行し、主に農業用水として利用されています。周囲の田園地帯と農家の風景は、木々の列と開けた畑が続く、印象的です。また、ルート沿いで観察できる多くの水鳥を引き寄せるため、自然の観点からも非常に興味深い場所です。

マルテザーナ運河は、1496年にルドヴィコ・イル・モーロの指導の下で最終的に完成し、トレベル・スル・ダダからミラノまで全長38kmにわたって流れています。 ルートは、古代ローマ街道（現在のSS 11パダーナ・スペリオーレ）に沿っており、この街道はヴァプリオとカッサーノの2つの支流でアッダ川を渡っていました。 フォンテニリ地帯の上方に位置する土地の灌漑が、長い間この運河の主な用途でした。そのため、当初は週に2日しか航行ができませんでした。灌漑による農業構造の改善と同時に、バロック時代には、水上交通の利便性を享受し、所有地の管理を行うための壮大な邸宅が数多く建てられました。

ミラノのNaviglio della Martesanaにあるレオナルドの水門、特にConca dell'IncoronataとConca di San Marcoは、水位差を克服し、Martesanaを内側の運河網に接続するために設計された15世紀から16世紀の工学システムです。レオナルド・ダ・ヴィンチによって設計されたこれらの水門は、貨物で満載された艀の通過を容易にするために研究された木製の観音開き扉を使用していました。

Naviglio MartesanaにかかるGorgonzolaの木造屋根付き橋は、15世紀の歴史的で特徴的な歩行者用通路で、時代とともに改修され、運河の両岸を結んでいます。地元のシンボルであり、歴史的建造物と結びつき、印象的な景色を提供し、運河沿いの町で最も象徴的な構造物の1つとなっています。

1471年に完成したナヴィリオ・マルテサーナは、当時の巨大な水力工学の産物でした。両岸では物や人を運ぶために使用され、この重要な水路に沿って船を引く馬が通る道がありました。この水路は、村々を大都市ミラノと結んでいました。現在、ゴムタイヤの交通手段が普及した後、水路の輸送手段としての利用は廃れ、その跡地は美しいサイクリングロードに変わりました。この道沿いに、マルテサーナのサイクリングロードが36キロメートルにわたって整備されており、専用の路盤は保護され、自動車の交通はほとんどありません。

A very characteristic, ancient bridge located on the Martesana; a photo is a must! I don't think it's called the "Bridge of Sighs," but it's very characteristic.

The building, older than the current church of Saints Protaso and Gervaso of Gorgonzola (early 19th century, designed by Simone Cantoni), occupies a picturesque location between the sacred and the landscape. To the north, it overlooks the churchyard, while to the south, it follows the elegant bend of the Martesana Canal. Completely restored in 2006, it today retains its historical and architectural value.