ミラノのおすすめライド

Tainateから南に進むと、数キロメートルでBadileまたはZibido San Giacomo付近のNaviglio Paveseに到着します。 方向：南へ、Parco Agricolo Sud Milanoの田舎道とサイクリングロードに沿って進みます。 運河への到着：南東へ向かい、Viganò CertosinoやSan Pietro Cusicoなどの場所を通り、Badileの近くでNaviglio Paveseに合流します。

Naviglio GrandeサイクリングロードのGaggianoとCastelletto（Abbiategrasso）間の区間は約10〜13キロメートルで、平坦で、主に舗装または容易な混合路面で、ロードバイク、トレッキング、散策に最適です

ミラノとコルシコの境界にあるモ リネット・ディ・ロレンテッジョとトレッツァーノ・スル・ナビリオの間にあるナビリオ・グランデのサイクリングロードは、ミラノの自転車ネットワークの中で最も頻繁に利用される歴史的な区間の一つです。水路沿いに開発されており、完全に平坦で、あらゆるレベルの体力とあらゆる種類の自転車に適しています。

ええ、ミラノの近くにも田んぼがあります Barona地区を後にし、Parco delle Risaie（田んぼ公園）を巡るルートに足を踏み入れます。 公園の端にはCascina Battivaccoがあります。12世紀に設立され、1879年に古いCa’ Granda病院に寄贈されたこの場所は、現在では教育農場、ショップ、B&Bとなっています。 その周りには田んぼのパノラマが広がっています。緑の牧草地と田んぼが交互に現れる景色の良い自然です。

カッスィネッタ・ディ・ルガーニャーノの橋は、ミラノ大都市圏のナヴィリオ・グランデ沿いにある、最も特徴的で歴史的に重要なモニュメントの1つです。 元の花崗岩の構造は17世紀に遡り、ミラノ公国のスペイン支配時代に、運河によって分断された2つの歴史的集落を結ぶために建設されました。 この橋は、歴史的にルガーニャーノ（右岸、ローマ起源）とカッスィネッタ（左岸、中世様式）を結んでいます。 橋は1862年5月に完全にロバの背中の形に再建されました。この介入は、独立戦争（1859年の近くのマジェンタの戦いなど）による被害を修復するため、またナヴィリオでの商業船の通行を容易にするために必要となりました。

GaggianoのNaviglio Grandeの川沿いは、Parco Agricolo Sud Milanoに囲まれた絵のように美しいサイクリング・遊歩道を提供しています。Naviglio Grandeサイクリングロード経由でミラノから簡単にアクセスでき、中心部から約15kmの距離にあり、Palazzo Venini Uboldiのような歴史的なヴィラや特徴的なPonte Vecchioで知られています。

L'Alzaia del Naviglio di Bereguardoは、現在約19キロメートルの見事な自転車歩行者専用道路に改修された歴史的な水路で、同名の人工運河に沿って走っています。カステルレット・ディ・アッビアテグラッソ（運河がナビリオ・グランデから分岐する場所）からベレグアルドの町までを結び、最終的にティチーノ川に注いでいます。 15世紀にミラノ公（まずヴィスコンティ家、次にスフォルツァ家）の命により建設されたこの運河は、都市をポー川と海に結ぶための（特に塩とチーズの）重要な商業ルートとして機能していました。

ムッツァ運河にかかるラヴァーニャ（ローディ県コマッツォの集落）の橋は、この古代の人工水路を渡るための歴史的なランドマークです。 ムッツァはアッダ川の分流で、ヨーロッパで最も古い運河の1つとして知られています。 ラヴァーニャ・ロディジャーナは、運河のすぐそばに広がる、田園地帯に囲まれた小さな農村です。橋の周辺エリアは、ムッツァ自転車道やムッツァ・ポンテ・ディ・ラヴァーニャルートを走るサイクリストやハイカーに人気があり、川沿いの景色を楽しんでいます。