지아베라 델 몬텔로 최고의 MTB 라이딩 경로

Nervesa della Battaglia 지방 자치 단체 내 Santa Croce del Montello에 위치한 Santissimo Redentore 본당 교회는 트레비소 교구의 중요한 예배 장소입니다. 첫 번째 건물은 1899년에서 1900년 사이에 지어졌으며, 성스러운 해인 레데토레의 해를 맞아 예배를 위해 개방되었습니다. 제1차 세계 대전 중 이 건물은 피아베 강변 전투의 중심부에 위치하여 거의 완전한 파괴를 겪었습니다. 1920년에서 1922년 사이에 오래된 기초 위에 신속하게 재건되었으며, 이후 1930년대에 측면 신도들과 종탑이 추가되어 확장되었습니다. 오늘날 이 건물은 네오 로마네스크 양식으로, 석조 외관과 세 개의 신도를 갖춘 내부는 베로나와 보티치노 대리석으로 만든 체커보드 바닥으로 장식되어 있으며, 후진에는 구세주와 성 요셉의 조각상이 안치되어 있습니다.

넬베사 델라 바탈리아에 있는 산 조반니 바티스타 교회는 몬텔로 산기슭에 위치한 깊은 역사적, 정신적 가치를 지닌 장소입니다. 현재의 건물은 제1차 세계 대전의 파괴 이후 거의 폐허가 된 이전의 신전을 재건축한 결과물입니다. 건축적으로는 소박한 파사드가 밝고 장엄한 내부로 이어지며, 그곳에는 전쟁 후 복원되거나 보존된 귀중한 작품들이 전시되어 있습니다. 이 교회는 공동체의 심장부 역할을 하며, 종교적 신앙과 피아베 전투로 인해 지울 수 없는 흔적을 남긴 이 지역의 역사적 기억을 불가분하게 연결합니다. 또한 높은 곳에 위치하여 강과 주변 평야의 인상적인 풍경을 제공하며, 성찰을 유도합니다.

"라 트라도타" 자전거 도로는 몬텔로 산기슭에 있는 몬테벨루나와 네르베사 델라 바탈리아를 잇는 약 18km의 매력적인 자전거 및 보행자 경로입니다. 이 평탄한 경로는 피아베 전선에 보급하기 위해 제1차 세계 대전 중에 사용되었던 역사적인 군용 철도의 흔적 위에 조성되었습니다. 오늘날 이 경로는 녹음이 우거지고 거의 전적으로 비포장도로로 되어 있어 가족 및 그래블 또는 트레킹 자전거 애호가에게 이상적인 목적지입니다. 길을 따라 오래된 역사적인 건물, 철도 유물, 시대 벽화로 장식된 지하도를 통해 역사를 느낄 수 있습니다. 물 분수대가 잘 갖춰진 이 경로는 네르베사 델라 바탈리아 근처에서 끝나며, 이곳에서 산트 에우스타키오 수도원이나 군사 기념관의 인상적인 유적을 탐험하고 지역의 전형적인 농가에서 활력을 되찾는 휴식을 취하며 하이킹을 마무리할 수 있습니다.

매우 잘 관리되어 있고 구멍이 없습니다. 유일한 단점은 도로를 건널 때 많은 정지 지점이 있다는 것입니다.

몬텔로 언덕의 네르베사 델라 바탈리아에 위치한 산트 에우스타키오 수도원은 매력과 기억이 깃든 곳입니다. 11세기에 베네딕토회 수도원으로 설립되어 뛰어난 문화 중심지가 되었습니다. 바로 이곳에서 16세기에 조반니 델라 카사 주교가 유명한 조약 "일 갈라테오"를 썼습니다. 오늘날 이 유적지는 1918년 솔스티스 전투 중 심각한 폭격을 받아 야외의 기념비적인 폐허로 남아 있습니다. 최근의 보존 복원 작업은 거대한 석조 아치를 복원하여 행사를 위한 매혹적인 배경으로 탈바꿈시켰습니다. 피아베 강둑을 내려다보는 탁 트인 위치는 예술, 역사, 풍경의 조화를 찾는 사람들에게 꼭 방문해야 할 명소입니다.

Asolo는 트레비소 지방에 있는 매력적인 요새 도시로, 역사, 예술, 문화가 풍부하며, 몬테 리코가 내려다보이는 언덕 꼭대기에 위치해 있고, 중세 로카가 세워져 있습니다.

Place of refreshment, enjoy it.

"...He spoke of the Tradotta as one would speak of something truly familiar. A railway built in wartime, for military needs. A fragile line, rebuilt several times, marked by events. Then, years later, reused to serve a local industry. Finally, abandoned, definitively closed in the early 2000s. As he spoke, the cycle/pedestrian path ceased to be a line on the map. It became a memory..."