20의 지아베라 델 몬텔로가지 명소 & 주요 장소

"라 트라도타" 자전거 도로는 몬텔로 산기슭에 있는 몬테벨루나와 네르베사 델라 바탈리아를 잇는 약 18km의 매력적인 자전거 및 보행자 경로입니다. 이 평탄한 경로는 피아베 전선에 보급하기 위해 제1차 세계 대전 중에 사용되었던 역사적인 군용 철도의 흔적 위에 조성되었습니다. 오늘날 이 경로는 녹음이 우거지고 거의 전적으로 비포장도로로 되어 있어 가족 및 그래블 또는 트레킹 자전거 애호가에게 이상적인 목적지입니다. 길을 따라 오래된 역사적인 건물, 철도 유물, 시대 벽화로 장식된 지하도를 통해 역사를 느낄 수 있습니다. 물 분수대가 잘 갖춰진 이 경로는 네르베사 델라 바탈리아 근처에서 끝나며, 이곳에서 산트 에우스타키오 수도원이나 군사 기념관의 인상적인 유적을 탐험하고 지역의 전형적인 농가에서 활력을 되찾는 휴식을 취하며 하이킹을 마무리할 수 있습니다.

"La Tradotta" 자전거 도로는 옛 Montebelluna-Susegana 군용 철도의 경로를 따라 약 20km에 달하는 매력적인 자전거 및 보행자 경로입니다. 이 이름은 제1차 세계 대전 중 피아베 전선으로 병력과 보급품을 수송했던 기차에서 유래했습니다. 주로 평탄하고 녹음이 우거진 이 경로는 Montebelluna와 Nervesa della Battaglia를 연결하며 Montello의 경사면을 따라 이어집니다. 경로를 따라 오래된 초소와 역의 잔해, 그리고 1917-18년의 사건들을 이야기하는 역사 기념물과 교육용 패널을 만날 수 있습니다. 현대의 느린 이동성과 트레비소 지역의 기억을 직접적으로 연결해 주는 가족 및 역사 애호가에게 이상적인 코스입니다.

매우 잘 관리되어 있고 구멍이 없습니다. 유일한 단점은 도로를 건널 때 많은 정지 지점이 있다는 것입니다.

역사적으로 흥미롭습니다. 약간 지루하고 먼지가 많습니다.

"...He spoke of the Tradotta as one would speak of something truly familiar. A railway built in wartime, for military needs. A fragile line, rebuilt several times, marked by events. Then, years later, reused to serve a local industry. Finally, abandoned, definitively closed in the early 2000s. As he spoke, the cycle/pedestrian path ceased to be a line on the map. It became a memory..."

Excellent route, quite challenging in the second section, where there are four really tough holds with gradients of up to 18%. But above all, they are mostly dirt roads, so the route is mostly dirt. It's very beautiful and rewarding, with its 960 meters of elevation gain.

La Tradotta is a cycle/pedestrian path, inaugurated in June 2020 and approximately 18.5 km long, which connects Montebelluna to Nervesa della Battaglia, passing through the municipalities of Montebelluna, Volpago del Montello and Giavera del Montello. This cycle/pedestrian path was built on the old “La Tradotta” Montebelluna-Susegana railway line, built at the beginning of the last century for military purposes. Ferrovie dello Stato began designing the route in 1914 while the official opening was in 1916, following the First World War, due to the heavy damage suffered, it was reopened in 1920. In 1966 it was finally suppressed although during the 1970s it was used for replacement runs between Montebelluna and Conegliano. The route can be done without difficulty as it is completely flat and therefore suitable for all ages and needs.

Beautiful cycle path that runs along the canal of the same name.