메인-킨지그-크라이스 최고의 라이딩 경로

아샤펜부르크를 향해 마인 강을 따라 이어지는 쉽고 경치 좋은 구간 - 평평한 표면과 물의 멋진 전망.

여기서는 매우 편안하게 자전거를 탈 수 있습니다.

오늘의 이용 근린 휴양: 수역 주변 지역은 자전거 타는 사람들과 산책하는 사람들을 위한 약 7km 길이의 순환 도로가 있는 인기 있는 휴양지 역할을 합니다. 아르데아 호수 세계: 16개의 스테이션이 있는 특별한 학습 및 체험 경로는 방문객들에게 지역 자연, 조류 보호 및 댐 기술에 대해 재미있게 정보를 제공합니다.

목적 및 기능 홍수 방지: Vogelsberg 지역의 유입으로 인해 발생하는 Kinzig 강의 홍수에 대한 가장 중요한 보호 조치 중 하나로 간주됩니다. 에너지 생산: 전력 생산을 위한 소규모 터빈 시스템이 댐에 직접 통합되어 있습니다. 저수량 조절: 건기에는 저수지가 Kinzig 강의 수위를 안정적으로 유지하는 데 도움이 됩니다.

건설 및 비용 건설 기간: 댐 작업은 1976년에 시작되어 1982년에 완료되었습니다 (댐 건설 및 초기 역류는 1976-1979년부터 시작되었습니다). 건설 비용: 호수와 댐 건설에는 당시 약 7천만 독일 마르크가 소요되었습니다. 기술 데이터: 댐은 높이 14미터입니다. 저수지는 최대 125헥타르의 면적과 약 720만 입방미터의 물을 담을 수 있습니다.

킨치히 저수지(Kinzigtalsperre)는 1976년에서 1982년 사이에 건설되었으며 주로 홍수 보호, 저수량 증대 및 전력 생산을 담당합니다. 헤센에 위치한 약 70헥타르 규모의 저류지는 바트 조덴-잘뫼।뮌스터와 슈타이나우 안 데어 슈트라세(아흘 지역) 사이에 있으며 킨치히 수자원 협회에서 운영합니다.

스카이라인 전망이 매혹적입니다.

매우 아름다운 지역