켈하임 최고의 라이딩 경로

맞바람이 너무 강하지 않다면 제대로 속도를 낼 수 있는 아름다운 국도입니다.

이 전망은 메인 스트리트의 눈에 띄는 Y자 갈림길에 있는 호프하임 구시가지의 절대적인 중심부를 묘사합니다. 사진적, 도시 계획적으로 이곳은 구 시청사(Hauptstraße 40)와 15세기에 지어진 가톨릭 교구 교회인 성 베드로와 바오로 교회의 우뚝 솟은 탑의 역사적인 앙상블에 대한 고전적인 시선 축으로 간주됩니다. 보행자 구역에 있는 이 그림 같은 장소는 1529년에 지어진 시청사의 눈에 띄는 목골 구조, 졸졸 흐르는 역사적인 분수, 그리고 도시 전체에서 가장 아름답고 가장 자주 촬영되는 엽서 풍경 중 하나를 결합합니다.

이 코스는 A66 고속도로 양쪽 모두에서 주행 가능하며, 고속도로 아래에서 회차할 수 있습니다.

Rddersheim 역은 "Weilbacher Kiesgruben"으로 가는 투어를 시작/종료하기에 좋은 출발지/종착지입니다.

중거리 정상 루트를 위한 좋은 출발점

이곳에는 흥미로운 정보 표지판이 있습니다 Leunabrücke - 산업 단지 전망 마인 강 하류로는 인더스트리파크 회흐스트(Industriepark Höchst)의 동쪽 부분이 보입니다. 4제곱킬로미터가 넘는 이 지역의 남쪽에는 연구 및 물류 시설이 있으며, 더 오래된 북쪽 공장에는 생산, 행정 및 인프라 시설이 있습니다. 중요한 연결로는 1959년부터 마인 강을 가로지르는 중앙 공장 다리가 있습니다. 오른쪽에는 2023년에 완공된 가스 발전소의 굴뚝이 보입니다. 다리 바로 오른쪽에는 2023년에 가동을 시작한 완전 자동화된 강변 수처리 시설이 있습니다. Leunabrücke - 회흐스트(Höchst) 지구 전망 새롭게 단장된 마인 강변 위로는 회흐스트의 구시가지가 솟아 있습니다. 중세 시대의 기초 위에 세워진 성과 날씬하게 솟은 성채, 세관 탑, 그리고 18세기 후반에 지어진 볼롱가로 궁전(Bolongaropalast)이 눈에 띄는 랜드마크입니다. 카롤링거 시대에 지어진, 알프스 북쪽에서 가장 완벽하게 보존된 종교 건축물인 유스티누스 교회(Justinkirche)는 830년에서 850년 사이에 건축되었습니다.

라인강은 총 길이 약 527km로 라인강의 가장 긴 우측 지류이며 독일에서 가장 중요한 강 중 하나입니다. 이 강은 프랑켄 알프스에서 발원하는 로테 마인(Roter Main)과 피히텔게비르게에서 발원하는 바이스 마인(Weißer Main) 두 개의 발원지가 쿤츠바흐 근처 오버프랑켄에서 합류하여 형성됩니다. 그곳에서 강은 뚜렷한 곡선을 그리며 바이에른, 바덴뷔르템베르크, 헤센 주를 거쳐 서쪽으로 흘러갑니다. 특징적인 강 굴곡은 프랑켄 와인 지역이나 슈페사르트와 같은 경치 좋은 지역을 형성하며, 강은 마인츠-코슈테임에서 마인츠 맞은편 라인강으로 흘러 들어갑니다. 마인강은 중앙 유럽의 경제 및 운송에 있어 국제적인 주요 수로로서 중요한 역할을 합니다. 1992년에 완공된 마인-도나우 운하를 통해 북해를 라인강과 도나우강을 통해 흑해와 직접 연결하는 연속적인 유럽 수로의 일부가 되었습니다. 이를 통해 이 강은 대륙 전역의 화물 운송의 생명선 역할을 합니다. 강을 따라 프랑크푸르트 암 마인과 같은 중요한 경제 및 산업 중심지가 있으며, 특히 이 도시의 유명한 스카이라인은 강과 수많은 다리, 산책로의 그림 같은 풍경 없이는 상상할 수 없습니다. 경제적 기능 외에도 마인강은 생태 및 레크리에이션 활동에 있어 헤아릴 수 없는 가치를 지닙니다. 강둑 지역은 다양한 동식물을 위한 중요한 서식지를 제공합니다. 주변 도시 및 지역 주민들에게 이 강은 중요한 지역 휴양지 역할을 합니다. 인기 있는 마인 자전거 도로(Main-Radweg)와 같은 잘 개발된 자전거 도로는 강 전체를 따라 이어지며 매년 수많은 자전거 여행객과 등산객을 끌어들입니다. 또한 수상 스포츠, 유람선, 활기찬 강변 산책로는 도시 중심부에서 강의 모습을 형성하며 스포츠와 문화의 만남의 장소가 됩니다.

Regionaltangente West는 "곧" Höchst 역과 공항을 연결할 예정이며, S-Bahn 노선은 추가로 "Soda" 다리를 통과할 것입니다. Höchst 역에서는 이미 터널 공사가 진행 중입니다.