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Ruine Hindenburg Brücke

Ruine Hindenburg Brücke

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Recommended by 44 out of 44 hikers

Tips

  • Uwe 🏃‍♂️1098🏍

    The foundations of the Hindenburg Bridge are very impressive.

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    • November 23, 2020

  • RF1950

    The bridge was destroyed in 1945

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    • June 10, 2020

  • Veronika 2020

    An impressive monument to German history. It is a shame that today we cannot build a bridge over the Rhine in such a short time

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    • November 7, 2020

  • Anelies

    The bridge is historically interesting and the remains that still exist give an idea of the former size of the bridge.

    translated byView Original
    • November 19, 2020

  • Anelies

    Historically interesting and impressive.

    translated byView Original
    • November 19, 2020

  • Veronika 2020

    A piece of German history. Really very impressive and informative panels about the history. The highlight, however, exists several times with different names

    translated byView Original
    • December 16, 2020

  • Radsport Volker Maus ( Coachi )

    Die Hindenburgbrücke war eine Eisenbahnbrücke über den Rhein zwischen Rüdesheim am Rhein und Bingen-Kempten, seit 1918 nach dem Generalfeldmarschall und späteren Reichspräsidenten Paul von Hindenburg benannt. Die am 1. September 1915[2] in Betrieb genommene Brücke wurde im Zweiten Weltkrieg zerstört und danach nicht wiederaufgebaut.Seit 2002 bilden die Überreste der Hindenburgbrücke den östlichsten Punkt des UNESCO-Welterbes Oberes Mittelrheintal. Der preußische Minister der öffentlichen Arbeiten Karl von Thielen sprach sich im Jahr 1900 im Preußischen Abgeordnetenhaus für die Errichtung einer Rheinbrücke bei Bingen aus.[3] Nach Untersuchungen der Preußischen Staatsbahnen war der zunächst favorisierte Standort bei Bingerbrück wegen der Strömungsverhältnisse in der Nähe des Binger Lochs nicht realisierbar. Deshalb wurde für die Brücke ein Standort flussaufwärts an der Rheininsel Rüdesheimer Aue bei Rheinkilometer 525,26 gewählt, um den hier 900 Meter breiten Strom zu queren. Debatten über den Bau einer Eisenbahnbrücke, einer Straßenbrücke oder einer kombinierten Brücke zogen sich über ein Jahrzehnt hin; im März 1913 bewilligte der Reichstag Gelder für den Bau der Eisenbahnbrücke. Hierbei waren militärische Belange ausschlaggebend. Die neue Rheinbrücke sollte als strategische Bahn die Verbindung von rechter Rheinstrecke zur Nahetalbahn und Glantalbahn sicherstellen und somit einen weiteren deutschen Aufmarschweg zur französischen Grenze schaffen. Das Deutsche Reich übernahm 75 % der Kosten für Brücke und Zufahrtsstrecken, der Rest war von den beteiligten Ländern Preußen und Hessen zu tragen. Nicht bezuschusst wurde die Verbindungskurve von der Brücke Richtung Geisenheim und weiter nach Wiesbaden, da die Militärtransporte offenbar dem Rhein flussabwärts folgen und dann ab Oberlahnstein die Lahntalbahn benutzen sollten.[4] Ähnliche, überwiegend aus militärischen Gründen gebaute Eisenbahn-Rheinbrücken waren die Kronprinzenbrücke bei Urmitz und die Ludendorff-Brücke bei Remagen.

    • April 25, 2021

  • 🚀Rocketman-66🚴🏼‍♀️

    A great testimony to the crossing of the Rhine by train and bike, which unfortunately was blown up by the soldiers against the advancing allies at the end of the war.A piece of contemporary history that can be experienced, with a direct stop at the farmer Schorch.

    translated byView Original
    • May 23, 2021

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Location: Bingen am Rhein, Mainz-Bingen, Rhenish Hesse, Rhineland-Palatinate, Germany

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