Dietrich

Es kommt selten vor, aber es kommt vor. Ein auf der Komoot Karte angezeigter Weg existiert nicht. Da ich keine Gummistiefel dabei hatte, drehte ich um und suchte mir einen anderen Heimweg.

„Im Riepsterhammrich gibt es ein kleines Biotop an der Straße "Am Küthauer", und es trägt anscheinend keinen spezifischen Eigennamen, was uns nicht davon abgehalten hat, dort einmal hinzufahren.“

Eigentlich war für heute Sonne bis zum Abwinken vorhergesagt und was bekommen wir stattdessen? Alles Grau in Grau, nützt alles nichts, so langsam muss es im neuen Jahr wieder losgehen. Also...... auch wenn wir draußen nicht so viel Licht haben: Ab aufs Fahrrad bevor ich mir vom Hausarzt noch Vitamin-D-Tropfen aufschreiben lassen muss. Die marode Holzbrücke, die über das Larrelter Tief führt, soll endlich durch eine neue Stahlbrücke ausgetauscht werden. Hierzu wird die Brücke ab dem 09. Februar gesperrt. Auch der Weg unter der Brücke kann dann nicht mehr befahren werden. Die Arbeiten sollen bis Ende April dauern.

Es war einmal eine Zeit, da gab es am letzten Tag des Jahres für mich einen wichtigen Termin: den Silvesterlauf in Emden. Würde ich heute noch mitlaufen, würde es sich nicht mehr so geschmeidig laufen lassen, und besonders weit würde ich bestimmt auch nicht mehr kommen. Es gibt da allerdings eine prima Alternative um in Bewegung zu bleiben, und mit dem Fahrrad läuft es noch ganz flockig. Also heute noch eine kleine Runde, um 2025 zu verabschieden – und im nächsten Jahr geht es wie gewohnt weiter. Ciao 2025 Und weil für den letzten Tag des Jahres 2025 Regen vorhergesagt wurde und ich Giotto Berliner essen muß, habe ich mich einen Tag vorher – begleitet von herrlichem Sonnenschein – auf den Weg gemacht. Was gibt es noch zu berichten? Am Außendeich hörte ich einen Hubschrauber nahen, und im nächsten Moment flogen Unmengen aufgescheuchter Wildgänse über den Deich, mir entgegen. Das war ein beeindruckendes Bild, von dem ich so schnell kein Foto machen konnte. Etwas weiter am Ems-Seitenkanal hörte ich wieder etwas. Es klang, als wäre ein kleiner Eisbrecher unterwegs, und als ich von der Brücke schaute, war da tatsächlich ein tapferer Kanufahrer, der mit seinem Boot die Eisschicht aufbrach.

Die historischen Friesen sind wohl nicht mit dem Fahrrad zur Friesischen Freiheit gefahren um dort Recht zu sprechen, da das erste Laufrad (Draisine) erst 1817 von Karl Drais in Deutschland entwickelt wurde. 1860 kam das erste Tretkurbelfahrrad mit Pedalen am Vorderrad. Das erste weit verbreitete Hochrad wurde um 1870 in England konstruiert. Ein Sturz von diesen Fahrzeugen war gefürchtet und so wurden in den 1880ger Jahren das moderne Sicherheitsrad, oder Sicherheitsniederrad entwickelt. Im Schlossmuseum Jever kann ein Niederrad besichtigt werden. In Münkeboe steht in der Mühle, ein Nachbau von einem Laufrad. Von den heutigen Nachkommen der Friesen, fahren allerdings viele sehr gerne Fahrrad.

Zum Hochwasserschutz gehören viele wichtige Bausteine und damit könnte ich mich heute doch noch ein wenig beschäftigen. Lahngeweeile, ich weiß gar nicht wie das geschrieben wird.

Es gibt in der näheren Umgebung doch tatsächlich Orte, an denen ich noch niemals gewesen bin und hierzu gehörte bis heute, Abbingwehr. Der Ort ist ein wenig abgeschnitten von allem und wurde wohl nie so richtig ausgebaut. Zwischen Abbingwehr und der Loppersumer Straße befindet sich die sogenannte Eisinghuser STRAßE. Es ist allerdings eher ein matschiger Feldweg vor dem ich heute kapituliert habe.

🎼… keine Apotheke, keinen Bäcker und nicht mal eine Bank. Bei uns im Dorf da gibt’s auch keinen Leuchtturm,🎶 es ist ruhig und schön und darum lieben wir unser Simonswolde.🎶 SaltyHilko & Mitten aus Ostfriesland https://youtube.com/watch?v=47UIKg1b4Ps (Sorry für die Werbung vor dem Video)

Am 27. September führte mich mein Weg an einer ganz schön großen Baustelle, mitten in der Pampa vorbei. Was mag hier wohl gebaut werden? Ich hatte eine Vermutung und nun, dank OZ-Online Gewissheit. Ein Regenrückhaltebecken, also ein Wasserpuffer bei Starkregen. Das Becken hat eine Größe von etwa fünf Fußballfeldern und kann bei Starkregen 35388 Kubikmeter Oberflächenwasser aufnehmen. Durch das große Becken soll bei zukünftigen neuen Siedlungsgebieten, auf kleinere Anlagen verzichtet werden können. Die Erdarbeiten für das Becken sind wohl soweit abgeschlossen und nun laufen Ausschreibungen für die Pumpen und weiterer Technik.

2020 wurde damit begonnen, unsere Deiche zu verstärken und auf eine Höhe von ca. 8.5 bis 9 Meter über Normalnull zu bringen, damit wir von der Klimaveränderung nicht hinweg gespült werden. Nach der verheerenden Sturmflut 1962, wurden die Deiche massiv verstärkt und auf 8 Meter erhöht. Achtet man darauf, findet man noch an vielen Stellen in der ostfriesischen Landschaft die alten Deiche, die heute weiter im Binnenland liegen. Also, kommt ihr einmal an eine Deichbaubaustelle und müsst einen Umweg fahren, nicht ärgern 😠, die Sperrung ist für einen guten und wichtigen Zweck. Wo wären wir ohne unsere Deiche. Der recht tüchtige Wind passte zu meiner Tour und die Deiche haben wieder einmal prima gehalten. 👍