Um Dolmar und Werra 2026

07:03

100km

14.2km/h

62.1km/h

1,320m

1,300m

Mein lieber Freund, die 32. Auflage der Dolmarrundfahrt, die dritte bei der ich mitgemacht habe, war ganz schön aufregend. Eigentlich hatte ich vor, so wie in den letzten beiden Jahren, ganz in Ruhe alle 17 Stempelstellen unserer VG Dolmar-Salzbrücke anzufahren um die entsprechenden Stempel einzusammeln. Und dann war ich natürlich auch gespannt darauf, wie sich das neue Bike abseits befestigter Wege so schlagen würde. Allerdings sollte es etwas anders kommen, als ich es mir vorgestellt hatte.

Gleich bei der ersten Stempelstelle in Rohr, habe ich einen alten Kumpel getroffen, mit dem ich vor vielen Jahren in einem Fitnessstudio in Suhl trainiert habe. Der hat sich über das Wiedersehen so gefreut, dass er und sein Freund beschlossen haben ein Stück mit mir zusammen zu fahren. Die beiden standen zwar gut im Training, allerdings hatten sie Bio-Bikes unter dem Hintern. Aber dafür behaupteten sie, alle Wege in der Gegend zu kennen. Eigentlich hatte ich meine Tour im Vorfeld bereits perfekt geplant, aber man will ja auch kein Spielverderber sein. Langer Rede kurzer Sinn, bis hoch zur Wuhlheide bei Viernau hatten wir uns zweimal verfahren und an den Steigungen war mir so langweilig, dass ich ein paar Mal den Motor ausgemacht habe und auch nur mit Muskelkraft gefahren bin. Bei flachem Gelände fahre ich eh ohne Motor. Endlich oben angekommen, war bei den beiden erst einmal ein Bier angesagt. Da ich so früh am Tag aber noch kein Bier trinke und meinem Zeitplan auch schon fast eine Stunde hinterher war, habe ich mich von den beiden verabschiedet und bin alleine weiter gefahren.

Bei der folgenden Abfahrt, von der Wuhlheide hinunter in den Christerser Grund, habe ich dann zum ersten Mal so richtig die Sau rausgelassen. Da war der Unterschied zum Hardtail so richtig spürbar. Allerdings verleidet so ein Fully auch dazu, sehr schnell und überaus riskant den Schotterweg hinab zu schießen. Na ja, niemand lebt ewig. 😉

Gut unten angekommen, ging es dann zügig über Christes, Metzels und Utendorf nach Kühndorf am Fuße des Dolmar. Eine Schrecksekunde gab es auf der Abfahrt von Metzels nach Utendorf als ich wegen einer wild umherkurvenden Truppe eine Vollbremsung einlegen musste. Jetzt weiß ich auch, dass das ABS am Bike funktioniert. 👍

Ja und dann kam ich nach Kühndorf. Ich habe an der Stempelstelle angehalten, bin abgestiegen und habe kurz geschaut wo es den Stempel gibt. In dem Augenblick gab das Cube einen Ton von sich und auf dem Display stand Lock. Ja, das Teil hat eBike Lock eingestellt und ließ sich nicht bewegen, den wieder auszuschalten. Da stehst du erstmal da und glotzt blöd. Ich habe alles mögliche versucht, aber es ging einfach nichts. Da ich jedoch die Tour nicht aufgeben wollte, habe ich beschlossen nach Hause zu fahren und dort das Rad zu tauschen. Gut das Kühndorf ziemlich hoch liegt und es auf dem Weg über die Hohe Maas nach Hause nur zwei Anstiege gibt. Da das Bike das Schaltwerk allerdings auch elektrisch schaltet, ging es nur mit dem Ritzel vorwärts, welches gerade drauf war. Da kommt man an einer Steigerung schnell in den Wiegetritt und dann ins Schieben. Ich habe zwei Mal kurz geschoben. 🥵

Zu Hause dann schnell den Akku, der noch im Kellerregal lag und Winterpause hatte, in das andere Bike gebaut und wieder das Hasental hinauf auf den Rohrer Berg gehetzt. Ab dort war dann alles wieder im Lot und ich konnte die restlichen Stempel einsammeln. Natürlich habe ich wieder siebzehn von siebzehn möglichen eingesackt. Nur mit der Zeit ist es etwas später geworden. Und da ich beim neuen Bike die Flow App mit Komoot gekoppelt habe, war meine Tour eigentlich auch in Kühndorf zu Ende. Zum Glück lasse ich aber auch immer meine Fenix mitlaufen, so dass ich mir den Track von dort auf Komoot einspielen konnte. Ach ja, beim Bike hatte sich übrigens nur ein Steckverbinder am Kiox gelöst. Da der aber im Oberrohr verbaut ist, kann man das nicht so einfach erkennen. So, dass war es dann und mal schauen was im nächsten Jahr so passiert. 🙋