카시라테 다다 최고의 라이딩 경로

Naviglio della Martesana는 밀라노를 롬바르디아의 큰 강과 연결하는 고대 인공 운하 중에서 아마도 가장 덜 알려진 운하일 것입니다. 이 운하는 Trezzo d’Adda의 작은 마을인 Concesa에서 Adda 강으로부터 시작하여, 수도의 북동쪽에 있는 Martesana 지역을 통과하며, 도시에 들어서면 Cassina de’ Pomm 근처의 via Melchiorre Gioia 아래로 사라집니다. 길이는 약 38km이며, 너비는 9미터에서 18미터까지 다양합니다. 하지만 예전에는 Naviglio della Martesana가 중심부까지 개방된 상태로 이어졌으며, 그곳에서 Conca dell’Incoronata를 중심으로 한 수문 시스템이 짧은 Naviglio di S. Marco와 도시의 Navigli 네트워크와 연결되었습니다. 이 수문은 1496년에 레오나르도 다 빈치가 설계한 수문 덮개를 활용하여 개장되었습니다. 이 운하는 1471년 Francesco Sforza 통치 하에 개통되었습니다. Leonardo는 다른 Navigli와 연결함으로써 Sforza 가문의 꿈, 즉 Ticino 강, 따라서 Maggiore 호수에서 Adda 강까지 물길로 여행하는 것의 기초를 마련했습니다.

Naviglio della Martesana를 따라가는 경로는 밀라노와 롬바르디아의 주요 강을 연결하는 고대 인공 운하 중에서 아마도 가장 덜 알려진 것일 것입니다. Concesa의 Adda 강에서 시작하여 Trezzo d’Adda의 일부를 통과하고, 수도 북동쪽의 Martesana 지역을 가로질러 도시로 들어가면 Via Melchiorre Gioia 아래로 사라지며 Cassina de’ Pomm 높이에 이릅니다. 길이는 약 38km이고 너비는 9~18미터입니다. 그러나 과거에는 Naviglio della Martesana가 중심부까지 열린 상태로 계속 이어졌으며, Conca dell’Incoronata를 중심으로 한 수문 시스템이 짧은 Naviglio di S. Marco와 Navigli 도시 순환선에 연결되었습니다. 수문은 1496년에 준공되었으며, Leonardo da Vinci가 설계한 수문 문이 활용되었습니다. 운하는 1471년 Francesco Sforza 통치 하에 개통되었습니다. 다른 Navigli와 연결함으로써,

롬바르디아 바로크 양식의 17세기 귀중한 기념물이자, 레코현 임베르사고의 아다 계곡이 내려다보이는 탁 트인 곳에 자리한 요새입니다. 종교적 헌신, 신비로운 과거에 대한 기념, 풍성한 자연과의 몰입이 완벽하게 조화를 이루며 활력과 잊을 수 없는 아름다움의 상징입니다. 임베르사고 성지의 역사는 기적과 초자연적인 사건들의 과거에 뿌리를 두고 있습니다. 모든 것은 1617년 5월 9일, 숲에서 양을 치던 세 명의 어린 목동이 늑대의 샘(그곳을 배회하던 동물들 때문에 그렇게 불림) 주변에 서 있던 세 그루의 큰 밤나무 위에서 눈부신 빛과 조화로운 멜로디 속에서 천상의 형상을 보았을 때 시작되었습니다. 그때 아이들 중 한 명인 피에트로가 매우 놀랍게도 봄 한가운데에는 있을 수 없는 성숙한 밤송이를 발견하고 주웠습니다. 그리고 모든 사람들에게 이것은 복되신 동정녀께서 바로 그곳에서 숭배받기를 원하신다는 기적의 징표였습니다. 이 기적적인 환상에서 숲의 성모, 즉 방금 묘사된 기적을 참조하여 밤송이의 성모라고도 불리거나 임베르사고의 기적의 성모라고도 불리는 성모에 대한 헌신이 시작되었습니다.

Naviglio Piccolo, 나중에 Martesana라고 불린 운하의 건설은 1475년 Francesco Sforza에 의해 "맷돌, 기름 압착기, 방적기, 제지 공장"을 운반하기 위해 시작되었습니다. 이 운하는 Trezzo 아래 오른쪽 제방의 Adda 강에서 시작하여 Cascina de' Pomm까지 밀라노로 이어지며 San Marco에서 지하로 끝납니다. Ludovico il Moro의 지휘 아래 1496년에 최종적으로 완성된 Naviglio della Martesana는 Trezzo sull’Adda에서 밀라노까지 총 38km의 길이를 흐릅니다. 이 경로는 두 개의 지점, 즉 Vaprio와 Cassano에서 Adda 강을 건너던 고대 로마 도로를 따라 이어집니다. 관개 덕분에 농업 구조가 개선되면서 바로크 시대에는 상당한 수의 저택이 건설되었습니다. Martesana 운하의 관개 기능은 북쪽의 건조한 평야와 남쪽의 관개된 평야 사이의 명확한 경계를 표시합니다.

Naviglio Piccolo, 나중에 Martesana라고 불린 운하의 건설은 1475년 Francesco Sforza에 의해 "연삭기, 오일 프레스, 방적기, 제지 공장"을 따라 이동하기 위해 시작되었습니다. 이 운하는 Trezzo의 성 아래 오른쪽 제방에서 Adda 강에서 시작하여 Cascina de' Pomm까지 밀라노에 도달하며 San Marco에서 지하로 이어집니다. 1496년 Ludovico il Moro의 지휘 아래 최종적으로 완성된 Naviglio della Martesana는 Trezzo sull’Adda에서 밀라노까지 총 38km를 흐릅니다. 이 경로는 Vaprio와 Cassano의 두 지점에서 Adda 강을 건너던 고대 로마 도로와 나란히 이어집니다. 관개를 통한 농업 구조 개선과 동시에 바로크 시대에는 상당한 수의 저택이 건설되었습니다. Martesana의 관개 기능은 건조한 평야(북쪽)와 관개된 평야(남쪽) 사이의 명확한 경계를 표시합니다.

descent to San Sebastiano

In the center of town, on the right bank of the Martesana Canal, stands an imposing waterwheel (popularly known as a rudun) said to have been designed by Leonardo da Vinci himself. Despite appearances, the wheel is not a mill, but a noria. Its function, in fact, was never to grind grain or power machinery, but rather to lift water from the canal to channel it into an irrigation system.

Highly recommended, a beautiful landscape