카프리아테 산 게르바시오 최고의 라이딩 경로

폰테 산 미켈레(폰테 디 파데르노 또는 폰테 뢰틀리스베르거라고도 함)는 19세기 말 산업 고고학의 걸작으로, 롬바르디아에 위치하며 아다 강 깊은 협곡을 가로질러 파데르노 다다(레코)와 칼루스코 다다(베르가모) 지역을 연결합니다. 1889년에 개장했습니다. 스위스 엔지니어 Jules Röthlisberger가 설계했으며 Società Nazionale Officine di Savigliano에서 제작했습니다. 총 길이는 266미터이고 강 수면에서 85미터 높이에 있습니다. 에펠탑과 같은 시대에 지어진, 리벳으로 연결되고 용접되지 않은 완전한 철제 아치교입니다.

Angelo Bertini 수력 발전소는 Monza e Brianza의 Cornate d'Adda 지역인 Porto d'Adda에 위치한 산업 고고학의 보석입니다. 1898년 9월 28일 Edison 그룹에 의해 준공된 이 발전소는 놀라운 역사적 기록을 보유하고 있습니다. 건설 당시 유럽에서 가장 강력한 수력 발전소였으며, 나이아가라 폭포 발전소에 이어 세계에서 두 번째로 강력했습니다. 원래 목적은 밀라노의 근대화를 위해 필수적이었으며, 밀라노의 트램 네트워크 전력 공급에 필요한 에너지를 공급하여 마차를 끄는 트램을 최종적으로 대체할 수 있도록 했습니다.

벨린차고 롬바르도 수문은 나빌리오 델라 마르테사나 강 유역을 따라 위치한 중요한 역사적 수력 공학 작품입니다. 이 수문은 운하 제방을 자주 이용하는 자전거 이용객과 하이커들에게 가장 잘 알려진 휴식처이자 명소 중 하나입니다. 이 역사적인 수력 시스템(수문 또는 댐)은 원래 물의 흐름을 조절하고 아다와 밀라노 간의 상업적 항해를 가능하게 하는 데 사용되었습니다.

Naviglio della Martesana는 밀라노를 롬바르디아의 큰 강과 연결하는 고대 인공 운하 중에서 아마도 가장 덜 알려진 운하일 것입니다. 이 운하는 Trezzo d’Adda의 작은 마을인 Concesa에서 Adda 강으로부터 시작하여, 수도의 북동쪽에 있는 Martesana 지역을 통과하며, 도시에 들어서면 Cassina de’ Pomm 근처의 via Melchiorre Gioia 아래로 사라집니다. 길이는 약 38km이며, 너비는 9미터에서 18미터까지 다양합니다. 하지만 예전에는 Naviglio della Martesana가 중심부까지 개방된 상태로 이어졌으며, 그곳에서 Conca dell’Incoronata를 중심으로 한 수문 시스템이 짧은 Naviglio di S. Marco와 도시의 Navigli 네트워크와 연결되었습니다. 이 수문은 1496년에 레오나르도 다 빈치가 설계한 수문 덮개를 활용하여 개장되었습니다. 이 운하는 1471년 Francesco Sforza 통치 하에 개통되었습니다. Leonardo는 다른 Navigli와 연결함으로써 Sforza 가문의 꿈, 즉 Ticino 강, 따라서 Maggiore 호수에서 Adda 강까지 물길로 여행하는 것의 기초를 마련했습니다.

Naviglio della Martesana를 따라가는 경로는 밀라노와 롬바르디아의 주요 강을 연결하는 고대 인공 운하 중에서 아마도 가장 덜 알려진 것일 것입니다. Concesa의 Adda 강에서 시작하여 Trezzo d’Adda의 일부를 통과하고, 수도 북동쪽의 Martesana 지역을 가로질러 도시로 들어가면 Via Melchiorre Gioia 아래로 사라지며 Cassina de’ Pomm 높이에 이릅니다. 길이는 약 38km이고 너비는 9~18미터입니다. 그러나 과거에는 Naviglio della Martesana가 중심부까지 열린 상태로 계속 이어졌으며, Conca dell’Incoronata를 중심으로 한 수문 시스템이 짧은 Naviglio di S. Marco와 Navigli 도시 순환선에 연결되었습니다. 수문은 1496년에 준공되었으며, Leonardo da Vinci가 설계한 수문 문이 활용되었습니다. 운하는 1471년 Francesco Sforza 통치 하에 개통되었습니다. 다른 Navigli와 연결함으로써,

Naviglio della Martesana는 원래 Naviglio Piccolo로 알려졌으며, Martesana 지역의 코뮌을 통해 밀라노를 Adda 강 유역과 연결하는 밀라노 운하 중 하나입니다. 15세기에 Francesco Sforza가 의뢰한 이 운하는 농촌 지역의 관개에 사용되었지만, 밀라노를 코모 호수와 연결하여 알프스와 티치노로 이어지게 하려는 야심찬 프로젝트이기도 했습니다. Naviglio della Martesana는 역사와 아름다움이 풍부한 곳으로, 모두의 유산이지만 오늘날에도 여전히 잘 알려지지 않고 보호받지 못하고 있습니다. 운하를 따라 상당히 붐비는 자전거 도로가 있어 풍부한 동식물이나 수많은 역사적인 빌라, 특히 Vaprio d’Adda에 있는 르네상스 시대의 Villa Melzi d’Eril과 같은 풍경 및 문화적 아름다움을 감상할 수 있습니다.

롬바르디아 바로크 양식의 17세기 귀중한 기념물이자, 레코현 임베르사고의 아다 계곡이 내려다보이는 탁 트인 곳에 자리한 요새입니다. 종교적 헌신, 신비로운 과거에 대한 기념, 풍성한 자연과의 몰입이 완벽하게 조화를 이루며 활력과 잊을 수 없는 아름다움의 상징입니다. 임베르사고 성지의 역사는 기적과 초자연적인 사건들의 과거에 뿌리를 두고 있습니다. 모든 것은 1617년 5월 9일, 숲에서 양을 치던 세 명의 어린 목동이 늑대의 샘(그곳을 배회하던 동물들 때문에 그렇게 불림) 주변에 서 있던 세 그루의 큰 밤나무 위에서 눈부신 빛과 조화로운 멜로디 속에서 천상의 형상을 보았을 때 시작되었습니다. 그때 아이들 중 한 명인 피에트로가 매우 놀랍게도 봄 한가운데에는 있을 수 없는 성숙한 밤송이를 발견하고 주웠습니다. 그리고 모든 사람들에게 이것은 복되신 동정녀께서 바로 그곳에서 숭배받기를 원하신다는 기적의 징표였습니다. 이 기적적인 환상에서 숲의 성모, 즉 방금 묘사된 기적을 참조하여 밤송이의 성모라고도 불리거나 임베르사고의 기적의 성모라고도 불리는 성모에 대한 헌신이 시작되었습니다.

Naviglio Piccolo, 나중에 Martesana라고 불린 운하의 건설은 1475년 Francesco Sforza에 의해 "연삭기, 오일 프레스, 방적기, 제지 공장"을 따라 이동하기 위해 시작되었습니다. 이 운하는 Trezzo의 성 아래 오른쪽 제방에서 Adda 강에서 시작하여 Cascina de' Pomm까지 밀라노에 도달하며 San Marco에서 지하로 이어집니다. 1496년 Ludovico il Moro의 지휘 아래 최종적으로 완성된 Naviglio della Martesana는 Trezzo sull’Adda에서 밀라노까지 총 38km를 흐릅니다. 이 경로는 Vaprio와 Cassano의 두 지점에서 Adda 강을 건너던 고대 로마 도로와 나란히 이어집니다. 관개를 통한 농업 구조 개선과 동시에 바로크 시대에는 상당한 수의 저택이 건설되었습니다. Martesana의 관개 기능은 건조한 평야(북쪽)와 관개된 평야(남쪽) 사이의 명확한 경계를 표시합니다.