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자전거 타는 사람

208

라이딩

산악자전거를 타기 좋은 다우너(Daun) 주변 지역은 독특한 화산 지형으로 특징지어지는 불카네이펠(Vulkaneifel) 지역 내에서 다양한 지형을 제공합니다. 이 지역에는 수많은 마르(화산 분화구 호수), 울창한 숲, 완만한 언덕이 있어 산악자전거 타는 사람들에게 다양한 도전 과제를 선사합니다. 트레일은 종종 고대 화산 분화구를 따라 이어지며 아이펠(Eifel) 전역의 멋진 전망을 제공합니다. 이 풍경은 기술적인 싱글트랙과 흐르는 듯한 숲길의 조합을 제공합니다.

다우너 주변 최고의 산악자전거 트레일

  • 가장 인기 있는 산악자전거 트레일은 다우너 출발 바이펠더 마르 – 그로세스 슐리츠오어 터널 루프 전망으로, 18.0마일(28.9km) 길이의 중간 난이도…

마지막 업데이트: 8월 23, 2026

5.0

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자전거 타는 사람

#1.

Daun에서 출발하는 Maarsattel – 바인펠더 마아르의 전경 순환 코스

83.5km

08:02

1,670m

1,670m

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Filiep
7월 26, 2026, View of Gemündener Maar

관목의 성장으로 인해 2026년에는 더 이상 호수를 볼 수 없습니다.

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산림청장이자 산림 과학자인 오토 파이트(1879-1971)가 이어지는 구절에서 '시대의 악한 징조'에 대해 이야기했을 때, 우리 21세기 사람들도 그의 말을 여전히 시의적절한 것으로 받아들여야 할 것입니다. "오래된 나무에 대한 존경심과 경외심이 우리에게서 사라졌다는 것은 시대의 악한 징조입니다. 우리는 우리가 스스로 창조한 것, 즉 만들어지고 만들어진 것에서만 위대하고 강력한 것을 존중하며, 자라나고 형성된 것에서는 더 이상 존중하지 않습니다. 오직 인간의 작품에서만 존중하며, 창조주의 작품에서는 더 이상 존중하지 않습니다."

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많은 자연과 (지구) 역사가 있는 멋진 강입니다.

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인상적인 가문비나무 + 조용한 휴식을 위한 휴식 공간 :)

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A detour is worthwhile

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A lovely hike, mindfulness trail, small Kyle, bridge, and then on to Heidsmühle for a wheat beer. Wonderful in summer, also a great way to cool off!

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"Old Station" Schalkenmehren Passenger service between Daun and Wittlich was discontinued on November 1, 1981. Schalkenmehren. Approaching the Old Station in Schalkenmehren on the former railway line, today's Maare-Mosel cycle path, and seeing the station building, it's hard to believe that it was opened as a fourth-class railway station exactly 100 years ago. But how did it all begin 100 years ago? Surveying for the Daun-Wittlich railway line began as early as 1897. General preparatory work for the single-track line began in 1907. But it would take some time before the Daun-Schalkenmehren-Gillenfeld section opened on December 1, 1909, with the line running over the 28-meter-high Daun viaduct and through the 560-meter-long Schalkenmehren railway tunnel, "Großes Schlitzohr" (Great Sly Fox). The extension from Gillenfeld to Manderscheid to Pantenburg was completed on May 1, 1910, and the extension from Manderscheid-Pantenburg to Wittlich, signifying the completion of the entire line, was completed on July 1, 1910. The completion of the Daun-Wittlich railway line brought rapid development to the village of Schalkenmehren. In the first year of the line's existence (1910), 18,968 tickets were sold in Schalkenmehren, followed by 25,057 in 1913, 27,969 in 1919, and even 30,279 in 1922. In addition, Schalkenmehren station was designed for general cargo traffic and the receipt and dispatch of wagonloads. Text / Source: www.volksfreund.de/ https://www.volksfreund.de/region/vulkaneifel/ein-schmuckstueck-fuer-nostalgiker_aid-5712448

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