탱쿰제 최고의 사이클링 경로

이 다리는 A 39 고속도로를 미텔란트 운하와 중요한 베를린-하노버 철도 노선 위로 통과시킵니다. 1970년대의 오래된 다리는 더 이상 현대적인 하중을 견딜 수 없었기 때문에 완전히 새로 건설되어 교체됩니다.

지하 통로는 보행자와 자전거 이용자가 엘베 측면 운하를 안전하게 통과할 수 있도록 하며, 종종 멀리 떨어져 있거나 자전거 통행에 불편한 대형 교량 구조물을 이용할 필요가 없습니다. 이 지하 통로는 엘베 측면 운하의 거대한 수로 바로 아래를 통과하기 때문에 종종 "복잡하다" 또는 "특별하다"고 묘사됩니다. 운하가 인공적으로 높여져 있기 때문에 (제방 구간), 지하 통로는 운하 수면보다 훨씬 낮게 위치합니다.

이 문은 엘베-자이텐 운하 0.79km 지점(칼베를라/바스뷔텔 마을 바로 뒤)에 있습니다. 운하는 많은 구간에서 지면보다 높은 곳(인공으로 쌓은 제방 위)으로 흐르기 때문에, 제방이 무너질 경우 엄청난 양의 물이 주변 지역을 범람시킬 위험이 있습니다.

칼베를라와 에데스뷔텔 사이의 „분홍색 다리“는 기프호른 지역의 자전거 타는 사람들과 산책객들에게 인기 있는 명소입니다. 이 다리는 미틀란트 운하 위에 있으며 독특한 색상으로 특히 눈길을 끕니다. 이 다리는 칼베를라와 에데스뷔텔 지역을 연결합니다. 대부분의 운하 다리는 단순한 회색이나 녹색으로 되어 있지만, 이 건축물은 강렬한 분홍색으로 빛납니다. 특히 해질녘에는 색상이 미틀란트 운하의 물에 반사되어 인기 있는 사진 촬영 장소가 됩니다.

엘베-자이텐카날(ESK)은 단순한 수로 그 이상입니다. 바로 공학의 걸작이자 북독일 내륙 수로 운송의 생명선입니다. 이 수로는 볼프스부르크 근처 미텔란트카날과 아틀렌부르크(뤼네부르크 근처) 근처 엘베강을 연결합니다.

„Lifeguarded Beach“ 표시는 입구에 있는 멋진 표지판 그 이상입니다. DLRG와 ILS-E(International Life Saving Federation of Europe)의 이 인증을 받으려면 호수는 엄격한 요구 사항 목록을 충족해야 합니다:

볼프스부르크 퓔펠트 지역에 위치한 퓔펠트 수문 그룹은 독일 공학 기술의 인상적인 예이며 미텔란트 운하(237km)의 중심 허브입니다. 더 높은 곳에 있는 'Scheitelhaltung'과 엘베 방향의 'Osthaltung'을 연결합니다. 원래의 남쪽 수문은 노후화되어 현대 선박에는 너무 좁았습니다. 철거 후 4년간의 공사 끝에 2008년에 개장한 신축 건물로 교체되었습니다.

Barnbruch는 광활한 저지대 습지 지역으로, Aller 강의 습한 저지대의 일부입니다. Aller 운하는 주변 지역의 배수를 위해 그리고 Aller 강의 홍수 조절을 위해 인공적으로 건설되었습니다. 이 다리는 종종 통행이 어렵고 습한 초원과 습지 숲을 연결합니다.