ファーラ・ジェーラ・ダッダのおすすめMTBライド

ゴルゴンゾーラでは、マルテサーナ運河を渡る最も有名な歴史的な橋は、巨大なポンテ・ディ・ミラノ（船を牽引するための下の通路があるピンクの花崗岩製）と象徴的な木製の歩行者用橋です。 これらの橋は、マルテサーナ自転車道の平坦なルートにあるランドマークであり、小旅行や散策に非常に人気があります。

素晴らしい場所です、強くお勧めします

エステルレ発電所は、建設したエジソン社を代表するものでなければならなかったため、建築的な観点から特に注意深く設計されました。それは、実際の産業設備というよりも、ロンバルディア地方の別荘のように見えます。発電所の建設中、20世紀初頭に行われた、建物を周囲の景観に統合しようとする努力は注目に値します。今日、それは記念碑的な産業考古学の重要な例であり、その特別な美しさで知られています。内部では、機械室の壁と天井が細心の注意を払って装飾されており、床、街灯、ランプ、そして多数の錬鉄製の家具も注目に値します。

犠牲者は、倒壊した橋に取って代わった橋の入り口に設置された記念碑に名前が刻まれており、カプリアーテ出身のカルメン・マッツォーラ、シルヴァーナ・ロタ、ロレーナ・レッキ、およびブレムバーテ出身のアルベルト・リーヴァとエツィオ・ベサーナでした。安らかに眠れ

ブレムバーテ橋の悲劇的な崩落は、1979年1月28日から29日の夜にかけて発生しました。「新しい橋」と呼ばれる橋が突然崩壊し、車がブレンボ川に転落して5人の若者が死亡しました。

ルートの最も絵のように美しい一角にあります。ここのアッダは美しいです

マルテサーナ運河は、1496年にルドヴィコ・イル・モーロの指揮下で最終的に完成し、トレッツォ・スッル・アッダからミラノまで全長38kmにわたって流れています。 このルートは、アッダ川をヴァプリオとカッサーノの2つの地点で渡っていた古代ローマ街道（現在のSS 11 padana superiore）に沿っています。 湧き水地帯の上方に位置する土地の水供給は、長い間この運河の主な用途でした。そのため、当初は週2日しか航行できませんでした。灌漑による農業構造の改善と同時に、バロック時代には、水上交通の利便性を享受し、所有地を管理するために、多くの壮麗な邸宅が建てられました。

view of Ponte S. Pietro from the Brembo River