ウビアーレ・クラネッツォのおすすめMTBライド

ブレンバナ谷のサイクリングロード、チクロヴィア・ヴァッレ・ブレンバナは、1966年に自動車の普及により採算が取れなくなった古い鉄道跡をほぼそのまま利用したものです。https://de.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Valle_Brembana 2000年代に入り、かつての鉄道跡はアスファルト舗装され、素晴らしいサイクリングロードに生まれ変わりました。多くの照明付きトンネルが、サイクリングを特別な体験にしてくれます！

ブレンバナ谷のサイクリングロード、チクロビア・ヴァッレ・ブレンバナは、1966年に自動車の普及により採算が取れなくなった古い鉄道跡をほぼたどっています: https://de.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Valle_Brembana 2000年代に、かつての鉄道跡は舗装され、素晴らしいサイクリングロードに改築されました。多くの照明付きトンネルが、サイクリングを特別な体験にしてくれます！

Val Brembana のサイクリングロードのトンネルはすべてかなり暗いので、適切なライトが必要です。また、サングラスをかけて入るとほとんど何も見えなくなり危険なため、調光レンズのメガネを用意するのが最善です。各トンネルの路面状況はかなり良いですが、水の浸入により通常は濡れています。夏の間は内部の涼しい温度を楽しむことができますが、他の季節は寒いため、適切な服装を準備する必要があります。

アルメンノ・サン・サルヴァトーレにあるサン・ジョルジョ・イン・レミネ教会（またはバシリカ）は、ロンバルディア州におけるロマネスク建築の最も重要かつ純粋な例の一つであり、13世紀から14世紀にかけて描かれたフレスコ画のサイクルと、14ヶ月にわたる修復を経て最近再開されたことで有名です。 --- 🏛️ アイデンティティと歴史的重要性 サン・ジョルジョ・イン・レミネ教会は、3つの身廊を持つ構造から「バシリカ」と呼ばれることもあり、11世紀から12世紀に遡り、ベルガモのロマネスク様式の傑作です。古代ローマ時代にすでに重要な地域であったレミネの古代の領土に位置しており、教会の近くで発見された遺物や考古学的遺跡がその証拠となっています。 この建物は、1443年にヴェネツィア共和国によって破壊された中世の村の一部であり、アルメンノ・サン・サルヴァトーレの田園地帯における現在の孤立状態を説明しています。

To be done as training especially in winter

great cycle path to discover new places and climbs over Val Brembana

view of Ponte S. Pietro from the Brembo River

nice cycle path that avoids the main road, avoid after rain