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Anthony 🛸
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Bismillah, c’est les ténèbres 🔥

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Bismillah, c’est les ténèbres 🔥

went gravel riding

October 17, 2026 at 07:03

Bismillah, c’est les ténèbres 🔥

04:48

65.3km

13.6km/h

57.1km/h

1,590m

1,580m

Au programme du jour, petite boucle par les 4 Seigneurs puis (attention, innovation !) passage sur les hauteurs de Saint-Martin-d’Uriage jusqu’à Revel.

Toujours le kiff, de Romage à Brié-et-Angonnes. C’est pas encore la pataugeoire, mais ça devient doucement gras.

Tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes du gravel jusqu’à LE BÂTON DE SES MORTS.
Un bon gros bâton qui vient se planter d’un côté dans la cassette et de l’autre dans le dérailleur !!?

Bon, ça aurait pu être pire. Je perds les trois plus petits pignons, impossible de descendre aussi bas. Les gros pignons, c’est OK, donc la sortie continue. On verra ça de retour à la maison. La mécanique en bord de route, c’est surfait.

Descente rapide s’il en est sur Vaulnaveys-le-Haut (toujours pas les petits pignons), puis, au niveau de la déchèterie, petite descente gravel.

Et là, L’ÉPINE DE SES MORTS. C’est du gravel, pas du MMA!
À ce niveau-là, c’est plutôt un bon gros clou en bois. Le pneu neuf n’a rien pu faire contre Dame Nature 😭

On enchaîne sur plus de 7 km d’ascension et un arrêt en cours de route : le préventif n’a pas tenu, on fout une mèche.
Le chemin forestier jusqu’au refuge du Marais picote bien, mais les paysages d’automne font passer la pilule.
La suite, globalement, ça descend, avec pas mal de portions sur route. Pas le plus intéressant.

Retour à Grenoble et petit détour par la manif pour battre le pavé avec les cales. On aura vu mieux pour la marche à pied.

Verdict :
Pas bien convaincu par la deuxième partie, la fameuse innovation. À revoir pour la prochaine fois.
Maintenant, place à la mécanique sur le dérailleur… Parce qu’apparemment, une sortie gravel sans atelier réparation, c’est trop demander.

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Highest point (1,150 m)

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