페사노 콘 보르나고 최고의 사이클링 경로

Naviglio della Martesana는 1496년 Ludovico il Moro의 지휘 아래 최종적으로 완성되었으며, Trezzo sull’Adda에서 밀라노까지 총 38km 길이를 흐릅니다. 이 경로는 Adda 강을 두 개의 지류로 건너던 고대 로마 도로(현재의 SS 11 padana superiore)를 따라 이어집니다: Vaprio와 Cassano입니다. 샘 지역 위의 땅을 관개하는 것이 오랫동안 이 운하의 주요 용도였으며, 처음에는 항해가 주당 이틀로 제한되었습니다. 관개를 통한 농업 구조 개선과 동시에 바로크 시대에는 수로 여행의 편리함을 누리고 소유지를 통제하기 위한 상당한 수의 귀족 빌라가 번성했습니다.

Naviglio della Martesana는 원래 Naviglio Piccolo로 알려졌으며, Martesana 지역의 코뮌을 통해 밀라노를 Adda 강 유역과 연결하는 밀라노 운하 중 하나입니다. 15세기에 Francesco Sforza가 의뢰한 이 운하는 농촌 지역의 관개에 사용되었지만, 밀라노를 코모 호수와 연결하여 알프스와 티치노로 이어지게 하려는 야심찬 프로젝트이기도 했습니다. Naviglio della Martesana는 역사와 아름다움이 풍부한 곳으로, 모두의 유산이지만 오늘날에도 여전히 잘 알려지지 않고 보호받지 못하고 있습니다. 운하를 따라 상당히 붐비는 자전거 도로가 있어 풍부한 동식물이나 수많은 역사적인 빌라, 특히 Vaprio d’Adda에 있는 르네상스 시대의 Villa Melzi d’Eril과 같은 풍경 및 문화적 아름다움을 감상할 수 있습니다.

1471년에 완공된 나빌리오 마르테사나는 당시의 거대한 수력 공학 작품이었습니다. 양쪽 기슭에는 짐과 사람들을 운송하는 데 사용되었으며, 이 중요한 수로를 따라 짐을 끄는 말들이 다니던 길이 있었습니다. 이 수로는 마을들을 대도시 밀라노와 연결했습니다. 이제 고무 타이어 운송 수단의 대중화 이후 나빌리오의 운송로로서의 사용은 중단되었고, 그 자리는 아름다운 자전거 도로로 바뀌었습니다. 이 길을 따라 마르테사나 자전거 도로가 36킬로미터에 걸쳐 있으며, 자체 도로에서 모터 차량의 통행이 거의 없어 안전합니다.

A very characteristic, ancient bridge located on the Martesana; a photo is a must! I don't think it's called the "Bridge of Sighs," but it's very characteristic.

nice spot to refill your bottles and chill for a bit

The Vimercate bridge is the Ponte di San Rocco, a historic fortified bridge over the Molgora stream, unique in Lombardy for its ancient Roman origins and subsequent medieval fortifications. The structure, which for centuries served strategic purposes and provided access to the village, is currently subject to conservation measures, such as a one-way system, to preserve its historic character. (from AI)

A large neoclassical building, basilica-like in shape, with side chapels, dominated by a massive octagonal lantern tower and a large octagonal lantern. The façade, raised above the churchyard, features a large portico that extends beyond both sides of the church. It consists of a large central pronaos with an entablature supported by four large Corinthian columns in Baveno travertine. Short side porticoes with two pier-supported arches connect it to the large niche of the Serbelloni tomb and the arch in front of the entrance to the Oratory of the Holy Trinity. These side sections are surmounted by a tympanum whose base is broken by the entrance arch. These arches are also highlighted by a large niche beneath the large central tympanum above the pronaos. The plastered wall facing is enlivened by the presence of incised horizontal lines, niches to the sides of the arches, cornices, moldings, and stone piers. (source Superintendency)

The temple can be reached via a convenient cycle path from both Brembate di Sopra and the Agro di Almenno.