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담마리

담마리 주변 최고의 교통량 없는 자전거 라이딩 코스

4.0

(2)

13

자전거 타는 사람

4

라이딩

자갈길 자전거 코스는 댐-마리 주변에 교통량이 적으며, 특히 위스네 강 주변의 구불구불한 언덕, 울창한 숲, 고요한 강 계곡으로 특징지어지는 풍경을 탐험합니다. 지형은 포장된 표면과 비포장 표면이 혼합되어 있어 다양한 라이딩 경험을 제공합니다. 고도 변화는 완만한 오르막부터 더 도전적인 오르막까지 다양하며, 자갈길 자전거 이용자에게 다양한 옵션을 제공합니다. 이 지역은 조용한 도로와 길을 제공하여 자연 환경을 탐험하기에 이상적입니다.

댐-마리 주변 최고의 교통량 적은 자갈길 자전거 코스

  • 가장 인기 있는 교통량 적은 자갈길 자전거 코스는 비예레 밀 – 위스네 강 위쪽 루프 (노세…

마지막 업데이트: 8월 30, 2026

5.0

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8

자전거 타는 사람

#1.

Colonard-Corubert에서 출발하는 노장 르 로트루 성 – 하우즈네 위 순환 코스

52.6km

02:55

460m

460m

어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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담마리 주변 인기 장소

담마리 교통량 없는 자전거 라이딩

담마리 교통량 없는 자전거 라이딩

커뮤니티 팁

Anthony Valerio / Monsieur Banane
7월 1, 2026, Étang de la Herse

매우 예쁜 작은 연못으로 둘러보기 좋고 피크닉 테이블도 있습니다.

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마실 것과 먹을 것을 파는 곳이 있는 아주 예쁜 작은 마을

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This ancient fortified castle dominates the Huisne Valley at 360° with its imposing keep. The building, with its troubled history, has undergone numerous modifications in its architecture and functions. A visit is essential to understand the complexity of its history and to observe the architectural evolutions.

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Philippe
6월 15, 2025, La Perrière

A lovely artist's village not to be missed.

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A must-see that overlooks the valley.

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clec
5월 4, 2025, Bellême

Pretty little town with character!

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The nave is covered with a wooden vault with exposed beams. The archivolts of the Romanesque door are decorated with saw teeth. The west gable wall is topped with a slender bell tower. The interior contains three classical altars whose designs were apparently made by Mansard at the request of Louvois, owner of the Prairie de Marcilly.

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L'église du Pin-la-Garenne, dédiée à Saint-Barthélémy est un édifice pour le moins composite. La construction de deux bas-côtés et d'un clocher, au milieu du 19e siècle, lui a conféré son aspect contemporain qui ne manque pas de surprendre, à commencer par ces multiples clochetons de pierre alignés comme un cortège de part et d'autre d'une toiture couvrant d'un seul tenant le choeur et la nef. Cet ensemble architectural a en fait connu des mutations successives. Celles-ci ont totalement occulté le sanctuaire du 11e siècle érigé à l'emplacement d'une ancienne chapelle castrale elle-même bâtie sur la basse-cour attenante à la motte du Pin. Selon des éléments fournis dans un mémoire du début du 18e siècle, ce premier lieu de culte attesté aurait été édifié à flanc de coteau autour de l'an 900 par un seigneur du Pin nommé Geoffroy de Couthril en vertu d'une permission du pape Romain 1er De l'édifice roman alors dédié à Saint-Ouen et donné pour moitié au prieuré de Saint-Martin-du-Vieux-Bellême par Gautier, seigneur du Pin, il ne subsiste que le portail d'entrée protégé pendant des siècles par un narthex détruit en 1838. Exposé dès lors aux intempéries, le portail fut victime lors d'une tentative de restauration, de rajouts qui portèrent atteinte à la pureté originelle des voussures. Du côté du choeur, des traces d'une abside romane étaient, paraît-il, encore discernables au cours du 19e siècle. Au début du 17e siècle, la nef fut reconstruite et surmontée, probablement à cette même période, par un clocher en pointe qui dominait le faîte du toit au-dessus de l'entrée principale. Le haut pignon souligné de rampants,orné d'une verrière flamboyante, est un vestige à peu près intact de cette période. Il comporte, de part et d'autre de la voûte du portail, deux pierres sculptées représentant des animaux à droite, il s'agit du lion, attribut de la famille du Grenier qui a fourni une très longue lignée de seigneurs du Pin et de la Pellonnière (du début eu 15e siècle à 1704). A gauche, l'animal semble représenter un loup. Peut-être s'agit-il de l'emblême particulier de Loup du Grenier, seigneur du Pin et de la Pellonnière devenu seigneur de Saint-André de Dolus et de Saint-Pierre en 1612, à la suite de son mariage avec Anne Martel, fille d'Anne de Pons, dame d'Oléron. Le titre de Marquis d'Oléron (titre de courtoisie) resta dès lors attachée à cette famille jusqu'à René du Grenier, petit-fils du précédent, décédé sans postérité. En ce même 17e siècle, paraît également avoir été érigée, du côté nord, la chapelle des frères de la Charité qui disposait d'une entrée particulière donnant sur le cimetière (espace formé par l'actuelle place Robert Drouin). Cette porte est encore visible lorsqu'on observe le mur extérieur du côté de la place. En 1704, la veuve de René du Grenier, Anne de Maillé, marquise d'Oléron, dame du Pin, fit don par testament de la somme de 700 livres afin de construire une contre table dans le choeur de l'église. Il s'agit du maître-autel actuel et de son retable. Une somme de 300 livres fut aussi affectée par la donatrice à la réalisation de deux petits autels latéraux. Dédiés à l'origine à la Vierge et à Sainte-Barbe,ils furent dressés en biais, à la limite du choeur et de la nef selon une disposition encore visible dans plusieurs églises du Perche (Saint-Germain-de-la-Coudre, Saint-Mard-de-Réno, Marcilly, etc..) Lors des agrandissements du 19e siècle, ces deux autels furent transférés à l'extrémité des bas-côtés où ils forment aujourd'hui les autels du Sacré-Coeur et de Saint-Joseph. En 1744, des émanations provenant du sol imposèrent l'interdiction momentanée du culte qui fut transféré à Eperrais. Les inhumations à l'intérieur de l'église devinrent dès lors plus rares jusqu'à leur interdiction pure et simple. Par la suite, on fit paver la nef et le choeur sous lequel, selon la tradition, reposent les premiers seigneurs du Pin. Au début du 19e siècle, Jean Baptiste Patu de Saint-Vincent, époux de Nicole Le Conte de Gersant, dame du Pin et de la Pellonnière, fit également construire la chapelle dite "du château", dédiée à Saint-Louis (à gauche du choeur). En 1768, la construction du grand chemin de Mortagne à Bellême amena à créer, du côté sud, un talus à forte déclivité (plus de trois mètres entre l'église et la nouvelle chaussée), ce qui semble avoir provoqué un affaiblissement de l'édifice. Au lendemain de la Révolution et de l'Empire, l'accroissement démographique fut tel (1090 habitants au Pin en 1808, 1335 en 1845) que le conseil de fabrique dut envisager des agrandissements afin d'accueillir des fidèles de plus en plus nombreux. Ces travaux furent entrepris à partir de 1826, à l'instigation de Jules Patu de Saint-Vincent, fils du précédent. La chapelle Saint-Louis ainsi que celle de la Charité furent alors intégrées dans un bas-côté nord. Afin de consolider la nef,on ajouta un bas-côté sud avec sous-sol et double perron sous lequel une élégante porte de style Louis XIII devait permettre d'accéder à une crypte. L'aménagement de cette dernière qui prévoyait un escalier d'accès direct avec le choeur de l'église, demeura inachevé. La démolition de l'ancien clocher et la construction de la nouvelle tour, flanquée latéralement toujours dans le but de renforcer la structure, furent entreprises simultanément à partir de 1838, non sans susciter de vives contestations de la part du conseil municipal. Jules Patu de Saint-Vincent imposa finalement ses vues (il est vrai qu'il finançait l'opération). Ses conceptions artistiques (certains seraient tentés de parler de "prétentions"..) mêlant curieusement romantisme et renaissance italienne, lui faisaient admirer le Dôme de Milan. C'est d'un voyage en Lombardie qu'il ramena, dit-on, l'idée d'agrémenter les toitures des bas-côtés de ces pinacles qui tentent d'élever vers le ciel une église aux apparences désormais bien éloignées de sa forme originelle. Il fit aussi édifier une vaste sacristie. Spécialiste de chant grégorien (on lui doit un livre d'initiation), il installa dans la tribune un petit orgue aujourd'hui disparu. Hors d'usage et trop détérioré pour qu'une restauration puisse être envisagée par la commune, l'instrument a en effet été vendu en 1979 à un groupe de jeunes passionnés qui est parvenu à le reconstruire et, récemment, à le remettre en service dans la tribune de l'église de La Loupe. En 1880, alors qu'était envisagée la translation du cimetière vers son site actuel, les abords du côte de la route, furent renforcés par un mur de soutènement et par deux perrons séparés par un terre-plein assurant une mise en valeur assez réussie de l'entrée principale. En 1940, la sacristie, victime d'un pillage, fut incendiée. Lors de sa démolition, on découvrit dans le chevet plat, une fenêtre romane, murée probablement lors de la mise en place du retable légué par la marquise d'Oléron. Une nouvelle sacristie de proportion plus modeste fut reconstruite au lendemain de la Libération (en 1948) grâce entre autres à des dons remis par des descendants de Robert Drouin, l'émigrant canadien du 17e siècle. Chaque époque a ainsi apporté sa contribution à l'édification de ce sanctuaire. Même si les aménagements les plus importants, réalisés pour l'essentiel à l'initiative du Jules Patu de Saint-Vincent, ont été parfois contestés, ils ont le mérite de conférer une nouvelle originalité à un lieu de prière où se sont succédées des générations d'hommes et de femmes. A ce titre, l'église du Pin-la-Garenne mérite le coup d'oeil et, intérieurement une découverte, source d'évocation d'une histoire méconnue.

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자주 묻는 질문

Dame-Marie 주변에는 교통량이 적은 그래블 바이크 트레일이 몇 개나 있나요?

Dame-Marie 주변에는 교통량이 적은 전용 그래블 바이크 트레일이 3개 있으며, 보통에서 어려움까지 다양한 경험을 제공합니다. 이 루트는 차량 통행이 없는 조용하고 즐거운 라이딩을 제공하도록 신중하게 선정되었습니다.

Dame-Marie 근처 그래블 바이크 트레일에서는 어떤 지형을 예상할 수 있나요?

Dame-Marie 주변의 그래블 바이크 트레일은 삼림 도로와 자갈이 고운 길부터 거친 구간까지 다양한 지형을 특징으로 합니다. Berd'Huis에서 시작하는 Bellême – Villeray Mill 루프와 같은 일부 루트는 난이도가 높게 분류되어 더 까다로운 노면과 고도 변화를 예상해야 합니다. 라이더는 혼합된 노면과 특히 긴 루트의 가파른 구간에 대비해야 합니다.

Dame-Marie 지역에 교통량이 적은 순환 그래블 바이크 루트가 있나요?

네, Dame-Marie에 대해 나열된 교통량이 적은 그래블 바이크 루트는 모두 순환형입니다. 즉, 같은 장소에서 라이딩을 시작하고 끝낼 수 있어 이동이 편리합니다. 예로는 Nocé에서 시작하는 Villeray Mill – Huisne 강 상류 루프Bellême에서 시작하는 Bellême – Étang de la Herse 루프가 있습니다.

이 조용한 그래블 루트를 따라 어떤 유명한 랜드마크나 관심 지점을 볼 수 있나요?

조용한 그래블 루트를 즐기면서 여러 흥미로운 지점을 탐험할 수 있습니다. Bellême 마을 자체는 역사적인 Saint-Sauveur 교회가 있는 하이라이트입니다. 또한 전용 도로를 제공하는 Alençon–Condé-sur-Huisne 녹색 도로 구간을 만나거나 Bellême 숲을 통과하는 마법 같은 루트의 자연의 아름다움을 경험할 수도 있습니다.

Dame-Marie 근처에 가족 친화적인 교통량이 적은 그래블 바이크 트레일이 있나요?

덜 힘든 라이딩을 원하는 가족을 위해 Bellême에서 시작하는 Bellême – Étang de la Herse 루프는 적당한 난이도의 17.3km 루트로 적합할 수 있습니다. 가이드에 '쉬운' 루트가 명시적으로 나열되어 있지는 않지만, 이 옵션은 어느 정도 자전거 경험이 있는 사람들에게 관리 가능한 거리와 고도를 제공합니다.

이 지역에서 가장 긴 교통량이 적은 그래블 바이크 트레일은 무엇인가요?

이용 가능한 가장 긴 교통량이 적은 그래블 바이크 트레일은 약 71.6km에 달하는 Berd'Huis에서 시작하는 Bellême – Villeray Mill 루프입니다. 이 루트는 난이도가 높게 분류되어 상당한 고도 상승이 특징이며, 더 긴 도전을 추구하는 숙련된 그래블 라이더에게 적합합니다.

이 지역에서 가장 짧은 교통량이 적은 그래블 바이크 트레일은 무엇인가요?

가장 짧은 교통량이 적은 그래블 바이크 트레일은 약 17.3km 길이의 Bellême에서 시작하는 Bellême – Étang de la Herse 루프입니다. 이 적당한 난이도의 루트는 짧은 라이딩이나 덜 부담스러운 경험을 원하는 사람들에게 좋은 옵션을 제공합니다.

Dame-Marie 주변의 교통량이 적은 그래블 바이크 트레일의 난이도는 어느 정도인가요?

Dame-Marie 주변의 교통량이 적은 그래블 바이크 트레일은 보통에서 어려움까지 다양합니다. 두 개의 루트는 Nocé에서 시작하는 Villeray Mill – Huisne 강 상류 루프와 같이 보통으로 평가되며, Berd'Huis에서 시작하는 Bellême – Villeray Mill 루프는 까다로운 지형과 고도를 나타내는 어려움으로 분류됩니다.

Dame-Marie에서 그래블 바이크를 타기 위한 타이어 폭에 대한 특정 권장 사항이 있나요?

거친 비포장 도로와 혼합된 노면을 포함할 수 있는 다양한 지형을 고려할 때, Dame-Marie와 같은 지역에서 그래블 바이크를 탈 때는 더 넓은 타이어를 사용하는 것이 일반적으로 권장됩니다. 최소 42mm 폭의 타이어는 특히 더 까다롭고 어려운 루트에서 더 나은 편안함과 접지력을 제공할 것입니다.

Dame-Marie의 트레일에 대해 다른 그래블 라이더들은 어떻게 말하나요?

komoot 커뮤니티는 Dame-Marie 주변의 트레일에 대해 평균 2.5점의 점수를 매겼습니다. 현재 리뷰 수는 적지만, 라이더들은 교통량이 없는 조용한 도로와 자연 풍경을 탐험할 수 있는 기회를 높이 평가합니다.

숲을 통과하거나 멋진 경치를 제공하는 루트를 찾을 수 있나요?

네, Dame-Marie 지역은 숲을 포함한 자연의 아름다움으로 유명합니다. Bellême 숲을 통과하는 마법 같은 루트와 같은 루트는 삼림 지역을 자전거로 통과할 기회를 강조합니다. 많은 트레일은 조용하고 교통이 없는 길을 따라 라이딩하면서 시골과 자연의 멋진 경치를 제공할 것입니다.

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