4.3
(221)
4,331
자전거 타는 사람
58
라이딩
교통량이 적은 빌리-몽티니 주변의 로드 사이클링 코스는 풍부한 광산 유산으로 형성된 풍경을 가로지르며, 이제는 접근 가능한 야외 공간으로 변모했습니다. 이 지역은 옛 탄광, 개조된 철도 노선, 녹지대를 활용하는 코스 네트워크를 특징으로 하며, 로드 사이클리스트에게 다양한 지형을 제공합니다. 평탄한 구간도 있지만, 특히 옛 폐석 더미 주변에는 도전적인 경사 구간도 포함되어 있습니다. 역사적인 산업 유적지와 자연이 복원되는 이 지역의 조화는 사이클링을 위한 독특한 배경을 제공합니다.
마지막 업데이트: 8월 29, 2026
3.5
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30
자전거 타는 사람
36.1km
01:27
130m
130m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.0
(2)
34
자전거 타는 사람
56.0km
02:36
300m
300m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

무료 회원 가입
5.0
(2)
25
자전거 타는 사람
46.2km
02:10
430m
430m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
5.0
(1)
14
자전거 타는 사람
40.0km
01:36
180m
180m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.5
(2)
8
자전거 타는 사람
48.0km
02:02
290m
290m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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빌리 몽티니 주변 인기 장소
The Anneau de la Mémoire is an impressive monument commemorating the 576,606 soldiers of forty different nationalities who died in Nord-Pas-de-Calais during the First World War. The monument was designed by Philippe Prost and was unveiled on 11 November 2014, the 96th anniversary of Armistice Day. It consists of 500 metal panels, each approximately 3 metres high, arranged in an elliptical shape. The names of the soldiers are listed alphabetically, without distinction of rank or nationality.
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A superb monument commemorating the centenary of the Great War. It features nearly 500,000 names engraved in alphabetical order. Without distinction of rank, they come from soldiers of some forty different nationalities, all of whom fell on the front lines of Nord-Pas-de-Calais between 1914 and 1918.
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Be careful, it's a steep climb but it's just fun
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Small hill over 500 meters through fields and woods, with a positive elevation gain of 26 meters.
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The church dedicated to the Mother of God under the title "Notre-Dame de Lorette" rises in brilliant white and is visible from far away. But the brilliant impression is deceptive, at the latest when the visitor to the site realizes that they are in a huge military cemetery. Around 20,000 individual graves and a further 23,000 victims of war and tyranny buried in ossuaries are deeply disturbing.
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more than 500,000 names engraved
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It is the largest French military cemetery and a First World War memorial where more than 100,000 French and German soldiers died in 1915. The cemetery covers 25 hectares and contains more than 40,000 graves, some of which are individual graves.
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빌리-몽티니 주변에는 45개 이상의 전용 교통량 없는 로드 사이클링 코스가 있으며, 다양한 난이도를 제공합니다. 여기에는 쉬운 코스 7개, 보통 난이도 코스 35개, 숙련된 사이클리스트를 위한 더 어려운 옵션 6개가 포함됩니다.
빌리-몽티니 주변의 지형은 다양한 경험을 제공합니다. 일부 구간은 더 평탄하지만, 많은 코스는 이전 광산 분지의 독특한 풍경을 통합하고 있으며, 이는 종종 전환된 슬래그 힙에서 볼 수 있는 높은 전망대와 같은 곳으로 이어지는 완만한 경사와 더 어려운 오르막을 포함할 수 있습니다. 예를 들어, Côte de l'Antenne de Bouvigny 루프는 600미터 이상의 고도 상승을 특징으로 합니다.
네, 초보자나 좀 더 편안한 라이딩을 원하는 분들에게 완벽한 여러 쉬운 코스가 있습니다. 한 가지 옵션은 블루 레이크 – 퐁 드 살로미네스에서 온 엔젤 기념 루프로, 약 40km를 달리며 177미터 정도의 관리 가능한 고도 상승을 제공합니다.
이 코스는 종종 이 지역의 풍부한 광산 유산 풍경을 통과합니다. 오스트리쿠르 슬래그 힙 또는 루스-앙-고엘 슬래그 힙과 같이 현재는 자연 기념물이 된 독특한 장소를 발견할 수 있습니다. 또한, 코스는 캐나다 국립 비미 기념관과 같은 중요한 역사 유적지를 지나갈 수도 있습니다.
네, 더 긴 라이딩을 찾는 사이클리스트를 위해 광범위한 루프 코스가 있습니다. 빌리-몽티니에서 출발하는 브뤼네몽 호수 – 운하 위 다리 루프는 108km가 넘고 540미터 이상의 고도를 자랑하는 주목할 만한 옵션으로, 지역 풍경을 포괄적으로 둘러볼 수 있습니다.
komoot 커뮤니티는 이 지역의 사이클링 경험을 매우 높이 평가하며 평균 별점 5점 만점에 4.66점을 받았습니다. 사이클리스트들은 종종 교통량이 많은 곳을 피해 독특한 광산 유산과 자연 공간을 탐험할 수 있는 기회를 칭찬하며, 진정한 지역 경험을 제공합니다.
물론입니다. 이 지역의 많은 코스는 현재 훌륭한 전망대 역할을 하는 높은 슬래그 힙을 활용합니다. 예를 들어, 코롱 드 메리쿠르에서 출발하는 테릴 81 전망 루프는 이러한 전환된 광산 부지 중 하나의 파노라마 전망을 보여주기 위해 특별히 설계되었습니다.
빌리-몽티니 내에만 국한된 것은 아니지만, 더 넓은 지역에는 강과 운하를 따라가는 그린웨이가 있어 그림 같고 고요한 라이딩 환경을 제공합니다. 파르부 언덕 – 파므푸 – 스카르프 운하화 루프와 같은 코스는 수로를 따라가는 구간을 포함하여 즐겁고 경치 좋은 사이클링 경험을 제공합니다.
오트-드-프랑스 지역은 일반적으로 봄부터 초가을까지 쾌적한 사이클링 조건을 제공합니다. 이 계절에는 온화한 기온과 더 안정적인 날씨로, 여름 더위나 겨울 추위의 극단 없이 다양한 풍경과 역사 유적지를 즐기기에 이상적입니다.
'바생 미니에(Bassin Minier)'를 사이클링하는 것은 유네스코 등재 광산 풍경에 몰입할 수 있는 독특한 방법입니다. 많은 코스는 이전 광산 부지와 독특한 산업 건축물을 지나도록 설계되었습니다. 광산 부지에서 광산 부지로 사이클링하는 것에 대한 자세한 정보는 투리스메 발랑시엔 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.
특정 '가족 친화적' 지정이 항상 명시적인 것은 아니지만, 이용 가능한 7개의 쉬운 코스는 일반적으로 가족이나 덜 힘든 라이딩을 원하는 사람들에게 적합합니다. 이러한 코스는 일반적으로 고도 상승이 낮고 거리가 짧아 더 많은 사이클리스트가 접근하기 쉽습니다.
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