4.3
(39)
641
자전거 타는 사람
140
라이딩
차량 통행이 없는 Vert-En-Drouais 주변의 로드 사이클링 코스는 시골 환경, 울창한 삼림, 완만한 언덕이 특징인 풍경을 가로지릅니다. 이 지역에는 Blaise 계곡과 Eure 강을 포함한 아름다운 강 계곡이 있어 차량 통행이 없는 한적한 코스를 제공합니다. 이 구불구불한 지형은 강둑을 따라 평지 구간부터 숲이 우거진 지역을 통과하는 적당한 오르막까지 다양한 사이클링 경험을 제공합니다. 도로와 녹색 도로 네트워크는 조용한 길을 찾는 로드 사이클리스트에게 적합합니다.
마지막 업데이트: 5월 5, 2026
9
자전거 타는 사람
45.3km
01:48
160m
160m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
5.0
(1)
8
자전거 타는 사람
100km
04:14
550m
550m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.

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4.0
(1)
7
자전거 타는 사람
67.1km
02:40
290m
290m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
7
자전거 타는 사람
105km
04:34
650m
650m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
6
자전거 타는 사람
65km
02:52
360m
360m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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베르 앙 드루아 주변 인기 장소
The construction of the original church of Sorel dates back to the 10th century. In 1113, this church was destroyed during the siege of the fortress of Sorel by the troops of Henry VIII of England coming from Normandy. Its identical reconstruction was unfortunately halted by a fire in 1134. The current church was rebuilt starting in the 13th century, with the chevet completed in the 15th century, and the first two bays of the nave and the northern seigneurial chapel in the 16th century. The bell tower was built in the 17th century by blinding a window. The building is constructed of flint, lime, and white stone on a sandstone base. The upper part is made of Vernon stone. The tiled roof is supported by a beautiful rafter frame whose tie beams are decorated with chimera heads, also called "howling devils." In the choir, the 19th-century altar recalls medieval sculptures. An interesting collection of stained-glass windows dating from 1850. After extensive renovations, masses have been celebrated again since 2007.
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The first mention of the existence of the Church of Saint-Martin de Nonancourt is a 12th-century charter, but the original building probably dates back to the 7th or 8th century. The bell tower that now occupies the middle of the façade dates from the reconstructions of 1204. During the Hundred Years' War, the church was largely destroyed, like many buildings in the region. The side aisles, nave, and choir were rebuilt in the 16th century. The Chapel of the Virgin, also known as the Chapel of the Rosary, was also added. The Church of Saint-Martin contains numerous works of art, some of which are listed: neo-Gothic and Renaissance furnishings, including the centerpiece, the pulpit, a veritable wooden lacework; a variety of statuary, a 16th-century organ case and finally an enigmatic fresco discovered during recent works in 2001. The stained-glass windows of the church constitute a truly remarkable collection, both in terms of their number (26 in total) and their quality. The lower windows of the nave are the oldest pieces, dating from the 1500s, while the upper windows date from the 1520s and 1530s.
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The current church was almost entirely rebuilt in 1542 on Gothic foundations. The Gothic church was reportedly destroyed in 1424 by the English. According to legend, Saint Lubin, Bishop of Chartres, came to rest in this place, which housed a recluse inhabited by a monk. A chapel was built there towards the end of the 6th century.
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A very beautiful greenway It's an old railway line that has been covered over; it used to go all the way to Dreux. We love going there for cycling, and it's also ideal for walking and rollerblading.
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Built in the 15th century on the foundations of a chapel whose origins can be traced back to a papal bull from Pope Alexander in 1142, Saint Apollonia was worshipped there.
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Parish united in 1803 in Saint-Sauveur, in 1807 in Marville-les-Bois and in 1840 in Saint-Sauveur.
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komoot에는 Vert-En-Drouais 주변에 140개 이상의 전용 교통량이 적은 로드 사이클링 경로가 등록되어 있습니다. 이 경로들은 길이와 난이도가 다양하여 모든 경험 수준에 맞는 옵션을 제공합니다.
Vert-En-Drouais 주변 지역은 시골과 숲이 우거진 환경이 혼합되어 있습니다. 빽빽한 숲, 완만한 언덕, 그리고 Blaise 강과 Eure 강과 같은 그림 같은 강 계곡을 가로지르는 경로를 찾을 수 있습니다. 구불구불한 지형은 Eure-et-Loir 지역의 특징인 지나치게 힘든 오르막 없이도 즐거운 라이딩을 제공합니다.
네, Vert-En-Drouais 주변에는 47개의 쉬운, 교통량 없는 로드 사이클링 경로가 있습니다. 이 중 상당수는 교통량이 적은 지방 도로와 전용 "voies vertes"(녹색 도로)를 활용하여 편안하고 몰입감 있는 경험을 제공합니다. 예시로는 생제르맹-생레미에서 출발하는 쉬운 45km 라이딩인 The Donjon of Gilles – Eure Valley Greenway loop from Saint-Germain - Saint-Rémy가 있습니다.
물론입니다. 더 큰 도전을 원하는 분들을 위해 93개의 중간 난이도 경로가 있습니다. 이 경로들은 종종 더 다양한 고도 변화를 특징으로 하며 더 긴 거리를 커버합니다. 예를 들어, 생제르맹-생레미에서 출발하는 The Donjon of Gilles – Half-timbered Houses of Dreux loop from Saint-Germain - Saint-Rémy는 540미터 이상의 고도 상승이 있는 중간 난이도의 100km 경로입니다.
많은 경로가 드뢰 국립 숲(National Forest of Dreux) 일부를 포함한 광대한 숲을 통과하며 그늘진 길을 제공합니다. 또한 그림 같은 강 계곡과 페르슈 자연 지역 공원(Perche Natural Regional Park) 근처의 평화로운 시골 풍경을 만날 수 있습니다. 여러 경로에 등장하는 주목할 만한 인공 기념물로는 The Donjon of Gilles가 있습니다.
네, 이 지역은 역사적으로 풍부합니다. 사이클리스트들은 샤토 드 루아(Château de Louye), 소렐 성(Sorel Castle), 그리고 에스코르팽 성(Escorpain Castle)과 같은 역사적 랜드마크를 만날 수 있습니다. 이는 조용한 시골을 지나는 라이딩에 문화적 풍요로움을 더합니다.
네, 교통량이 적은 지방 도로와 전용 녹색 도로 네트워크 덕분에 Vert-En-Drouais 주변의 많은 경로가 가족에게 적합합니다. 특히 쉬운 경로는 차량 통행이 적은 안전하고 즐거운 통행을 제공하여 모든 연령대가 편안하게 즐길 수 있습니다.
이 지역은 봄부터 초가을까지 따뜻한 계절 내내 사이클링하기 좋습니다. 광대한 숲은 그늘진 경로를 제공하여 여름철에 특히 즐거울 수 있습니다. 봄과 가을은 쾌적한 온도와 아름다운 풍경을 제공합니다.
네, 이 지역은 교통량 없는 로드 사이클링에 이상적인 전용 "voies vertes"(녹색 도로)와 교통량이 적은 지방 도로를 갖추고 있습니다. 이는 안전하고 즐거운 통행을 제공하여 차량 통행에 대한 걱정 없이 자연 환경에 몰입할 수 있게 해줍니다. Eure 강 녹색 도로는 대표적인 예입니다.
komoot 커뮤니티는 이 지역의 사이클링 경험을 높이 평가하며 평균 별점은 4.25점입니다. 리뷰어들은 종종 조용한 도로, 다양하고 그림 같은 자연 풍경, 그리고 라이딩을 더욱 풍요롭게 하는 역사적 명소의 존재를 칭찬합니다.
특정 주차 정보는 경로마다 다르지만, Vert-En-Drouais 주변의 많은 경로는 생제르맹-생레미(Saint-Germain - Saint-Rémy) 또는 드뢰(Dreux)와 같은 마을이나 도시에서 시작하며, 이곳에서는 일반적으로 공영 주차장을 이용할 수 있습니다. 특정 시작점과 잠재적인 주차 정보에 대해서는 komoot에서 경로 세부 정보를 확인하는 것이 좋습니다.
시골 지역에서는 자전거를 가지고 경로 시작점까지 가는 대중교통 옵션이 제한적일 수 있습니다. 일부 지역 열차는 자전거를 허용할 수 있지만, Eure-et-Loir 지역의 특정 기차 또는 버스 운영업체의 정책을 확인하는 것이 가장 좋습니다. 이 지역의 사이클링에 대한 더 일반적인 정보는 tourisme28.com과 같은 자료를 참조할 수 있습니다.
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