4.1
(19)
183
자전거 타는 사람
8
라이딩
그래블 바이크를 타고 Vaux-Sur-Mer 주변을 달리면 대서양 연안부터 내륙의 숲, 강어귀 전망까지 다양한 풍경을 즐길 수 있습니다. 이 지역은 석회암 절벽, 모래 해변, 숲이 우거진 지역, 습지 등 다양한 지형이 특징입니다. Seudre와 Gironde 강어귀 사이에 위치하여 독특한 생태계와 경치 좋은 경로를 제공합니다. 그래블 바이크 경로는 종종 비포장 구간을 포함하여 자연과 도시 환경이 혼합된 경험을 선사합니다.
마지막 업데이트: 11월 2, 2026
4.2
(6)
37
자전거 타는 사람
50.6km
03:05
360m
360m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 노면.
4.6
(7)
68
자전거 타는 사람
36.5km
02:14
90m
90m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 노면.

5.0
(3)
28
자전거 타는 사람
27.7km
01:39
180m
180m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 노면.
3.0
(1)
6
자전거 타는 사람
30.6km
01:51
100m
100m
초급용 그래블 라이딩. 대부분 포장된 노면.
4.0
(1)
7
자전거 타는 사람
74.6km
04:28
390m
390m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 노면.
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Pirelongue (또는 Pirelonge)는 Charente-Maritime의 Saint-Romain-de-Benet(17600) 근처에 위치하며, 특히 갈로-로마 시대를 포함한 고대 역사로 매우 흥미로운 지역입니다. 1. 고대 기원: 로마의 Pirelongue 상징적인 유적지는 Tour de Pirelongue입니다. 이 탑은 갈로-로마 시대, 아마도 2세기나 3세기로 거슬러 올라갑니다. 높이는 약 24~25미터입니다. 기단은 정사각형이며 한 변의 길이는 약 6미터입니다. 이 탑은 아마도 장례용 기념비, 즉 중요한 인물을 기리기 위해 세워진 기념비일 것입니다. 이 탑은 Saintes(Mediolanum Santonum)와 Barzan(Novioregum)을 연결하는 고대 로마 도로 근처에 위치해 있었습니다. 발굴 조사를 통해 탑 주변에 울타리가 있었음이 밝혀졌습니다. 이 탑은 1840년부터 역사적 기념물로 지정되었으며, 이는 국가 유산 보호가 시작된 초기부터 보호받아 온 기념물임을 의미합니다. 2. Pirelongue라는 이름 이 이름은 때때로 Pirelonge 또는 Pirelongue로 표기됩니다. 한 가지 가능한 설명은 긴 돌이나 세워진 돌을 의미하는 고대 단어와 관련이 있다는 것입니다. 그러나 이 어원적 가설은 고대 문헌으로 증명된 기원과는 구분해야 합니다. 이 탑에 대한 최초의 알려진 서면 설명은 1715년 엔지니어이자 지도 제작자인 Claude Masse의 기록에 기인합니다. 3. Pirelongue와 농업 역사 이 작은 마을은 오랜 와인 생산 전통과도 관련이 있습니다. 특히 Domaine et Distillerie Brillouet가 이곳에 있습니다. 이 와이너리는 Cognac과 Pineau des Charentes 지역에서 와인 생산자이자 증류주 제조자로 잘 알려져 있습니다. 마을의 오래된 주택과 농촌 건물들은 이곳 유산의 또 다른 중요한 부분입니다. 4. Chez Pureau 마을: 뛰어난 농촌 유산 Saint-Romain-de-Benet의 지역 도시 계획(PLU)은 Chez Pureau를 5개의 오래된 농가로 구성된 단지로 묘사하며, 이곳은 Saintonge 지역의 삶과 농촌 전통을 보여주는 에코 뮤지엄으로 변모했습니다. 이곳에서는 특히 다음을 볼 수 있었습니다: -Cognac과 Pineau 증류. -향수 및 에센셜 오일 제조. -라벤더 및 라반딘 재배. -인쇄 활동. -오래된 농업 건물. -지방 자치 단체 문서는 또한 3개의 와인 저장고, 증류소, 증류기 박물관 및 오래된 제재소의 존재를 확인해 줍니다. 5. 주요 역사적 시기 -신석기 시대: 마을 내 인간 거주 -로마 시대: Saintes-Barzan 도로 및 Pirelongue 탑 -중세 시대: 마을과 토지의 개발 -17세기-18세기: Chez Pureau의 오래된 농촌 건축물 -19세기: 농업, 와인 생산 및 수공업의 발전 -20세기: 농업 현대화 및 개발 -오늘날: 와이너리, 증류소 및 관광 유산
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Pirelongue (또는 Pirelonge), Saint-Romain-de-Benet (17600) 근처, Charente-Maritime에 위치한 이 지역은 고대 역사, 특히 갈로-로마 시대의 역사로 인해 매우 흥미로운 곳입니다. 1. 고대 기원: 로마의 Pirelongue 상징적인 기념물은 Tour de Pirelongue입니다. 이 탑은 갈로-로마 시대, 아마도 2세기나 3세기에 지어졌습니다. 높이는 약 24~25미터입니다. 기단은 정사각형이며 한 변의 길이는 약 6미터입니다. 이 탑은 아마도 장례용 기념비, 즉 중요한 인물을 기리기 위해 세워진 기념물일 것입니다. 이 탑은 Saintes (Mediolanum Santonum)와 Barzan (Novioregum)을 연결하는 고대 로마 도로 근처에 위치해 있었습니다. 발굴 조사를 통해 탑 주변에 울타리가 있었음이 밝혀졌습니다. 이 탑은 1840년부터 역사적 기념물로 지정되었으며, 이는 국가 유산 보호가 시작된 초기부터 보호받아 온 기념물임을 의미합니다. 2. Pirelongue라는 이름 이 이름은 때때로 Pirelonge 또는 Pirelongue로 표기됩니다. 한 가지 가능한 설명은 긴 돌이나 세워진 돌을 의미하는 고대 단어와 관련이 있다는 것입니다. 그러나 이 어원적 가설은 고대 문서로 입증된 기원과는 구분해야 합니다. 이 탑에 대한 최초의 알려진 서면 설명은 1715년 엔지니어이자 지도 제작자인 Claude Masse의 기록으로 알려져 있습니다. 3. Pirelongue와 농업 역사 이 작은 마을은 오랜 와인 생산 전통과도 관련이 있습니다. 특히 Domaine et Distillerie Brillouet가 이곳에 있습니다. 이 와이너리는 Cognac과 Pineau des Charentes 지역에서 와인 생산자이자 증류업자로 잘 알려져 있습니다. 마을의 오래된 주택과 농업용 건물들은 이곳 유산의 또 다른 중요한 부분을 구성합니다. 4. Chez Pureau 마을: 뛰어난 농촌 유산 Saint-Romain-de-Benet의 지역 도시 계획(PLU)은 Chez Pureau를 5개의 오래된 농가로 구성된 단지로 묘사하며, 이곳은 Saintonge 지역의 삶과 전통을 보여주는 에코 뮤지엄으로 탈바꿈했습니다. 이곳에서는 특히 다음을 찾아볼 수 있었습니다: -Cognac 및 Pineau 증류. -향수 및 에센셜 오일 제조. -라벤더 및 라반딘 재배. -인쇄 활동. -오래된 농업용 건물. -지방 자치 단체 문서는 또한 3개의 와인 저장고, 증류소, 증류기 박물관 및 오래된 제재소의 존재를 확인해 줍니다. 5. 주요 역사적 시기 -신석기 시대: 코뮌 내 인간 거주 -로마 시대: Saintes-Barzan 도로 및 Pirelongue 탑 -중세: 마을과 토지의 개발 -17세기-18세기: Chez Pureau의 오래된 농촌 건축물 -19세기: 농업, 와인 생산 및 수공업 발전 -20세기: 농업 현대화 및 개발 -오늘날: 와이너리, 증류소 및 관광 유산
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지롱드 강(Gironde)의 멋진 전망을 자랑하는 아름다운 구간입니다!
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🏛️ 건설 : 서기 18-19년 이 아치는 티베리우스 황제 통치 시기인 서기 18-19년경에 건설되었습니다. 이 아치는 리옹과 생트를 연결하던 비아 아그리파의 입구에 있던 로마 다리의 입구에 위치했습니다. 따라서 이 아치는 진정한 의미의 "개선문"이 아닙니다. 로마 아키텐의 수도였던 메디올라눔 산토눔의 입구를 표시하는 도로 기념물이자 기념비적인 문이었습니다. 👤 누가 건설을 의뢰했는가? 이 아치는 로마화된 산토니족의 유력자였던 가이우스 율리우스 루푸스가 자금을 지원했습니다. 그는 이 아치를 티베리우스와 그의 조카 게르마니쿠스에게 헌정했습니다. 상인방에 새겨진 비문은 오늘날에도 이 아치가 헌정된 인물들을 알 수 있게 해줍니다. "게르마니쿠스 개선문"이라는 이름은 게르마니쿠스가 개인적으로 아치를 건설하거나 통과했다는 사실 때문이 아니라, 이 헌정 때문에 붙여진 것입니다. 🏗️ 상당히 특별한 기념물 이 아치에는 두 개의 통로가 있어 통행 흐름을 구분했을 것으로 보입니다. 높이는 약 15m, 너비는 16m입니다. 코린트 양식과 복합 양식의 주두는 특히 세심한 로마 건축을 증언합니다. 이것은 생트의 힘과 로마화의 진정한 과시였습니다. ⚠️ 아치가 사라질 뻔했던 순간 아마도 이것이 이 아치 역사상 가장 흥미로운 에피소드일 것입니다. 수세기 동안 아치는 항상 로마 다리, 그리고 중세 다리가 있던 샤랑트 강 우안에 위치했습니다. 19세기에는 오래된 다리가 노후화되었습니다. 1843년경 다리를 철거하기로 결정되었을 때, 아치도 파괴될 위기에 처했습니다. 이때 역사 기념물 총감이었던 프로스페르 메리메가 개입했습니다. 그는 보존을 주장하고 아치를 해체, 이전, 재조립하여 새로운 강둑에 설치하도록 했습니다. 이 보존과 관련된 또 다른 인물은 빅토르 위고입니다. 그는 1843년 9월 생트에 머물면서 메리메에게 기념물 보존을 위해 개입했습니다. 📍 왜 아치가 원래 위치에 정확히 있지 않은가? 오늘날 바송피에르 광장에서 볼 수 있는 아치는 원래 위치에 더 이상 있지 않습니다. 제방의 변형과 옛 다리의 철거 과정에서 수십 미터 이동되었습니다. 보존을 위해 돌 하나하나 해체하여 재조립했습니다. 오늘날 이 아치는 옛 로마 다리 통로 바로 근처에 위치해 있습니다. 🏛️ 보호 게르마니쿠스 개선문은 결국 1905년 7월 역사 기념물로 지정되었습니다. 흥미로운 추가 정보 생트 근처에 위치한 크라잔 채석장은 이 지역의 고대 건축물에 널리 사용된 석회암을 공급했습니다. 크라잔 석회암은 특히 게르마니쿠스 개선문과 같은 기념물에 사용되었습니다. 요약: 18-19년 → 로마 다리 입구에 아치 건설 ↓ 고대 → 중세 → 아치는 샤랑트 강 횡단과 계속 연관됨 ↓ 1843년 → 옛 다리 철거 및 아치 위협 ↓ 1843-1844년 → 메리메의 개입 및 아치 이전 ↓ 1905년 → 역사 기념물 지정
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The flushing lock is located at the head of the port, between the north bank's embankment and the south bank's quay. A retention basin, occupying the non-navigable Seudre riverbed as far as Saujon, follows the flushing lock. Within the retention basin, rubble stone embankments extend the lock's return walls for a few meters. The lock itself forms a bridge carrying a road. The lock bridge consists of two piers, forming three arches, each housing two gates. On the upstream side of the lock, the piers have semicircular cutwaters. The three bands are stacked and terminate in clamps. The lock ends with a cornice resting on modillions. The cornice follows the shape of the cutwaters. A metal balustrade, also semicircular in shape, is fixed to the top of the lock. This balustrade is framed by two stone moldings. The sluice gate and its upstream and downstream return walls are constructed of dressed stone. The masonry is of medium and regular quality, except for the coping of the return walls, which features large and regular masonry. The upstream north return wall is lower than the one on the south bank. A small parapet of recently constructed white rubble masonry surmounts it. The sluice gate is equipped with metal gates, the modern racks of which are visible. The first sluice gate was built around 1825 on the site of a former tidal mill. During the works carried out between 1839 and 1842, the sluice gate's embankment was modified to allow the passage of vehicles. Between 1847 and 1853, the lock was enlarged to allow for larger flushes, and the reservoir was excavated. Return walls were also built to connect the flushing lock to the riprap. It was then restored in 1865 and completely rebuilt between 1868 and 1869. The lock is 10.50 m wide, and its gates are each 1.50 m wide. The reservoir is 700 m long and has an average width of 30 m.
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