그뤼네바흐 최고의 사이클링 경로
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(4000)
19,399
자전거 타는 사람
597
라이딩
그뤼네바흐 최고의 사이클링 경로를 따라 지역을 둘러볼까요? 그뤼네바흐에서 가장 멋진 자전거 라이딩 장소 중에서 가장 마음에 드는 라이딩을 선택해보세요.
마지막 업데이트: 9월 25, 2026
4.6
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148
자전거 타는 사람
95.6km
05:50
710m
710m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
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77
자전거 타는 사람
40.7km
03:33
590m
590m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
4.9
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63
자전거 타는 사람
44.2km
03:51
860m
860m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.8
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59
자전거 타는 사람
39.5km
02:59
490m
490m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(3)
32
자전거 타는 사람
27.5km
02:38
540m
540m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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커뮤니티 팁
Hohenseelbachskopf(517,5m ü. NHN)는 라인란트팔츠와 노르트라인베스트팔렌의 국경 지역, 숲 한가운데에 있는 인상적인 옛 현무암 봉우리입니다. 이 지역은 하이킹, 산악자전거 투어, 지질학적 탐사를 위한 매우 인기 있는 목적지입니다. 정상 바로 위에는 전통적인 숲속 식당인 „Der Köppel“이 있어 휴식을 취할 수 있습니다. 아늑한 식당, 맥주 정원, 소박하고 계절적인 요리를 제공합니다.
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갑자기 폭우가 쏟아져서 흠뻑 젖고 싶지 않을 때 최적의 대피소입니다. 😆 비옷이 없어도, 비옷을 입지 않아도 이 장소는 최적입니다.
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... 광산 철도를 대중교통에 이용 가능하게 하려는 노력은 실패로 돌아갔습니다. Krupp는 한편으로는 관심을 보이지 않았고, 다른 한편으로는 재허가가 설비의 상당한 구조적 변경을 수반할 것이기 때문입니다. 결국 1903년에 Betzdorf에서 Elbbach 계곡을 거쳐 Nauroth의 지역 경계까지 노선을 건설하는, 대중교통을 위한 표준궤도 제안이 채택되었습니다. 1904년에 베를린의 장관으로부터 관련 신청이 승인되어 계획을 시작할 수 있었습니다. 1911년 Krupp의 Elbbachtalbahn을 인수한 후, AG für Bahnen und Tiefbauten에 위탁된 건설 작업이 시작될 수 있었습니다. 철도 건설은 매우 복잡했으며, 600,000m³ 이상의 토사가 이동되어야 했고, 깊은 절단면이 굴착되었으며, 높은 둑이 쌓였고, Elbbach와 Sieg 계곡 사이의 터널이 재건설되어야 했습니다. 재건축 중에는 협궤 철도가 산을 곧바로 통과했기 때문에 터널에는 3개의 입구가 있었습니다. 1912년 말까지 건설 작업이 완료되었고, 철도 당국의 승인은 1913년 1월에 이루어졌습니다. 1931년 Nauroth로 가는 오래된 노선이 철거되었고, 레일은 새 노선 건설에 사용되었습니다. 1934년 Luckenbacher Ley 현무암 채석장이 재개장하면서, 오늘날까지 존재하는 새로운 노선이 운영에 들어갈 수 있었습니다." 출처: Gerd Wolff, Deutsche Klein- und Privatbahnen, Band 1, EK-Verlag 출판, 1987 https://www.eisenbahn-tunnelportale.de/lb/inhalt/tunnelportale/9278.html
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