4.6
(161)
3,407
자전거 타는 사람
199
라이딩
로드 사이클링 코스는 크로텐도르프 주변의 중앙 에르츠게비르크 산맥에서 다양한 풍경과 도전적인 지형을 제공합니다. 이 지역은 구불구불한 언덕, 울창한 숲, 상당한 고도 변화가 특징이며 사이클리스트에게 매력적인 경험을 선사합니다. 에르츠게비르크 산맥은 가문비나무 숲과 그림 같은 계곡을 배경으로 하며, 초파우 강이 크로텐도르프를 통해 흐릅니다. 많은 길이 포장되어 있지만, 일부 코스는 비포장 구간을 포함할 수 있어 다양한 라이딩과 힘든 오르막, 짜릿한 내리막을 추구하는 로드 사이클리스트에게 이상적인 지역입니다.
마지막 업데이트: 5월 19, 2026
4.0
(4)
115
자전거 타는 사람
60.0km
03:12
1,160m
1,160m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.8
(8)
101
자전거 타는 사람
48.6km
02:16
570m
570m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

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5.0
(3)
56
자전거 타는 사람
54.7km
02:33
650m
650m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.5
(4)
35
자전거 타는 사람
42.3km
01:58
510m
510m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.8
(4)
31
자전거 타는 사람
31.8km
01:23
300m
300m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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Mining began in Cunersdorf in the 16th century. Due to its high yields, the mine quickly gained renown. From 1536, a yield of 2,409 guilders per share was achieved within two and a quarter years. This was primarily due to a very rich silver ore vein with silver contents of up to 40%. However, yields declined again in the following years.[2] During the sinking of a pilot shaft, the year 1551 was discovered at a depth of more than 125 m.[3] The current entrance to the Dorothea adit was created in 1853.[4] Initially, only silver ores were mined; later, nickel, copper, uranium, and cobalt ores were added.[3] After the Second World War, in 1946/47, the SAG Wismut began searching for uranium in Annaberg-Buchholz, including in the Himmlisch Heer Dorothea mine. Uranium mining was short-lived and ended in 1958. Source: Wikipedia
3
0
On the path between Walthersdorf and Sehma, on the Sehmaer Höhe, there are magnificent views at any time of day, including the Pöhlberg.
1
0
With every step, closer to the summit – the Fichtelberg climb on the Stoneman Miriquidi Road. From the intersection, it's not far anymore, and motivation gets a final boost.
1
0
Generally speaking, it's a very nice and good bike path. However, from my own experience, a small warning: Approximately halfway through the section, the bike path crosses the main road. Coming from the south, the path is slightly downhill, and the crossing comes unexpectedly. Immediately before the road is a wooden bridge. In wet conditions and at higher speeds, braking on this... can be difficult.
1
0
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