한델스독 최고의 사이클링 경로

De Lieve는 1251년에서 1269년 사이에 헨트에서 Damme(원래 Aardenburg)까지 준설된 역사적인 내륙 수로입니다. 번성기는 13세기와 14세기에 걸쳐 있습니다. Zwin의 퇴적(14세기 초 및 15세기 초), 16세기 중반 Sasse Vaart 준설, 1613-1614년 헨트-브뤼헤 운하 준설에도 불구하고 18세기 초까지 원래 기능을 유지했습니다. 헨트, Evergem, Lievegem에서는 De Lieve가 개방된 수로로 일부 보존되어 있습니다. Damme 지역의 경로는 풍경 속 넓은 띠로 보존되어 있습니다. 출처: https://www.lievegem.be/de-lieve

수세기에 걸쳐 겐트 사람들은 고집스럽고 반항적인 명성에 충실했습니다. 그들은 심지어 자신의 왕자이자 황제인 카를 5세에게 반란을 일으켰습니다. 그러나 이것은 한 걸음 더 나아간 것이었습니다. 겐트 사람들은 공개적으로 굴욕을 당했고, 겐트의 자치권을 상징하는 롤랑 종이 종루에서 제거되었습니다. 한때 강력했던 도시 국가는 비유적으로나 문자적으로나 무릎을 꿇게 되었습니다. 경제적으로도 상황은 점차 악화되었습니다. 도시는 바다로 나가는 통로를 잃었고 인구는 절반으로 줄었습니다. 18세기 후반이 되어서야 경제 부흥이 일어났습니다. 네덜란드의 지도 아래 겐트는 1816년에 자체 대학을 갖게 되었습니다. 이를 기념하기 위해 대학 설립자인 빌럼 1세 국왕의 동상이 데 레프(De Reep)에 세워졌습니다. 10년 후, 겐트-테르뇌젠 운하를 통해 도시는 다시 항구가 되었습니다. 출처: https://visit.gent.be/de/wissenswertes/praktische-auskuenfte/warum-gent/gent-im-laufe-der-jahrhunderte

헨트의 역사는 630년, 성 아마두스가 레이에 강과 스헬데 강이 합류하는 지점(또는 '간다')에 수도원을 짓기로 결정하면서 시작됩니다. 거의 1400년의 역사가 오늘날에도 도시 곳곳에 살아 숨 쉬고 있습니다. 해자 안에 있는 중세 성, 인상적인 대성당, 종탑, 세 개의 베긴회 수도원… 헨트의 역사 지구만큼 제곱미터당 역사 밀도가 높은 곳은 어디에서도 찾아볼 수 없을 것입니다! 1000년부터 약 1550년까지 헨트는 유럽의 중요한 도시 중 하나였습니다. 헨트는 런던보다 컸고 파리만이 그 위로 존재했습니다. 14세기에 이 도시의 6만 명의 주민들은 자신들의 권리를 강력하게 주장했습니다. 백작과 왕자들은 자랑스럽고 반항적인 헨트 시민이 획득한 특권과 자유를 순순히 포기하지 않는다는 것을 몸소 경험해야 했습니다. 1302년 황금 박차 전투가 벌어지기 전까지 이 도시는 몇몇 부유한 상인 가문들에 의해 통치되었습니다. 그들은 일반적으로 플랑드르 백작보다 프랑스 왕을 선호했기 때문에, 프랑스 문장에 있는 백합(네덜란드어: lelie)에서 유래한 '렐리아르트(Leliaerts)'라는 모욕적인 별명을 얻었습니다. 14세기 공예가와 길드의 정치적 힘이 커지면서 헨트는 더 민주적인 지도 체제를 갖추게 되었습니다. 영국이 필수적인 섬유 산업의 원자재 수입을 차단했기 때문에, 헨트는 백년 전쟁(필요에 의해) 동안 영국 편에 섰습니다 (1338-1345). 부유한 직물 상인 야코프 반 아르테벨데는 프랑스 왕의 봉신인 루이 드 네베르 백작에 대한 저항을 이끌었습니다. 1345년, '현명한 사람'은 동료 시민들에 의해 살해되었습니다. 그의 위대한 중요성은 오늘날에도 헨트가 '아르테벨데의 도시'로 불린다는 사실에서 알 수 있습니다. 헨트는 영국과의 동맹을 포기하고 프랑스 왕을 인정해야 했습니다. 1407년, 백작령의 최고 사법 기관인 플랑드르 평의회의 본부가 브뤼헤에서 백작 성으로 이전되었습니다. 네덜란드어가 공용어가 되었습니다. 출처: https://visit.gent.be/de/wissenswertes/praktische-auskuenfte/warum-gent/gent-im-laufe-der-jahrhunderte

1909년부터 Sint-Jorisbrug는 Sint-Joriskaai와 Dampoortstraat 사이의 Lys 강을 가로지릅니다. 독특하고 수직이 아닌 경로는 'Kemelbrücke'라는 대중적인 별명을 얻게 했습니다. 1908년에는 Sint-Jorisbrug가 유럽에서 가장 넓은 다리가 될 것이라고 쓰여졌습니다. 이 다리는 건설 후 철거된 세 개의 인접한 다리를 대체했으며, 그 잔재는 여전히 발견될 수 있습니다. 북쪽, Steendam의 축선상에는 당시 회전 다리였던 오래된 Sint-Jorisbrug가 있었습니다. 남쪽에는 고정 보행자 다리인 Pasbrug와 금속 회전 다리인 Rode Torenbrug가 있었습니다. 출처: https://stad.gent/nl/cultuur-vrije-tijd/wandelen-en-fietsen-gent/bruggenwandeling#117321

낙타 등 모양 때문에 Kemel 다리라고도 불리는 St.-Joris 다리는 1907년부터 Portus Ganda에 위치해 있습니다. Steendam과 Dampoortstraat 사이에 있으며, 이곳에서 Lys 강과 Schelde 강이 Napoleon De Pauwvertakking(Pauwvaardeken 또는 Pauwkanaal이라고도 함) 근처에서 합류합니다. 출처: https://gentdekuip.com/st-jorisbrug-2/

The two canals that intersect here (near Merendree and Zomergem, not Sint-Joris, as initially mentioned here) are the Ghent-Bruges Canal and the Schipdonk Canal. This point is known as the Schipdonk Lock.

Best to check openings hours before you go, because the bar is not always open.

Beautiful bike ride, well-prepared paths, not busy