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자전거 타는 사람
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라이딩
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마지막 업데이트: 4월 5, 2026
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자전거 타는 사람
48.6km
01:59
80m
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초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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자전거 타는 사람
57.1km
02:20
80m
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보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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4.7
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97
자전거 타는 사람
26.1km
01:01
30m
30m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.0
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자전거 타는 사람
38.9km
01:40
50m
50m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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자전거 타는 사람
63.0km
03:01
200m
200m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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1903: The mill was rebuilt using an octagonal frame from a Groningen mill. The mill was the former Faber oil mill, later Bakker, which was transferred from Middelstum in 1903 and rebuilt in Schoonoord for J.G. (Jakob Gerrit) de Vries (1835-1916). According to the records of the Wouda sailmaker's shop in Meppel, sails were rented for this mill from 1912 to 1932 for a 68-foot wing and sails for a 72-foot wing. No sails were rented between 1913 and 1929. 1937: The trestle was replaced. The trestle height is 5.50 m. 1945: The mill was decommissioned. 1946: The mill was fitted with streamlined noses from Wetsinge. 1949: The mill remained in operation until 1949. 1952: Last repaired and put back into operation. 1978: Finally stopped working. By the time of the dismantling in 1978, the internal workings were already missing. One of the sails was clearly second-hand and far too heavy for this mill. During the dismantling in 1978, it was found to be more or less wedged in the shaft head. Turning was impossible: the cutting torch had to be used. (https://www.molens.nl/ontdek-molens/alle-molens/korenmolen-te-schoonoord)
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beautiful through the trees and straight cycle path
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