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ムッツァ運河（Canale Muzza）、またはカナーレ・デッラ・ムッツァとしても知られる運河は、カッサーノ・ダッダ城の近くで始まり、アッダ川から水を引き込んでいます。約39kmの経路を経て、カスティリオーネの近くで再びアッダ川に合流します。ヨーロッパレベルの重要な水利工学の作品と見なされており、ムッツァ運河はヨーロッパで最も古い運河の一つで、約800年の歴史を持ち、北イタリアで最も大きいものです。ポー平原の景観を横切り、この運河は周辺のロディジャーノ地域の土地の灌漑に貢献し、ロンバルディア地方を特徴づける貴重な森林植生を保全しています。自然の美しさを探求し、この地域の農業の歴史を発見するのに理想的な場所です！

ムッツァ運河（ムッツァ運河としても知られる）は、カッサーノ・ダッダ城の近くで始まり、アッダ川から水を引き入れています。約39kmの経路を経て、カスティリオーネの近くで再びアッダ川に合流します。ヨーロッパレベルの重要な水利工学作品と見なされているムッツァ運河は、約800年の歴史を持つヨーロッパ最古の運河の一つであり、北イタリアで最大です。ポー平野の風景を横切り、この運河はロディジャーノ周辺の土地の灌漑に貢献し、ロンバルディア地方を特徴づける貴重な森林地帯を保全しています。自然の美しさを探求し、この地域の農業の歴史を発見するのに理想的な場所です！

いつでも日陰

ムッツァ運河は、12世紀から13世紀にかけて建設された重要な水利施設で、カッサーノ・ダッダでアッダ川から分岐し、カスティリオーネ・ダッダまで約39kmにわたって伸びています。ヨーロッパで最も古く、最も大きな灌漑運河の1つであり、ロディジャナの農業にとって不可欠な存在です。現在ではサイクリングロードも併設されています。

エステルレ発電所は、建設したエジソン社を代表するものでなければならなかったため、建築的な観点から特に注意深く設計されました。それは、実際の産業設備というよりも、ロンバルディア地方の別荘のように見えます。発電所の建設中、20世紀初頭に行われた、建物を周囲の景観に統合しようとする努力は注目に値します。今日、それは記念碑的な産業考古学の重要な例であり、その特別な美しさで知られています。内部では、機械室の壁と天井が細心の注意を払って装飾されており、床、街灯、ランプ、そして多数の錬鉄製の家具も注目に値します。

ルートの最も絵のように美しい一角にあります。ここのアッダは美しいです

Canale Muzzaはヨーロッパで最も古く、今年、Paullo市がPro Locoおよび他の自治体と協力してその800周年を祝いました。その起源は1220年に遡り、神聖ローマ帝国の皇帝に即位したシュヴァーベン大公フリードリヒ2世が、ロディの住民にその領土を流れる水の利用権を付与する勅令を発しました。 現在の経路は約60kmで、カッサーノ・ダッダでアッダ川の水を受け、海抜120mの高さから、ロディの領土を約40km横断し、カスティリオーネ・ダッダ近郊の海抜45mの高さで再びアッダ川に注ぎます。 季節によって約20秒あたり20万リットルの水の流量を持つ、調整された水量を持ち、当初の幅は50メートルですが、経路の終盤には数メートルに減少し、平均水深は2メートルです。

ナヴィリオ・デッラ・マルテサーナは、ミラノとロンバルディアの主要な川を結ぶ古代の人工運河の中で、おそらく最も知られていないものです。アッダ川からトレッツォ・ダッダの集落、コンチェーザで分岐し、州都の北東にあるマルテサーナ地域を横切り、市に入るとカッシーナ・デ・ポムの高さにあるメルキオール・ジョイア通り（via Melchiorre Gioia）の下に姿を消します。長さは約38km、幅は9mから18mです。しかし、かつてはナヴィリオ・デッラ・マルテサーナは中心部まで開けた水路として続いており、そこではコンカ・デッルインコロナータ（Conca dell’Incoronata）を中心とした閘門システムが、短いナヴィリオ・ディ・サン・マルコ（Naviglio di S. Marco）と都市部の運河網に接続していました。この閘門は1496年に落成し、レオナルド・ダ・ヴィンチが設計した閘門扉が利用されました。運河は1471年にフランチェスコ・スフォルツァの時代に開削されました。他の運河と接続することで、レオナルドはスフォルツァ家の夢の基礎を築きました。それは、ティチーノ川、すなわちマッジョーレ湖からアッダ川まで水路で移動することでした。