ヴァプリオ・ダダ周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート

有名なボルゴ・デル・カントは、ポンティダ（BG）の自治体にあるモンテ・カント（海抜644m）の斜面に位置する、古代の放棄された中世の集落です。徒歩またはマウンテンバイクでのみアクセス可能なこの場所は、ポンティダとフォンタネッラ修道院間の巡礼者を収容するために14世紀に生まれた、魅力的なゴーストタウンです。

アンジェロ・ベルティーニ水力発電所は、ポルト・ダッダ（コルナテ・ダッダの集落、モンツァ・エ・ブリアンツァ県）にある産業考古学の宝石です。1898年9月28日にエジソン・グループによって落成されたこの発電所は、並外れた歴史的記録を保持しています。建設当時、ヨーロッパで最も強力な水力発電所であり、世界で2番目に強力なものでした。世界ではナイアガラの滝の発電所に次ぐものでした。その当初の目的は、ミラノの近代化にとって不可欠であり、ミラノの路面電車網の電化に必要なエネルギーを供給し、馬車鉄道の最終的な置き換えを可能にすることでした。

ムッツァ運河にかかるラヴァーニャ（ローディ県コマッツォの集落）の橋は、この古代の人工水路を渡るための歴史的なランドマークです。 ムッツァはアッダ川の分流で、ヨーロッパで最も古い運河の1つとして知られています。 ラヴァーニャ・ロディジャーナは、運河のすぐそばに広がる、田園地帯に囲まれた小さな農村です。橋の周辺エリアは、ムッツァ自転車道やムッツァ・ポンテ・ディ・ラヴァーニャルートを走るサイクリストやハイカーに人気があり、川沿いの景色を楽しんでいます。

ムッツァ運河は、ヨーロッパで最も重要で最も古い水利工学作品の1つです。ロンバルディア平野を横断するアーダ川の大きな人工支流です。何世紀にもわたって、ローディ県とミラノ南部地域の土地の灌漑の主な水源となっています。 ミラノのカッサーノ・ダッダで生まれ、ヴィスコンティ城近くでアーダ川から直接水を引き入れています。約39〜40キロメートル（主要ネットワーク全体で60キロメートル以上）の旅を終え、カスティリオーネ・ダッダ（ローディ）でアーダ川に合流します。

Le Chiuse di Bellinzago Lombardoは、Naviglio della Martesana運河沿いにある重要な歴史的油圧工学作品です。運河の岸辺を訪れるサイクリストやハイカーにとって、最もよく知られた休憩および興味のある場所の1つとなっています。これらの歴史的な油圧システム（閘門または堰）は、元々、水の流れを調整し、Adda川とミラノ間の商業航海を可能にするために使用されていました。

マルテザーナ自転車道は、via Melchiorre Gioiaの角にあるCassina de' Pommから始まり、Cologno Monzese、Vimodrone、Cernusco sul Naviglio、Cassina dei Pecchi、Bussero、Gorgonzola、Gessate、Inzago、Cassano d'Addaの自治体を通過する30kmに及びます。

都市化された地域における、おそらく最後の生息地であるユニークな野生生物保護区。 尊重し、大切に維持すべき環境。 ペデモンターナの区間DとCが引き起こすであろう破壊について考えます。無益な工事を止め、私たちの領土がまだ私たちに与えてくれるものを守りましょう。

ムッツァ運河はヨーロッパで最も古く、今年、パウロ市がプロ・ロコや他の自治体と協力して800周年を祝いました。その起源は1220年に遡り、神聖ローマ帝国の皇帝に即位したフリードリヒ2世が、ローディの人々に領土内を流れる水の利用権を認める勅令を発しました。 現在約60kmのルートは、カッサーノ・ダッダで標高120mの地点でアッダ川の水を受け、ローディ地域を約40km横断し、カスティリオーネ・ダッダ近郊の標高45mの地点で再びアッダ川に注ぎます。 季節によって毎秒約20万リットルの流量、当初の幅50メートルから終端にかけて数メートルに狭まる幅、平均水深2メートルの調整された水量を誇ります。