ジェッサーテ周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート

Cappella dei Morti della Peste、地元で一般的にIl Tomboneとして知られる、は、Via Lamperti沿いのインベルサゴ（レッコ県）にある17世紀の小さな宗教的建造物です。 これは、1630年の壊滅的なマンゾーニのペスト大流行に関連する、歴史と記憶に満ちた場所です。

ヴィメルカーテのサン・ロッコ橋は、ロンバルディア州に残る中世の要塞化された橋の唯一の完全な例であり、古代のデクマヌス（現在のカヴール通り）の終わりに位置しています。 元の構造はローマ時代に遡り、主要な道路軸に沿って配置されていました。これは、長さ28.50メートル、幅約4.5メートルの4つのアーチを持つ「ロバの背中」のような橋で、石とチェッポ石およびセリッツォ石のブロックで造られています。 中世には要塞化され、塔門（ヴィメルカーテの城壁の7つの元の門の中で唯一現存するもの）に改造されました。

Bellinzago LombardoとInzagoの間にあるNaviglio Martesana自転車道の区間は、平坦で、完全に舗装されており、技術的な難易度がなく、あらゆるレベルのサイクリストに理想的です。この特定の田舎の断片は、マルテサーナ運河沿いの保護された区間に沿って約3〜4キロメートルにわたって展開されます。

ゴルゴンゾーラでは、マルテサーナ運河を渡る最も有名な歴史的な橋は、巨大なポンテ・ディ・ミラノ（船を牽引するための下の通路があるピンクの花崗岩製）と象徴的な木製の歩行者用橋です。 これらの橋は、マルテサーナ自転車道の平坦なルートにあるランドマークであり、小旅行や散策に非常に人気があります。

Naviglio della Martesana、別名Naviglio Piccoloは、北東から街に入るミラノの運河です。ミラノとアッダ川、そしてコモ湖を結ぶ航行可能な運河です。レオナルド・ダ・ヴィンチによって設計され、1496年にLudovico il Moroによって開設されました。 運河沿いには、90年代に自転車歩行者専用道路が建設され、特に日曜日にミラノ市民に大変人気があります。家族連れ、サイクリスト、トレーニング中のランナーに遭遇するのは容易です。ほぼ完全に平坦なルートと良好な路面状態により、グラベルバイク、マウンテンバイク、ハイブリッドバイク、シティバイクなど、あらゆるタイプの自転車に適しています。 Martesanaサイクリングロードは、via Melchiorre Gioiaの角にあるCassina de’ Pommから始まり、Cologno Monzese、Vimodrone、Cernusco sul Naviglio、Cassina dei Pecchi、Bussero、Gorgonzola、Gessate、Inzago、Cassano d'Addaの自治体を通過して30kmにわたって伸びています。

マルテザーナ運河（ナビリオ・マルテザーナ、別名ナビリオ・ピッコロ）は、ミラノとアッダ川を結ぶ歴史的な運河で、その終点はカッサーノ・ダッダにあります。この最終区間は、素晴らしい自然の風景、自転車・歩行者用道路、そして重要な歴史的証拠を提供しています。

ムッツァ運河にかかるラヴァーニャ（ローディ県コマッツォの集落）の橋は、この古代の人工水路を渡るための歴史的なランドマークです。 ムッツァはアッダ川の分流で、ヨーロッパで最も古い運河の1つとして知られています。 ラヴァーニャ・ロディジャーナは、運河のすぐそばに広がる、田園地帯に囲まれた小さな農村です。橋の周辺エリアは、ムッツァ自転車道やムッツァ・ポンテ・ディ・ラヴァーニャルートを走るサイクリストやハイカーに人気があり、川沿いの景色を楽しんでいます。

Le Chiuse di Bellinzago Lombardoは、Naviglio della Martesana運河沿いにある重要な歴史的油圧工学作品です。運河の岸辺を訪れるサイクリストやハイカーにとって、最もよく知られた休憩および興味のある場所の1つとなっています。これらの歴史的な油圧システム（閘門または堰）は、元々、水の流れを調整し、Adda川とミラノ間の商業航海を可能にするために使用されていました。