4.7
(153)
901
ライダー
42
ライド
ヘルドルフ周辺でのおすすめのサイクリングルートを参考にして、このエリアを最大限に楽しみましょう。ここでご紹介するのは、ヘルドルフ周辺の人気バイクライドです。ぜひ、自分に合ったルートを見つけてください。
最終更新日: 7月 19, 2026
4.9
(28)
83
ライダー
52.5km
03:24
490m
500m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(4)
62
ライダー
13.4km
00:51
120m
120m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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5.0
(13)
47
ライダー
12.9km
01:14
250m
250m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.3
(17)
36
ライダー
57.1km
03:34
550m
550m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(7)
44
ライダー
47.0km
04:02
1,030m
1,030m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ジークタール鉄道(Betzdorf–Haiger)沿いのレンガ造りの駅舎であるヘルドルフ駅は、1970年に旅客営業を失いました。19世紀以来、地域の鉱石採掘における重要な積み替え拠点でした。そこからは、数多くの鉱山や地元のフリードリヒシュッテが、とりわけ初期の鉱山馬車鉄道(1862年建設)によって利用されていました。 駅と地域の歴史は、鉱業と密接に結びついています。主な節目は以下の通りです。 + 1861/1862年:ソッターズバッハ鉱山鉄道を、周辺の鉱山への馬車鉄道(軌間78.5cm)として建設。1862年にはサン・フェルナンド鉱山への別の馬車鉄道が続きました。 + 1901年:駅構内に2つの機械式信号扱所が稼働開始。 + 1907年:ヘルドルフ–ウンターヴィルデン間の鉄道線が開業。主にフリードリヒシュッテへの鉱石(ヴォルフ鉱山、ボルンバッハ鉱山、サン・フェルナンド鉱山など)の輸送に利用されました。 + 1970年:フライエ・グルンダー鉄道線の定期旅客列車の運行が終了。 現在、この停車駅はヘッセン州立鉄道(HLB)の地域列車RB96の駅として利用されています。
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I assume that during the next renovation of the Heller, they will move away a bit from the ugly concrete.
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Due to high demand 👊 Free parking is available 🙃
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Highly recommended, along the tracks… We recommend it 👍
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Tons of driving... I can highly recommend it... Free parking nearby... will definitely come again 😉
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