モルツハインのおすすめツーリングルート
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サイクリングツアーでモルツハイン周辺を巡ると、ヴェスターヴァルト地方のルートを体験できます。この地域は、森林に覆われた丘、川沿いの谷、そして広大な田園地帯が特徴です。地形は起伏に富んでおり、一部のルートではかなりの登りや下りがあります。このエリアは、自然景観や地域の見どころを探索するのに適した小道のネットワークを提供しています。
モルツハイン周辺のベストサイクリングツアー
- 最も人気のあるサイクリングツアーは、シュタイネロート発のヴェスターヴァルトの森の道 – エルケンローザー・ヴァイアー周回ルート (Forest Path in Westerwald – Elkenrother Weiher loop from Steineroth) です。このルートは17.6マイル（28.4 km）で、所要時間は2時間3分です。このルートは、森林地帯を抜け、エルケンローザー・ヴァイアー湖のそばを通ります。
- 地元のサイクリストに人気のもう一つのルートは、カウゼン発のダウアーズベルクの眺め – ヴェスターヴァルトの丘の眺め周回ルート (View of Dauersberg – View of the Westerwald Hills loop from Kausen) です。これは難易度の高い16.4マイル（26.4 km）のルートです。このルートからは、ヴェスターヴァルトの丘の広大な景色を楽しめます。
- 地元のサイクリストに愛されているもう一つのルートは、エルベン発のヴィルヘルムシュテークカフェ＆ビアガーデン – マリエンシュタット修道院周回ルート (Wilhelmsteg Café & Beer Garden – Marienstatt Monastery loop from Elben) です。このルートは20.0マイル（32.2 km）で、川沿いの谷を抜け、マリエンシュタット修道院のそばを通ります。所要時間は約2時間46分です。
- モルツハイン周辺のサイクリングツアーは、森林に覆われた丘、川沿いの谷、そして広大な田園地帯が特徴です。このネットワークは、中程度の難易度のルートからより挑戦的なルートまで、さまざまなレベルのサイクリストに対応しています。
- モルツハインのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、3,300件以上のレビューで平均4.6つ星を獲得しています。15,000人以上のサイクリストがkomootを利用して、モルツハインの多様な地形を探索しています。
最終更新日: 5月 25, 2026
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ライダー
34.1km
02:32
430m
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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
28.4km
02:03
290m
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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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5.0
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21
ライダー
26.4km
02:26
550m
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難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.0
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13
ライダー
17.8km
01:30
320m
320m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
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14
ライダー
32.2km
02:45
540m
540m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
... 鉱山鉄道を公共交通機関に開放する試みは、クルップ側が関心がなかったことと、再免許には大幅な設備変更が必要となることから、成功しなかった。 1903年の提案が、最終的に標準軌鉄道として公共交通機関に利用されることになり、BetzdorfからElbbach渓谷を通ってNaurothの郡境まで路線を建設することになった。1904年にはベルリンの省から承認を得て、計画に着手することができた。 1904年にクルップ社のElbbachtalbahnを買収した後、1911年に建設工事に着手することができた。建設工事はAG für Bahnen und Tiefbautenに委託された。鉄道建設は非常に費用がかかり、60万立方メートル以上の土砂を移動させ、深い切り通しを掘り、高い土手を築き、Elbbach渓谷とSieg渓谷の間のトンネルを改築する必要があった。改築中、トンネルには3つのポータルがあった。なぜなら、狭軌鉄道は山をまっすぐ通り抜けていたからである。1912年末までに建設工事は完了し、鉄道警察の検査は1913年1月に実施された。 1931年にNaurothへの古い路線は解体され、レールは新しい路線の建設に使用された。1934年にLuckenbacher Leyの玄武岩採石場が再開されたことで、現在も存在する新しい路線が開業した。 出典: Gerd Wolff, Deutsche Klein- und Privatbahnen, Band 1, EK-Verlag, 1987年発行 https://www.eisenbahn-tunnelportale.de/lb/inhalt/tunnelportale/9278.html
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1880年、クルップはシュタイネバッハ鉱山からシャイエルフェルト駅まで独自の貨物輸送鉄道を建設することを決定しました。建設は1882年春に始まり、1883年1月に運行が開始されました。全長8キロメートルのこの路線は、メーターゲージで建設され、鉱山鉄道として認可され、バイントヴァイデの坑道および機械設備用の鉱石の輸送と、鉱山用木材および石炭の供給にのみ使用されました。 路線はシュタイネバッハの坑口の高さから始まり、エルベンからシュタイネバッハへの道の右側を通り、エルベンの少し手前で道を横切り、石造りの橋でシュタイネバッハ川を渡り、エルベンに向かって斜面を走り、ゲプハルトシャインへの道を横切り、その後エルバッハ川の谷の左岸に沿って進みました。ダウアースベルクの製粉所の裏で、エルバッハ川は石造りの橋で渡られ、線路はその後、谷底のエルバッハ川の右側に留まり、ジーク川の谷とエルバッハ川の谷を隔てる尾根に達し、長さ282メートルのトンネルで地下を通過し、その後ジーク川の上を西に曲がり、シャイエルフェルト駅に向かい、そこで鉱石は用意された国営鉄道の貨車に積み込みランプを通して積み替えられました。 ...
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シュイアフェルト（Scheuerfeld）の自治体は、人口で言えば、ベッツドルフ（Betzdorf）の町に次いで、ベッツドルフ＝ゲプハルツハイン（Betzdorf-Gebhardshain）行政区で最大の自治体です。シュイアフェルトは年齢統計的には若い自治体ですが、1100年以上の歴史があります。... https://www.vg-bg.de/buergernah/gemeinden/ortsgemeinde-scheuerfeld/
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It's great that clubs like this exist… And when you see what they've accomplished… Some people could learn a thing or two from them… 👌 ...
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Currently closed Mondays and Saturdays, unfortunately due to staffing shortages, isn't that the norm these days? What's up to Gen Z???
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Ideally there are such huts everywhere here in Siegerland… I think it’s great… I’ll be back, that’s for sure
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In the beer garden, you can purchase cold drinks from the vending machine. The beer garden is freely accessible.
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Esswerk 5 is located in the Weitefeld industrial park. Delicious snacks include currywurst, schnitzel, burgers, pasta, and steak.
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